消防應急預案演練記錄.doc

消防應急預案演練記錄.doc

隧道變電所電氣及消防圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 某省高速公路隧道變電所，全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統圖,設計說(shuō)明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考！ 投稿網(wǎng)友： ynjzhjfy 上傳時(shí)間: 2014-01-09

隧道消防應該嚴格執行規范還是其他？

最近設計一高速公路的隧道消防，按照規范，B級隧道所配備的消防設施很多，哪位同行做過(guò)的，隧道消防應該嚴格執行規范還是其他？比如按長(cháng)度化分來(lái)設置消防設備？

施工現場(chǎng)消防演練和應急疏散預案，可參考！

公路隧道消防設計施工管理技術(shù)規程

公路隧道消防設計施工管理技術(shù)規程（DBJ 53-14-2005），規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作，全國各地多參照此執行！云南省地處云貴高原，行政區域內山脈縱橫，山地面積占全省總面積的90%。近十年來(lái)，我省加快了公路網(wǎng)建設，為克服重山峻嶺的阻隔，在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著(zhù)火災危險性，為預防和減少隧道火災危害，必須針對隧道的火災特點(diǎn)，確定出相應的消防設計、消防專(zhuān)項工程施工、運營(yíng)消防安全管理等方面的技術(shù)要求。 隧道的火災危險性： 1、隧道火災類(lèi)型和火災發(fā)生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車(chē)火災3類(lèi)，以A類(lèi)火災、B類(lèi)火災和電氣火災為主，也不排除C類(lèi)火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示，隧道火災的發(fā)生頻率為10次／（億車(chē)•km）~17次／（億車(chē)•km）。 2、隧道的火災特點(diǎn)。 （1）具有多樣性和不確定性。由于隧道長(cháng)度、斷面、交通量、車(chē)型、車(chē)載可燃物等影響火災發(fā)生、蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災及其發(fā)展蔓延規律和煙氣流動(dòng)

220KV變電站消防火災應急預案

那位仁兄有關(guān)于這方面的預案資料啊，也可以是開(kāi)關(guān)柜，變壓器，電纜溝起火采取的預警，措施啊什么的，小弟不甚感激啊!我這里先附上一些自己搜索的一些資料，看那位兄弟需要就拿去啊，呵呵！

隧道消防管敷設于混凝土中間的問(wèn)題

各位大大，小弟有個(gè)問(wèn)題，現在我在做一個(gè)隧道工程，隧道中的消防管道橫管設計院設計直接在底板鋼筋混凝土中間預埋，這樣對以后檢修會(huì )有較大影響，且無(wú)法保證混凝土澆注過(guò)程中是否會(huì )對管道產(chǎn)生損壞，小弟準備在例會(huì )中提出能否增加橫截溝的設想，但估計很難更改，就這段管道小弟有以下幾個(gè)問(wèn)題請各位大大解答一下：1、消防給水管道在混凝土中間直接預埋敷設是否有規范不允許執行？2、如果在混凝土中預埋，是150的主管，能否使用卡箍？施工單位使用法蘭焊接是否可行？3、預埋的過(guò)程中間有哪些注意點(diǎn)？因為小弟水平有限，請各位大大給予指點(diǎn)，非常感謝！！

關(guān)于高速公路隧道消防水泵結合器設置

我們在搞一個(gè)公路隧道消防施工，前期設計洞中沒(méi)有水泵結合器，后期消防局檢查時(shí)說(shuō)要增設水泵結合器，根據水泵結合器的工作性質(zhì)，個(gè)人認為，隧道口無(wú)任何水源，增設此水泵結合器，只能是個(gè)擺設，消防車(chē)的水量也無(wú)法供應隧道內消防用，不知此觀(guān)點(diǎn)正確與否，請各位高手賜教

貨車(chē)撞上隧道壁側翻 福州馬尾消防成功救援

關(guān)于應急預案的有關(guān)規定

關(guān)于應急預案的有關(guān)規定

采用視頻分析手段的隧道，化工，能源消防系統解決方案

更合理的消防系統解決方案，解決了傳統消防系統的很多缺陷，請大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]

關(guān)于消防設計的幾個(gè)問(wèn)題

1、消火栓用水量的分配及消火栓栓口壓力問(wèn)題：某寫(xiě)字樓工程，高57m，十六層，地下二層，消火栓用水量40L/s。原設計豎向為一個(gè)區，八層以下均采用減壓穩壓消火栓，由于工程甲方資金緊張，施工中將減壓穩壓消火栓改為減壓孔板，鑒于減壓孔板的局限性，減壓效果不理想。工程驗收時(shí)，由消防檢測機構進(jìn)行檢測，檢測工況為：一層同時(shí)開(kāi)7只消火栓，屋頂開(kāi)一只試驗消火栓，可想而知，屋頂水槍不出水。由于一層減壓孔板的減壓效果不理想，每只水槍的出水量遠大于5L/s。實(shí)際上一層消火栓栓口壓力達0.50Mpa，出口流量達8L/s，7只水槍同時(shí)開(kāi)啟，水流量遠大于40L/s，水泵揚程自然達不到設計工況時(shí)的揚程，試驗消火栓自然不會(huì )出水。按檢測公司的說(shuō)法，消火栓系統不合格，須進(jìn)行修改。這樣就帶來(lái)下列幾個(gè)問(wèn)題：①設計工況與檢測工況應一致。目前消火栓系統尚無(wú)驗收規范，應盡快編制相關(guān)驗收規范，明確相關(guān)問(wèn)題。根據火災現場(chǎng)撲救實(shí)例和有關(guān)資料，目前默認的設計工況為：對于消火栓用水量為40L/s的民用建筑，每只水槍的用水量為5L/s，同時(shí)開(kāi)啟的數量為8只，著(zhù)火層為3-4只，著(zhù)火層的上下相鄰層各為2只或3只。由于相鄰層幾何

有關(guān)消防新規的疑問(wèn)，求助

各位水友，本人有兩個(gè)問(wèn)題想請教： 1、現新消防規范中有提到“高層住宅建筑的戶(hù)內宜配置輕便消防水龍”，對于這條，各位是如何考慮的？該輕便消防水龍設于何 處比較合適?2、對于一個(gè)小區，它分為一期和二期，但是一期和二期之間有市政道路或市政河道分隔開(kāi)，若為市政河道，則是通過(guò)橋梁連接， 請問(wèn)該小區的一期和二期能否共用消防臨時(shí)供水加壓系統（即共用消防水池和消防水泵）？還是需要單獨設置？另外對于生活 加壓供水系統能否共用？期盼各位的解答，謝謝！

本人關(guān)于消防電梯的困惑

本人現在建一工程，在消防試壓時(shí)，消火栓口漏水，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門(mén)機控制系統浸濕了，結果電梯運行就把元器件燒壞了。我現在有個(gè)問(wèn)題感到困惑的是：消防電梯是消防時(shí)用的，消防人員在救火是時(shí)肯定要用水，既然要用水，那么水肯定要往電梯里面流(一般來(lái)講消火栓距離電梯前室都不遠），如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時(shí)還怎么用電梯啊？這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久。

關(guān)于室外消防泵的選用與否

我是個(gè)新手，看到之前前輩畫(huà)的項目圖紙中有的消防水池（考慮室外消防用水量）的消防泵有的時(shí)候是室內外消防共用消防泵，有的時(shí)候是室內外消防分開(kāi)用消防泵？這我就搞不懂了，這是怎么考慮的？ 麻煩，前輩指導一下，解惑。