下穿高速道路路面結構討論

某地級市一級公路，路面結構形式采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+8厘米AC-20C瀝青混凝土，基層采用18厘米水泥穩定碎石基層，底基層采用35厘米水泥穩定碎石底基層；下穿高速公路段道路路面結構采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+28厘米C40鋼筋混凝土 +20厘米水泥穩定碎石基層+15厘米碎石墊層。請問(wèn)這是基于什么原因考慮？

【求助】做高速道路綠化的來(lái)給分享一下

剛開(kāi)始做高速綠化 很多需要上手啊 還在探索 最近要做施工圖 搞不清要那些圖紙和資料啊 哪位能給分享一套 真是多謝了 有想一起交流的可以加我QQ562874093[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-2-25 16:43 編輯 ]

高速公路道路熱熔標線(xiàn)分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路；道路標線(xiàn)；經(jīng)驗 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用、施工中應注意的問(wèn)題做了深入的探討，并結合烏-奎高速公路道路標線(xiàn)施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。   隨著(zhù)國家經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展，高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái)，高速公路的修建量逐年增加，道路標線(xiàn)是必不可少的施工工序。各國的熱熔標線(xiàn)方法主要有以下兩種，即機械全自動(dòng)式和手推式。機械全自動(dòng)標線(xiàn)方法適合用于工作面較大，標線(xiàn)類(lèi)型較簡(jiǎn)單，線(xiàn)段較長(cháng)的工程；手推式標線(xiàn)方法適合用于工作面較小，標線(xiàn)類(lèi)型較復雜，更適合于道路補線(xiàn)施工。本文主要介紹熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗。 1 道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用 目前，就道路標線(xiàn)方式主要有機械式標線(xiàn)施工和手推式標線(xiàn)施工，兩種方法都能完成不同情況下的標線(xiàn)任務(wù)。 1.1 機械式標線(xiàn)施工 機械式標線(xiàn)施

衡棗高速道路工程設計及有關(guān)標準與規范

說(shuō) 明1. 畢業(yè)論文/設計任務(wù)書(shū)由指導教師參照示例結合自己的題目詳細認真填寫(xiě)，并經(jīng)教研室審定，下達到學(xué)生。2. 畢業(yè)論文任務(wù)書(shū)一式三份，一份系部存檔，一份指導老師保存，一份下達學(xué)生。3. 學(xué)生根據指導教師下達的任務(wù)書(shū)獨立完成開(kāi)題報告，4周內提交給指導教師批閱。4. 本任務(wù)書(shū)學(xué)生必須妥善保管，并認真按任務(wù)書(shū)的要求和進(jìn)度完成畢業(yè)設計的內容，復習相關(guān)知識，培養對應能力。一、畢業(yè)設計目的訓練學(xué)生綜合應用所學(xué)的基礎課、技術(shù)基礎課和專(zhuān)業(yè)課知識，培養學(xué)生獨立完成道路與橋梁工程設計的能力，它是培養專(zhuān)業(yè)人才教學(xué)過(guò)程中最后也是極為重要的一部分。通過(guò)設計，學(xué)生應了解和熟悉道路與橋梁工程設計的一般原則、步驟和方法；掌握道路與橋梁工程各單項構筑物的設計、計算方法以及編制設計說(shuō)明書(shū)和繪制施工圖的要求和方法。二、設計任務(wù)一）設計的任務(wù)與內容衡棗高速K*+***~K*+***道路工程設計，要求按丘陵區高速公路、設計車(chē)速**km/h進(jìn)行設計，起始樁號為K*+***。設計文件必須符合有關(guān)設計標準與規范。二、設計原

湖南某高速公路道路畢業(yè)設計全套資料

圖紙簡(jiǎn)介： 該資料是中南某高校的道橋專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)設計，是某高速公路設計的全套資料。內容包括： 道路畢業(yè)設計（論文）任務(wù)書(shū)，道路畢業(yè)設計（論文）開(kāi)題報告設計總說(shuō)明，路線(xiàn)設計，路基及排水設計，路面及排水設計，小橋及涵洞設計，總結致謝等。 投稿網(wǎng)友： hejishi

