市政道路改造工程常用圍擋 雙層組裝沖孔板護欄

沖孔圍擋其實(shí)是沖孔板，但是因為其使用的用途變化，可以將沖孔板打上一些孔，然后將其圍起來(lái)，可以用于城市農村的改造，施工建筑圍蔽。 1、沖孔板圍擋是近一年在沿海地區新興的隔離防護網(wǎng)，沖孔板圍擋適用于一般工業(yè)和民工用建筑工程、市政工程施工工地以及公路臨邊進(jìn)行防護隔離屏障使用。

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒(méi)有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！

關(guān)于道路照明計算的問(wèn)題

請教大家，在平均照度計算中，雙向車(chē)道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定，請高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以，冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容，它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。

關(guān)于道路照明的幾個(gè)問(wèn)題

各位： 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn)：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿？ 看看上面的問(wèn)題，自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

道路照明的題目依據是什么？

道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無(wú)此規范。

發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的

不錯,很好

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝

關(guān)于瀝青道路鋪設的問(wèn)題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

市政道路工程圍擋、交通疏導、人行便橋等安全防護安全生產(chǎn)標準化圖冊

【求教】關(guān)于道路橫坡的一點(diǎn)小疑問(wèn)

對于雙坡型橫坡常用折線(xiàn)或折線(xiàn)加拋物線(xiàn)形式，可在《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時(shí)一般采用直線(xiàn)形路拱，雙向坡時(shí)應采用拋物線(xiàn)加直線(xiàn)的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線(xiàn)形的路拱橫坡豈不是不能用了？[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]

【求助】關(guān)于道路的不均勻沉降

首先，這是一個(gè)廠(chǎng)區內的道路，廠(chǎng)區主要是化工工業(yè)的，位于天津濱海新區。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來(lái)完成的混凝土道路均出現了不同程度的沉降。因為這是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問(wèn)題，所以，在道路施工時(shí)均親力親為的監督了，施工質(zhì)量應該是保證了的。原來(lái)的做法是250厚C25+180厚水泥穩定碎石+300厚3:7灰土。走的車(chē)自然也都是重車(chē)，40t那種，流量一般。這次又有新的廠(chǎng)區施工，所以在設計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點(diǎn)處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way，因為廠(chǎng)區施工是沒(méi)有很長(cháng)的工期的，因此沒(méi)法做預加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]

道路交叉設計(交通與公路)

道路超高及加寬計算探討

闡述探討道路超高和加寬計算。

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

怎樣計算道路荷載影響深度？

各位前輩，怎樣計算道路荷載影響深度？假如有超載車(chē)，用什么軟件計算其影響深度？求高手指教，最好給個(gè)例題。

水泥混凝土道路怎么算彎沉值？

水泥混凝土路面怎么算彎沉值？HPDS2011計算 水泥混凝土路面路 基層（墊層）及路基交工驗收彎沉值 里面設置墊層的時(shí)候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時(shí)候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過(guò)HPDS2011計算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設計圖的時(shí)候。