現澆混凝土U型槽渠道施工技術(shù)方案
(1)U型槽工程施工步驟:測量放樣→土石方開(kāi)挖→邊墻襯砌→墊層鋪設→U型槽安裝→壓頂施工→砂漿勾縫→槽內清整。 (2)施工測量控制 在施工測量控制中,軸線(xiàn)與高程控制是其中重要部分。 軸線(xiàn)控制:U型槽鋪設線(xiàn)路布置應與設計圖紙吻合,在滿(mǎn)足設計要求情況下,其軸線(xiàn)應盡可能取直。 高程控制:U型槽進(jìn)水口與出水口高程應符合設計,整體坡降必須滿(mǎn)足設計要求。
這是我個(gè)人對U型槽施工過(guò)程中的一些經(jīng)驗總結,不對之處請指正。謝謝!
本土是本人參與設計的一個(gè)小涵洞,用于公鐵立交,有U型槽及臨時(shí)道口圖紙及說(shuō)明。已經(jīng)施工完成。給大家推薦一下,設計簡(jiǎn)單,供大家學(xué)習。
圖紙簡(jiǎn)介: 本套資料為一套閘室結構圖,共7張。包含總平面布置圖、各典型剖面圖、分縫止水圖、細部構造圖。資料齊全。結構表達完整。單閘凈寬2.5m。閘高約6m(不計啟閉機高度)。閘頂含U型渡槽一個(gè)。相較于傳統水閘結構有點(diǎn)特殊。 投稿網(wǎng)友: zhangli19871105 <
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖集為國標,有U型渠道參考 ,弧形渠道直徑D=0.8~4.4米,間隔0.2m,每張圖包括工程量及平面剖面,工程量,水力學(xué)計算等。 投稿網(wǎng)友: gnodgnefgnef85 上傳時(shí)間: 2014-07-11 <
柔性密封法主要用于修補較寬的靜止裂縫和活動(dòng)裂縫。 當為靜止裂
北京五環(huán)路圓明園西路U型槽設計與施工
本人正在從事有關(guān)渠道用U型槽相關(guān)方面的研究,想收集一些相關(guān)的資料,在此向大家請教,多謝!
我們是公路設計院,本地鐵路網(wǎng)較密,有很多公路下穿鐵路的項目,一般采用鐵路箱涵+U型槽的形式。我進(jìn)行U型槽設計時(shí),不知道怎么進(jìn)行計算,查以前的圖紙,發(fā)現竟然都是套用圖紙,不專(zhuān)業(yè)啊不專(zhuān)業(yè)!!要是U型槽出問(wèn)題了就慘了!請問(wèn)各位有經(jīng)驗的大俠,有標準的計算方法嗎?另:U型槽一般都要配套的泵房,泵房采用沉井施工,又改如何計算?我的專(zhuān)業(yè)是道路,可是在小的設計院,必須建筑、結構、排水神馬的都得會(huì )啊!!求教了!![ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-2-28 17:22 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖共3張,為較完整的渡槽施工圖設計。圖紙包含U型渡槽平面圖、中墩結構圖、邊墩基礎平面圖及若干典型剖面結構鋼筋圖。混凝土采用C25砼,鋼筋采用一級、二級鋼。 投稿網(wǎng)友: mugouyu 上傳時(shí)間: 2014-07-23
預制混凝土渠U型渠在灌區工程中應用很廣,但水利定額中無(wú)此定額,不知各位前輩如何處理此問(wèn)題?想聽(tīng)聽(tīng)您的高見(jiàn),學(xué)習學(xué)習.可以提供該定額嗎? 本人先謝謝了!
圖紙簡(jiǎn)介: 本資料共25張圖紙,為水路渠道標準圖集。適用范圍:弧形渠道(D=0.5~4.4m米)砌護。無(wú)鋼筋,結構較為簡(jiǎn)單。 投稿網(wǎng)友: suilei19860916 上傳時(shí)間: 2014-06-27
U型渡槽結構計算和配筋計算
看圖識節點(diǎn)!
11G101與09G901-3關(guān)于封邊構造有差別啊:101上U型平直部分是15D,901上是12D。。。。。。。依那一個(gè)的啊??????[ 本帖最后由 shelori 于 2011-10-21 17:16 編輯 ]
雙U型PE管下管前采用什么方式打壓?目前是用管箍吧兩根PE管熱熔連接,另外兩根管用管箍各連接一個(gè)壓力表。也就是一口井的PE管要用3個(gè)管箍,用完一次管箍就廢了。還有一種方法是在4根PE管上套絲扣,用金屬管箍連接PE管和壓力表,使用這種方法是否會(huì )密封不嚴,造成泄漏?或者太費時(shí)間?請高手指點(diǎn)一下。我現場(chǎng)用的是DN32的管子
圖中200*200是V型濾池進(jìn)水閘板安裝時(shí)候需要留的槽,現在甲方為便于施工,決定取消這個(gè)槽
U型橋臺是由支承橋跨的前墻與連接路基的兩翼墻所組成, 是橋梁工程中采用最多的一種重力式橋臺。但是在實(shí)際施工中,由于設計、施工等方面的原因,常常在橋臺投入運行后出現較多的病害,如側墻傾斜外移、前墻發(fā)生裂紋、錐坡沉陷坍塌、橋臺基礎被掏空等等嚴重危害橋梁正常運營(yíng)。U型橋臺病害分析1、側墻病害分析在對U型橋臺的側墻進(jìn)行受力分析時(shí),為了保證側墻的安全,可以將側墻簡(jiǎn)化成為一根一端固定一端自由的桿件;若在臺腔內土壓力的作用下,側墻也可以簡(jiǎn)化為一根一端固定一端自由的桿件,并且基礎頂面為固定端,墻頂為自由端。從簡(jiǎn)化的力學(xué)模型中可以看出側墻翼尾的頂部是最容易出現變形和位移的地方,工程實(shí)踐中也有力地證明了這一點(diǎn)。2、前墻的病害分析前墻是U型橋臺的主要受力部分,在寬度較大的城市道路,U型橋臺前墻出現裂縫并不少見(jiàn)。城市道路其寬度有許多達到50-60m,甚至上百米,在這樣寬闊的道路上修建U型橋臺,若仍按整體的U型考慮,不在其間設置必要的變形縫,橋臺前墻會(huì )由于基礎的不均勻下沉及溫度變化引起的脹縫而產(chǎn)
水利u型槽
水利u型槽專(zhuān)題,為您提供水利u型槽相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與水利u型槽 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多水利u型槽相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題