某高校道路專(zhuān)業(yè)高速公路畢業(yè)設計參考圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是某高校道路專(zhuān)業(yè)高速公路畢業(yè)設計參考圖紙，圖紙包括路基路面和橋涵兩部分，路基路面圖紙、排水溝圖紙、擋土墻圖紙、橋涵圖紙等。 投稿網(wǎng)友： wubin1218 上傳時(shí)間: 2014-07-21 <

從莞高速公路道路平面線(xiàn)型整體設計

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為從莞高速道路平面圖設計，里面包括匝道，征地線(xiàn)，主線(xiàn)，整條線(xiàn)路的涵洞、橋位置等內容。 投稿網(wǎng)友： qq_1403945538100 上傳時(shí)間: 2014-07-08

高速公路道路通行能力(匝道、匝道結合部)

偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結合部)，覺(jué)得不錯，拿來(lái)和大家分享嘍~不多說(shuō)了，上附件！

道路是下穿高速橋梁，中間有橋墩需要設計防撞墩

道路下穿某高速橋梁，中間有橋墩，需要設計防撞墩，也查了很多規范，沒(méi)有看到很明確的規范和圖集，初步擬了一個(gè)設計圖，望各位賜教一下。這是城市主干路，設計車(chē)速60Km/h。下穿的道路縱坡在3%左右

美國加州運輸局用BIM軟件開(kāi)展道路和高速公路設計項目

全球二維和三維設計、工程及娛樂(lè )軟件的領(lǐng)導者歐特克有限公司(“歐特克”或“Autodesk”)近日宣布，全美最大的運輸局之一——加利福尼亞運輸局 (“加州運輸局”或“Caltrans”)將AutoCAD Civil 3D 定為全州道路和高速公路設計項目專(zhuān)用軟件。雙方簽署了為期五年的合作協(xié)議，內容包括采用歐特克的 AutoCAD Civil 3D 軟件、培訓和服務(wù)。Civil 3D 是歐特克推出的基于建筑信息模型 (BIM)的基礎設施解決方案軟件產(chǎn)品，該產(chǎn)品組合還包括基礎建設規劃、設計、建設和管理軟件。

城市道路（含橋梁）設計、高速公路（含橋梁）設計

1、設計目的通過(guò)該設計，學(xué)生對道路和橋梁從設計到施工有較全面的認識和掌握，結合所學(xué)課程進(jìn)行靈活運用培養學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。2、設計資料實(shí)例工程地形圖、地質(zhì)資料、設計要求另有詳細資料。3、設計內容3.1 道路的設計（1）確定道路設計標準 根據規劃、現狀及未來(lái)交通預測資料合理確定道路設計標準（設計等級、設計車(chē)速、車(chē)道數、道路紅線(xiàn)寬度范圍等），對各項技術(shù)指標進(jìn)行分析論證。（2）確定路線(xiàn)走向、平面控制點(diǎn)及豎向控制點(diǎn)坐標及標高根據規劃以及現狀地形地物情況，合理確定路線(xiàn)走向及平面控制點(diǎn)，依據原則是，盡量遵循規劃時(shí)的定線(xiàn)。根據規劃以及現狀排水系統情況、地下水位高程、路面設計要求等，合理確定豎向控制點(diǎn)的標高。（3）道路標準橫斷面設計根據道路性質(zhì)、道路規劃、預測交通量等合理確定機動(dòng)車(chē)道數及機動(dòng)車(chē)道寬度、非機動(dòng)車(chē)道寬度、斷面形式、綠化分隔帶、人行道等寬度等。繪制標準橫斷面圖。（4）道路平面設計根據設計標準、建筑物情況、路線(xiàn)控制點(diǎn)情況合理設計平曲線(xiàn)，

日本首都高速道路的隧道建設技術(shù)——特殊工況下的施工技術(shù)

關(guān)于道路照明計算的問(wèn)題

請教大家，在平均照度計算中，雙向車(chē)道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定，請高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以，冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容，它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。

貴州這條高速又上熱搜啦~斬獲全球道路行業(yè)“諾貝爾獎”！