對于道路標線(xiàn)的幾點(diǎn)思考

求助：一個(gè)道路標線(xiàn)的問(wèn)題

規范中規定：“在急彎陡坡路段應設置禁止變換車(chē)道線(xiàn)，線(xiàn)寬與行車(chē)道分界線(xiàn)一致。” 我想問(wèn)的是 “急彎”的定義？半徑小于多少算是急彎呢？小于一般最小半徑嗎？ 相關(guān)規范上有依據嗎 主要是想找到依據，謝謝各位！

50KM時(shí)速的城市道路標線(xiàn)

50KM時(shí)速的城市道路標線(xiàn)，邊緣線(xiàn)，離緣石多少距離？50CM還是25CM？沒(méi)有規范在手，不清楚，記得公路的標線(xiàn)規范是50CM。

道路標志標線(xiàn)GB5768 1.2.3-2009

新規范總則-標志-標線(xiàn)3部分

城市道路標志標線(xiàn)設置規范

城市道路標志標線(xiàn)設置規范

熱塑型反光道路標線(xiàn)的施工

熱塑型反光道路標線(xiàn)的施工

道路標線(xiàn)工程量計算要點(diǎn)及技巧是什么？

道路標線(xiàn)工程量計算要點(diǎn)及技巧是什么？ 路面標線(xiàn)分為邊線(xiàn)、中心線(xiàn)、分道線(xiàn)、斑馬線(xiàn)、停止線(xiàn)、箭頭、菱形塊、導流、地面文字等計算方式如下：

石家莊道路標線(xiàn)施工：路面裂縫怎么處理

大家走在馬路上，是不是經(jīng)常會(huì )見(jiàn)到好好的馬路卻有裂縫呢，今天石家莊大地交通就來(lái)給大家講解一下瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施。     一、瀝青混凝土路面裂縫類(lèi)型     一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類(lèi)型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車(chē)輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類(lèi)型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現出來(lái)。     二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預防措施     1橫向裂縫     1．1表現形式 &nbs

道路交通標線(xiàn)的分類(lèi)及設計

道路沖洗設備的沖洗效果怎么樣

看到八月即將結束，我們開(kāi)始迎接新的九月。在過(guò)去的半年

JTT 996-2015 道路標線(xiàn)用涂料不粘胎時(shí)間測定儀

JTT 996-2015 道路標線(xiàn)用涂料不粘胎時(shí)間測定儀

《道路交通標志與標線(xiàn)》規范

《道路交通標志與標線(xiàn)》規范

道路交通標線(xiàn)標準及檢驗方法

道路交通標線(xiàn)標準及檢驗方法

GB5768.1.2009道路交通標志和標線(xiàn)1、2、3

GB5768.1.2009道路交通標志和標線(xiàn)1、2、3部分內容

【行業(yè)】公路標線(xiàn)快速鏟除技術(shù)研究

關(guān)于道路標準橫斷面的疑惑

在城市道路標準橫斷面確定時(shí)，雙向四車(chē)道，中間是可以用雙黃線(xiàn)分隔對向車(chē)道的。那這個(gè)雙黃線(xiàn)旁邊是否還需要再設置路緣帶？ 在城市道路設計規范中，對中間帶的規定中，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話(huà)，雙黃線(xiàn)要是等同于中間分隔帶的話(huà)，那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶。而設不設置這個(gè)路緣帶，直接關(guān)系到車(chē)行道的寬度問(wèn)題。

高速公路道路熱熔標線(xiàn)分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路；道路標線(xiàn)；經(jīng)驗 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用、施工中應注意的問(wèn)題做了深入的探討，并結合烏-奎高速公路道路標線(xiàn)施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。   隨著(zhù)國家經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展，高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái)，高速公路的修建量逐年增加，道路標線(xiàn)是必不可少的施工工序。各國的熱熔標線(xiàn)方法主要有以下兩種，即機械全自動(dòng)式和手推式。機械全自動(dòng)標線(xiàn)方法適合用于工作面較大，標線(xiàn)類(lèi)型較簡(jiǎn)單，線(xiàn)段較長(cháng)的工程；手推式標線(xiàn)方法適合用于工作面較小，標線(xiàn)類(lèi)型較復雜，更適合于道路補線(xiàn)施工。本文主要介紹熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗。 1 道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用 目前，就道路標線(xiàn)方式主要有機械式標線(xiàn)施工和手推式標線(xiàn)施工，兩種方法都能完成不同情況下的標線(xiàn)任務(wù)。 1.1 機械式標線(xiàn)施工 機械式標線(xiàn)施

請教關(guān)于《道路交通標志和標線(xiàn)》的問(wèn)題

5.5.3 反向彎路標志（見(jiàn)警9）用以警告車(chē)輛駕駛人減速慢行。設在計算行車(chē)速度小于60km/h，兩相鄰反向平曲線(xiàn)半徑均小于或有一個(gè)半徑小于道路技術(shù)標準規定的一般最小半徑，且圓曲線(xiàn)間的距離等于或小于規定的最短緩和曲線(xiàn)長(cháng)度或超高緩和段長(cháng)度的兩反向曲線(xiàn)段起點(diǎn)的外面，但不得進(jìn)入相鄰的圓曲線(xiàn)內。 以上是規范的規定，應該怎樣理解？對于三級公路（山重）S型曲線(xiàn)是不是只有當反向曲線(xiàn)半徑小于65m,且兩圓曲線(xiàn)間距離小于25m時(shí)才設置反向轉彎標志？如果以上理解正確，那當反向曲線(xiàn)半徑小于65m,但兩圓曲線(xiàn)間距離 不 小于25m時(shí)其不是要設置4個(gè)急轉彎標志而不是2個(gè)反向轉彎標志？那位高手做過(guò)這方面的設計，懇請賜教！