高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長(cháng)快，適應性強，病蟲(chóng)害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風(fēng)，抗污染，有一定經(jīng)濟價(jià)值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長(cháng)，有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區的優(yōu)良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達，可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長(cháng)，是良好的觀(guān)賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著(zhù)生于葉

高速公路植被護坡的幾種施工工藝

高速公路植被護坡的幾種施工工藝word 大家可以看看!

高速公路護坡生態(tài)袋，放山體滑坡生態(tài)袋

護坡系統通過(guò)將裝滿(mǎn)植物生長(cháng)基質(zhì)的生態(tài)袋沿邊坡表面層層堆疊的方式在邊坡表面形成一層適宜植物生長(cháng)的環(huán)境，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)利的連接配件將袋與袋之間，層與層之間，生態(tài)袋與邊坡表面之間完全緊密的結合起來(lái)，達到牢固的護坡作用，同時(shí)隨之植物在其上的生長(cháng)，進(jìn)一步的將邊坡固定然后在堆疊好的袋面采用綠化手段播種或栽植植物，達到恢復植被的目的。

交通部頒高速公路護坡標準設計(07MR403)

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為交通部頒高速公路護坡標準設計(07MR403)，圖紙內容包含植草邊坡、漿砌、骨架、錨噴等標準設計，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： lanquan1958 上傳時(shí)間: 2014-05-26

部頒高速公路邊防護坡護坡標準圖（07MR403）

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為部頒高速公路邊防護坡護坡標準圖（07MR403），含漿砌片石邊坡、植草邊坡，菱形架護坡、錨噴護坡、拱形骨架護坡等形式的護坡詳圖。 投稿網(wǎng)友： zzx1949 上傳時(shí)間: 2014-05-23

高速公路優(yōu)良護坡地被植物選擇與應用的研究

1 項目意義及國內外概況和水平 我國高速公路正式投入使用只是近10年左右的時(shí)間，高速公路如何綠化與美化，并選擇適當的植物品種，更是一項新的研究課題。據一些資料介紹，國外的高速公路兩側，不但有寬闊的草坪和地被植物，而且也植有樹(shù)木，如德國、日本的國土綠化好，綠化覆蓋率達67%左右，因此高速公路兩側有綠帶就不以為奇了。我國的國情和國外不同，人多地少，要在高速公路兩側留出寬闊的綠帶是不可能的，所以路區內綠帶，就護坡地被植物為主要內容，它既要護路，又要起到美化景觀(guān)，有利司機的行車(chē)需要。 我國北方的幾條高速公路護坡植物大多為當地的鄉土草種。京津塘高速公路聯(lián)系著(zhù)北方最大的工商港口城市天津與首都，由于京津塘天津段的自然條件較差，為重鹽堿地區，水源缺乏，土地貧瘠，鄉上植物種類(lèi)少等不利條件，因此只有野牛草一個(gè)品種，非常單一，因此綠化與美化目前還沒(méi)有成功經(jīng)驗可惜鑒。 開(kāi)展本課題的目的是為了豐富天津地段高等級公路的綠化護坡植物品種，引種適合高速公路環(huán)境條件下（干旱、干熱、干冷、鳳大）生長(cháng)的具有耐惡劣氣候條件，耐貧瘠，耐粗放管理、生長(cháng)迅速、經(jīng)濟、安全又具有護坡作用及一定的觀(guān)賞

關(guān)于旋噴樁和護坡樁的問(wèn)題

本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個(gè)問(wèn)題答案，目前所做的工程基坑支護結構是高壓旋噴樁和護坡樁的結構，但是在這兩樁的外側又有一圈三軸水泥攪拌樁，為什么？不是高壓旋噴樁和護坡樁的結構就可以止水和護坡，怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?

