圖紙簡(jiǎn)介: 某省高速公路隧道變電所,全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統圖,設計說(shuō)明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考! 投稿網(wǎng)友: ynjzhjfy 上傳時(shí)間: 2014-01-09
最近設計一高速公路的隧道消防,按照規范,B級隧道所配備的消防設施很多,哪位同行做過(guò)的,隧道消防應該嚴格執行規范還是其他?比如按長(cháng)度化分來(lái)設置消防設備?
公路隧道消防設計施工管理技術(shù)規程(DBJ 53-14-2005),規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作,全國各地多參照此執行!云南省地處云貴高原,行政區域內山脈縱橫,山地面積占全省總面積的90%。近十年來(lái),我省加快了公路網(wǎng)建設,為克服重山峻嶺的阻隔,在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著(zhù)火災危險性,為預防和減少隧道火災危害,必須針對隧道的火災特點(diǎn),確定出相應的消防設計、消防專(zhuān)項工程施工、運營(yíng)消防安全管理等方面的技術(shù)要求。 隧道的火災危險性: 1、隧道火災類(lèi)型和火災發(fā)生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車(chē)火災3類(lèi),以A類(lèi)火災、B類(lèi)火災和電氣火災為主,也不排除C類(lèi)火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示,隧道火災的發(fā)生頻率為10次/(億車(chē)•km)~17次/(億車(chē)•km)。 2、隧道的火災特點(diǎn)。 (1)具有多樣性和不確定性。由于隧道長(cháng)度、斷面、交通量、車(chē)型、車(chē)載可燃物等影響火災發(fā)生、蔓延的因素的不確定性,決定了隧道火災及其發(fā)展蔓延規律和煙氣流動(dòng)
我們在搞一個(gè)公路隧道消防施工,前期設計洞中沒(méi)有水泵結合器,后期消防局檢查時(shí)說(shuō)要增設水泵結合器,根據水泵結合器的工作性質(zhì),個(gè)人認為,隧道口無(wú)任何水源,增設此水泵結合器,只能是個(gè)擺設,消防車(chē)的水量也無(wú)法供應隧道內消防用,不知此觀(guān)點(diǎn)正確與否,請各位高手賜教
各位大大,小弟有個(gè)問(wèn)題,現在我在做一個(gè)隧道工程,隧道中的消防管道橫管設計院設計直接在底板鋼筋混凝土中間預埋,這樣對以后檢修會(huì )有較大影響,且無(wú)法保證混凝土澆注過(guò)程中是否會(huì )對管道產(chǎn)生損壞,小弟準備在例會(huì )中提出能否增加橫截溝的設想,但估計很難更改,就這段管道小弟有以下幾個(gè)問(wèn)題請各位大大解答一下:1、消防給水管道在混凝土中間直接預埋敷設是否有規范不允許執行?2、如果在混凝土中預埋,是150的主管,能否使用卡箍?施工單位使用法蘭焊接是否可行?3、預埋的過(guò)程中間有哪些注意點(diǎn)?因為小弟水平有限,請各位大大給予指點(diǎn),非常感謝!!
摘要:針對國內水下隧道消防水系統無(wú)明確規定的現狀,根據海底隧道火災的類(lèi)型和特點(diǎn),對目前常用的消防系統方案進(jìn)行比較分析,進(jìn)而確定適宜的消防系統,在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長(cháng)大隧道的消防水系統設計,并對設計中的某些關(guān)鍵技術(shù)參數進(jìn)行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長(cháng)大隧道(下稱(chēng)汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃縱線(xiàn)國道G324的復線(xiàn),位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線(xiàn)全長(cháng)6 680 m,隧道封閉段長(cháng)4 320 m(北岸暗埋段長(cháng)690 m,盾構段長(cháng)3 047.5 m,南岸暗埋段長(cháng)437.5 m),兩洞雙向6車(chē)道,是我國第一條海底長(cháng)大盾構公路隧道,同時(shí)具備城市交通隧道的功能。 隧道內消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點(diǎn),以客運為主,同時(shí)會(huì )有部分貨車(chē)通過(guò),火災特點(diǎn)比較突出,一旦發(fā)生火災,煙霧大、溫度高、能見(jiàn)度低,疏散救援困難,根據相關(guān)研究,隧道內主要
一套完整的隧道施工圖(土建、結構、消防)全專(zhuān)業(yè)
現場(chǎng)去看了一下,發(fā)現消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進(jìn)行了彎折,原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類(lèi)。想請教一下這種做法允許嗎,如果有有什么危害。
摘要:針對國內水下隧道消防水系統無(wú)明確規定的現狀,根據海底隧道火災的類(lèi)型和特點(diǎn),對目前常用的消防系統方案進(jìn)行比較分析,進(jìn)而確定適宜的消防系統,在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長(cháng)大隧道的消防水系統設計,并對設計中的某些關(guān)鍵技術(shù)參數進(jìn)行探討。 0引言汕頭蘇埃灣海底長(cháng)大隧道(下稱(chēng)汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃縱線(xiàn)國道G324的復線(xiàn),位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線(xiàn)全長(cháng)6 680 m,隧道封閉段長(cháng)4 320 m(北岸暗埋段長(cháng)690 m,盾構段長(cháng)3 047.5 m,南岸暗埋段長(cháng)437.5 m),兩洞雙向6車(chē)道,是我國第一條海底長(cháng)大盾構公路隧道,同時(shí)具備城市交通隧道的功能。 1隧道內消防方案比選1.1隧道交通層消防方案比選隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點(diǎn),以客
更合理的消防系統解決方案,解決了傳統消防系統的很多缺陷,請大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]
. 電纜隧道長(cháng)300米,在兩端的通風(fēng)井設置屋頂風(fēng)機排風(fēng)是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統,那么隧道內是否潮濕,風(fēng)管采用何種材料。3. 這點(diǎn)最關(guān)鍵:兩端的排風(fēng)井是否有必要設置備用風(fēng)機。4. 電纜通風(fēng)是溫度升高后開(kāi)啟風(fēng)機,還是長(cháng)時(shí)間開(kāi)風(fēng)機。
本人要做一個(gè)小工程,要求不能有地下式建筑物,消防水泵的自吸成了問(wèn)題,我想能不能用深井消防泵來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,但又很少看到這種消防水泵,哪位見(jiàn)過(guò),不防提幫我提供一些相關(guān)信息,謝謝!
