廣西最難建設的公路通車(chē)了
圖紙簡(jiǎn)介: 小區道路通用人孔井施工圖。包括平面圖、截面圖、所用材質(zhì)等等。 投稿網(wǎng)友: yangcanxiao 上傳時(shí)間: 2013-12-27 <
道路寬5.0m,截水溝初步確定為寬0.5m,深0.5m溝上鋪鐵篦子!圖集中僅有矩形做法,道路上的還是在路邊,且沒(méi)有荷載說(shuō)明,沒(méi)法用!只能在這里求救了!
據此前媒體報道的公開(kāi)資料顯示,元陽(yáng)至綠春二級公路試通車(chē)儀式于4月27日上午在綠春隧道口舉行。元綠二級公路是紅河哈尼族彝族自治州州委、州政府重點(diǎn)建設的7條二級公路之一,是紅河州“四縱四橫”骨架公路網(wǎng)的組成部分,也是滇南地區通往越南、老撾陸路通道的組成部分。 資料中稱(chēng):“元綠二級公路全長(cháng)132.6公里,總投資42.18億元,是全省58條二級公路中工程最艱巨、規模最大、投資最多的項目之一。” 昨日有網(wǎng)民發(fā)微博稱(chēng),云南省紅河州綠春縣一條通往元陽(yáng)的二級公路發(fā)生坍塌,有車(chē)輛墜下了山,而這條公路才剛剛試通車(chē)2個(gè)月。該消息迅速在網(wǎng)上傳播開(kāi)來(lái),綠春縣官方隨后證實(shí),該公路確實(shí)發(fā)生了坍塌事故,造成2人身亡、2人受傷。 建設方:連日降雨致滑坡路基被毀 元陽(yáng)至綠春二級公路經(jīng)過(guò)的地方地質(zhì)結構復雜,含沙量較大,容易出現山體滑坡。由于去年雨水不多,路基修好之后,沒(méi)有出現路基被滑坡體沖走的情況。今年雨季來(lái)臨之后,當地連續出現單點(diǎn)暴雨,導致山洪暴發(fā),沖塌了路基。 現場(chǎng):塌方路面約50米長(cháng)6米寬 征兆:10天前該路段已現裂縫
請教一下,一般園區通車(chē)路面的花崗石厚度一般范圍是多少?比較經(jīng)濟的的厚度是多少?一般采取什么樣的做法?條件:我們這小區屬于人車(chē)分流小區,車(chē)輛平常是不允許進(jìn)入小區的,但是會(huì )有隱形消防車(chē)道。這就涉及到花崗巖鋪裝采取多厚的比較合理了,不知道是3公分的還是5公分的,高人指點(diǎn)啊
偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結合部),覺(jué)得不錯,拿來(lái)和大家分享嘍~不多說(shuō)了,上附件!
本帖最后由 jk_duan888 于 2017-11-3 18:16 編輯 常用市政道路通信管道設計規范匯總,共13套規范。
本帖最后由 楊柳依依 于 2013-11-20 11:54 編輯 摘要:全長(cháng)128公里的甘肅雷家角至西峰高速公路20日凌晨正式通車(chē),這意味著(zhù)青島至蘭州國家高速公路在甘肅省境內全部建成通車(chē)。同時(shí),甘肅省隴東和陜西延安也有高速公路聯(lián)通,將更有利于加強區域交流和合作。 穿越在崇山間的雷西高速公路
有個(gè)小區道路,好像還幾公里的,我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不,小區那道路的彎道很急,貌似理不出一條線(xiàn)路啊,是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎?
請教大家,在平均照度計算中,雙向車(chē)道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定,請高人指點(diǎn),新手萬(wàn)分感謝!
道路是閉合圓型的,那給水管道:1:鑄鐵管,那管道怎么走呢?也走園的,怎么施工?2:鋼管,如果走圓的,怎么施工?有好辦法嗎
十幾天前,我接到一個(gè)任務(wù),設計一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌,綠化帶窄的地方有30米,寬的地方60米左右,綠化帶里有樹(shù)、灌木林、喬木林、花壇、草坪等,彎曲的小甬道、鋪裝等很復雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò),真是無(wú)從下手,難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施,幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設計的介紹,說(shuō)不上來(lái)復雜不復雜。我就根據它設計的,我自己感覺(jué)很不負責。活要的很急,當時(shí)我不知道各專(zhuān)業(yè)就等我的設計完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類(lèi)似圖紙,卻無(wú)功而返。整個(gè)設計,花了8天,還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習,論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著(zhù)不實(shí)際。我是這么設計的,下載了一本雨鳥(niǎo)噴頭的資料,根據噴頭的射程布置噴頭(以噴頭射程為間距,有時(shí)1.1-1.2r)噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后,劃分噴灌區,連管,根據D=22.36SQRT(Q/V)計算管徑,標注,基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心
各位: 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn):1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿? 看看上面的問(wèn)題,自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以,冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
G1816烏海至瑪沁高速景泰至中川機場(chǎng)段高速公路通車(chē)運營(yíng) 巨龍躍沙海,大漠變通途,新建的景中高速如彩虹靜臥,平坦大道為我省交通事業(yè)再添一新作。2020年11月26日,G1816烏海至瑪沁高速景泰至中川機
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來(lái)不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時(shí)排放,都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,有沒(méi)有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!
市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車(chē)道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質(zhì)亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質(zhì)亭與之相互應,后來(lái)被否了,說(shuō)是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀(guān)上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點(diǎn),謝謝
道路通車(chē)
道路通車(chē)專(zhuān)題,為您提供道路通車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路通車(chē) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多道路通車(chē)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題