透水瀝青混合料特性與配合比設計

透水瀝青混合料特性與配合比設計

法國瀝青混合料設計指南

法國瀝青混合料設計指南

密級配瀝青混合料配合比設計及施工控制

1 引言 在我國公路建設中，瀝青路面發(fā)生早期破壞的情況屢見(jiàn)不鮮，開(kāi)放交通后1～2年即開(kāi)始進(jìn)行修復的情況也并不少見(jiàn)。瀝青路面早期破壞現象主要有兩種：一種為雨季出現的水損害，一種為高溫季節出現的車(chē)轍。瀝青路面發(fā)生早期破壞，除了施工工藝與質(zhì)量控制方面的原因外，瀝青混合料設計不當也是主要原因之一，正確地進(jìn)行混合料設計，采用合理的施工工藝并在施工過(guò)程中采取嚴格的質(zhì)量管理，以實(shí)現混合料配合比設計的目標，是瀝青路面性能質(zhì)量的根本保證。 2 材料的控制及技術(shù)要求 2.1 結合料 選用殼牌70#A級道路石油瀝青，各項技術(shù)要求見(jiàn)表1。 2.2 透層油，粘層油

瀝青混凝土配合比設計實(shí)例

瀝青混凝土配合比設計實(shí)例,以EXCEL表格的形式奉獻給大家.

某公路瀝青砼配合比設計

某公路瀝青砼配合比設計

瀝青混凝土路面混合料配合比設計優(yōu)化方法及實(shí)例.rar .rar

瀝青混凝土路面混合料配合比設計優(yōu)化方法及實(shí)例.rar .rar

瀝青混合料平衡設計法研究綜述

玄武巖纖維瀝青混合料長(cháng)度級配設計

【導讀】 為提出一種準確、高效的設計瀝青混合料纖維摻量的方法,運用電子計算機斷層掃描(CT)圖像技術(shù),提取不摻玄武巖纖維的瀝青混合料的結構特征參數,確定3 mm、6 mm和9 mm這3種長(cháng)度的AC-13級配玄武巖纖維的最佳摻配比例。按照不同比例設計5種組合的玄武巖纖維摻量,分別將其摻入此級配的瀝青混合料中,進(jìn)行相關(guān)的瀝青混合料性能試驗驗證。研究結果表明:3 mm、6 mm和9 mm這3種長(cháng)度的AC-13

廠(chǎng)拌熱再生瀝青混合料組成設計方法綜述

【摘要】 為改善熱再生瀝青路面性能，并有效提高瀝青路面回收材料(RAP)的循環(huán)利用率，對廠(chǎng)拌熱再生混合料組成設計中關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述。總結了RAP材料性能評價(jià)方法、變異性特點(diǎn)及變異性降低措施；針對不同粒徑的RAP

瀝青混合料合成級配計算

我畢業(yè)實(shí)習時(shí)做的一個(gè)電子表格，當時(shí)貌似能算出這個(gè)瀝青混合料合成級配計算，用的EXCLE2003版本做的，貌似現在好像也要用2003版的才有用。不過(guò)遺憾的是我現在忘了當時(shí)是怎么做出來(lái)，希望有興趣的朋友下下來(lái)看看！

瀝青混合料繼配計算EXCEL

自己做的瀝青混合料繼配計算EXCEL表，帶新規范要求的0.45方圖表

提高瀝青混合料強度措施

提高瀝青混合料強度措施

熱拌瀝青配合比設計 課件

發(fā)一個(gè)熱拌瀝青配合比設計課件