各位大俠,建規說(shuō),消防水泵宜自灌式,意思是非自灌式也是可以的,但是這樣就不能保證吸上水了,有什么辦法解決嗎?——————————————————————————————————————————————————斑竹:今天又看到這個(gè)帖子翻上來(lái),目前這個(gè)問(wèn)題不需要討論了,新建規修改后消防水泵要求自灌,非自灌已經(jīng)不能用了。
化工廠(chǎng)區的酸堿罐區,比如說(shuō)HF、HCL、NAOH等并非易燃易爆物質(zhì),是否有必要要考慮要配置消防設施呢?請各位搞工業(yè)給排水的高手指教!
有一層印刷廠(chǎng)區消防布置,廠(chǎng)區布置室外消防環(huán)狀網(wǎng)和室內消防,室內消防與室外消防引用相同水源,能不能取消室內干管,室內消火栓直接連在室外環(huán)狀網(wǎng)上?我覺(jué)得這樣室內既看起來(lái)不亂,又可以節省管材。請幫忙!謝謝!
某兩層工業(yè)廠(chǎng)房,層高6米,每層面積12000平方米,設室內消火栓并將室內消防給水管道連成環(huán)狀。因只有兩層,擬只在二層樓板下布置一圈環(huán)狀消防給水管道,一、二層消火栓分別接自該環(huán)狀管道,這樣既省去一圈環(huán)狀消防給水管道(相對于在底部、頂部各設一圈環(huán)狀管道),又避免底層大量環(huán)狀管道埋地敷設。這樣做合理嗎?您這樣做過(guò)嗎?謝謝!
有二個(gè)丁類(lèi)單層廠(chǎng)房,室內設消火栓,市政供水壓力2kg,不能滿(mǎn)足充實(shí)水柱的要求,是否可以不設消防泵,依據是什么?我設計時(shí)未設,審圖的一定要設,請各位幫助!
小弟暖通出身,消防才接觸,幾個(gè)問(wèn)題不解,望大蝦不吝賜教!關(guān)于消防設計的幾個(gè)問(wèn)題:1. 室外消火栓的數量:室外消火栓的數量除了滿(mǎn)足室外消防水量的要求外,是否還應包括滿(mǎn)足室內消火栓和自噴系統的水泵接合器的數量?現做一高層。室外消防水量30l/s,室內消火栓40l/s(分高低2個(gè)區,每區3個(gè)水泵接合器),自噴系統26l/s(2個(gè)水泵接合器),室外消火栓設計8個(gè),是否合適?位置如何設計?是否可以在接合器附近連續設幾個(gè)室外消火栓?2. 室內消防水箱及增穩壓設備:(1).一般臨時(shí)高壓消防系統,根據《建規》,底層建筑消火栓系統的消防水箱是否沒(méi)有高度要求?而《給排水設計手冊》中有“水箱的安裝高度應滿(mǎn)足室內最不利點(diǎn)處消火栓的水壓和水量要求”和“室內消防用水量超過(guò)15L/s的建筑物,其消防水箱如不能滿(mǎn)足最不利點(diǎn)滅火設備的水壓時(shí),應設氣壓水罐等增壓設備”的條款,實(shí)際設計當中應如何掌握?(2).《高規》中第7.4.7條中“高度不超過(guò)100米的建筑物水箱高度應保證最不利點(diǎn)處消火栓的靜水壓力不低于0.07Mpa,而此壓力不能滿(mǎn)足最不利點(diǎn)處消火栓的水壓及水量要求,如何理解?
我在閱讀《建筑防火規范》時(shí)遇到以下問(wèn)題,不知各位師兄如何理解: 根據《建筑防火規范》“第8.3.1條 室外消防給水管道的布置應符合下列要求: 二、環(huán)狀管網(wǎng)的輸水干管及向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管均不應少于兩條,當......”。這里“環(huán)狀管網(wǎng)的輸水干管”和“向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管”究竟分別指的是什么呢? 另外,對于單棟建筑或小區建筑,市政給水管網(wǎng)一般只有一條。而要開(kāi)兩個(gè)接口向小區供水,意義好象不大。而且費用交高。不知道各位師兄如何理解?
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