關(guān)于渠道護坡墊層的問(wèn)題

本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設計規范中有一條，規定砼護坡必須設置墊層，這條規定對于渠道適用嗎?我感覺(jué)應該是適用的，可我看好多設計渠道護坡都是直接用混凝土襯砌，沒(méi)有墊層？

電磁調速電機為何只有高速

我想問(wèn)一下我這里有一個(gè)電磁調速電機也不知道怎么搞的他現在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調速的時(shí)候跳過(guò)去了經(jīng)過(guò)檢查反饋和電機都沒(méi)有問(wèn)題我想請各位高手分析一下

石籠護坡-格賓網(wǎng)的使用

石籠網(wǎng), Gabion 網(wǎng) (格賓網(wǎng)) 大量用于石籠護坡工程. 參考網(wǎng)站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯(lián)系我們網(wǎng)站上的電話(huà), 也可以聯(lián)系我小李 0335-3893600

生態(tài)砼護坡的優(yōu)勢有哪些?

生態(tài)混凝土護坡能適應植物生長(cháng)，可進(jìn)行植被作業(yè)，具有保持原有防護作用、修復與保護自然環(huán)境、改善人類(lèi)生態(tài)條件的三大功能。生態(tài)混凝土護坡技術(shù)是在過(guò)去對混凝土強度和耐久性要求的基礎上，進(jìn)一步結合環(huán)境問(wèn)題，協(xié)調生態(tài)環(huán)境，降低環(huán)境負荷，保存及提高環(huán)境景觀(guān)而發(fā)展起來(lái)的。這種處于國際領(lǐng)先水平的成熟先進(jìn)的新型技術(shù)，使混凝土成為與自然融合、對自然環(huán)境和生態(tài)平衡具有積極保護作用的生態(tài)材料。 生態(tài)混凝土護坡存在非常多的單獨或連續的孔隙。其將連續粒度的粗骨料（必要時(shí)可使用細骨料）、水泥、水（少量）及添加劑進(jìn)行適當的調整配比，經(jīng)現場(chǎng)或商混攪拌，現澆及自然保養而成。生態(tài)混凝土護坡除了起到高強護堤作用外，還因其自身的多孔性和良好的透氣透水性，能實(shí)現植物和水中生物在其中的生長(cháng)，真正起到凈化水質(zhì)、改善景觀(guān)和完善生態(tài)系統的多重功能。

幾種生態(tài)護坡的設計方法

方法一：液壓噴播植草護坡。這種方法是將槽子，改良劑，肥料，紙漿和粘合劑按照一定比例混合，配水攪拌均勻后，通過(guò)液壓噴射到邊坡坡面，這樣就可以完成跖草施工工作，其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快，操作方法簡(jiǎn)單，兩個(gè)月后就能實(shí)現綠化功能，適用范圍廣，防護效果好，但不適用于靠近水的地方，只適用于護坡的背水面防護工作； 方法二：人工種草護坡。就是使用人工的方法在播面簡(jiǎn)單播撒的一種傳統方式，這種方法的草種播撒不均勻，天氣對其影響較大，近年來(lái)已經(jīng)很少使用了； 方法三：客土植生植被護坡。將保水劑，粘合劑，抗蒸發(fā)劑，植物纖維，復合肥料和腐殖土經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結合牢固，普通的透氣性好，機械化程度高，工期短，植被保護效果好，基本不需要維護，根據地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。 方法四：蜂巢式網(wǎng)格紙草護坡。這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架

生態(tài)護坡工程的方案選擇

玉楚高速綠汁江大橋合龍

西峽至淅川高速（交安）中標結果

生態(tài)護坡-蜂巢約束系統

生態(tài)護坡-蜂巢約束系統13366455282 吳留下郵箱 我可以給你發(fā)資料！

在公路旁邊怎么打護坡樁呀？

我現在設計一個(gè)坡道旁的護坡樁，最高12米，最小跟主干道平，這不光是落差大，而且，這條坡道并不寬，是路上方學(xué)校的必經(jīng)之路。現在的問(wèn)題是若是按一般傳統打樁那樣，必然會(huì )破壞掉將近1米的路寬，這條路本身就不寬，最多勉強并排兩輛小轎車(chē)，來(lái)個(gè)大車(chē)就剛好能過(guò)，我現在頭疼怎么布樁？求高手給個(gè)方案指點(diǎn)一下，謝謝！