橋梁防拋網(wǎng)及橋梁防護網(wǎng)建設道路橋梁安全設施 安裝橋梁防拋網(wǎng)采用混凝土預制施工時(shí),預制場(chǎng)地應平整、堅實(shí),并應采取必要的排水措施,防止場(chǎng)地沉陷,預制混凝土塊使用的模板,應采用鋼模板。混凝土拌合物,應采用機械攪拌。投入攪拌機的拌舍物數量應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定。并根據攪拌機的性能和拌合物的和易性要求確定攪拌時(shí)間。每塊預制件的混凝土必須一次澆筑完成,不得間斷。混凝土拌合物應采用機械振搗。一般可用附著(zhù)在側模板的振搗器,輔以插入式振搗器來(lái)振動(dòng)密實(shí)。振搗應以拌合物的停止下沉、不再冒氣泡、并泛出水泥砂漿為準,不宜過(guò)振。振搗過(guò)程中,應隨時(shí)檢查模板,如有變形或松動(dòng),應及時(shí)采取補救措施。預制塊澆筑完畢后應及時(shí)養護。為加快鋼模板周轉和施工進(jìn)度,一般采用蒸汽養護。模板拆除時(shí),拆模時(shí)間應根據氣溫和混凝土強度情況而定,拆模時(shí)混凝土護欄塊強度不應低于設計強度的70%,橋梁鋼網(wǎng)安裝前并且不得損壞混凝土護欄的邊角同時(shí)應保持模板完好并經(jīng)常校驗模板的尺寸,橋梁防護網(wǎng)構件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí),混凝土的強度不應低于設
05MR602 城市道路—安全防護設施
一、交通安全設施的構成 交通安全設施主要包括交通標志、交通標線(xiàn)、防撞設施、隔離柵、視線(xiàn)誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。 二、各種交通安全設施的功能與構成 (一)交通標志 交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設施,主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門(mén)架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹(shù)脂類(lèi)板材等材料制成,其中,高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板,大型標志板或用于沿海及多風(fēng)地區的標志板,宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成,其中,用于制作標志面的反光膜分為五個(gè)等級:一級反光膜為微棱鏡型反光膜,通常稱(chēng)為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜,通常稱(chēng)為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常
冷庫主要用作對食品、冷飲、花卉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。冷庫實(shí)際上是一種低溫冷凍設備,冷凍溫度一般在零下10度至零下30度之間,存儲冷凍食品的量比較大。冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設備的一種與冰箱相比較,其制冷面積要大很多,但他們有相通的制冷原理。 并聯(lián)壓縮機在冷庫中的運用:1)制冷量要求較大,通常需要使用5至50臺20馬力左右的制冷壓縮機;2)終年運轉,負荷峰谷差大,部分負荷明顯;3)冷凍、冷藏對象是易腐爛變質(zhì)的新鮮食品,對溫度和濕度的控制要求嚴格。冷庫設施安全要求:1.冷庫用運輸工具應符合相關(guān)標準要求。2.庫房?jì)葢侠矸謪^并設置相關(guān)標識,便于庫房?jì)鹊呢浳镔A存、運輸和管理。3.庫房?jì)葢O應急照明、開(kāi)啟門(mén)鎖及報警裝置,可自救或報警求救。4.庫房?jì)鹊呢浖?/p>
所含內容 1>腳手架工程計算 包括內容:鋼管落地腳手架計算,普通型鋼懸挑腳手架計算,聯(lián)梁型鋼懸挑腳手架計算,懸挑腳手架陽(yáng)角型鋼計算,門(mén)式落地腳手架計算,鋼管落地卸料平臺計算,型鋼懸挑卸料平臺計算,木腳手架計算。2>模板工程計算 包括內容:墻模板計算,梁模板(扣件鋼管架)計算,梁模板(門(mén)架)計算,梁模板(木支撐)計算,柱模板計算,板模板(扣件鋼管架)計算,板模板(扣件鋼管高架)計算,模板(門(mén)架)計算。3>大體積混凝土工程計算 包括內容:自約束裂縫控制計算,澆筑前裂縫控制計算,澆筑后裂縫控制計算,裂縫控制方法,溫度控制計算,伸縮縫間距,結構位移值計算。4>混凝土工程計算 包括內容:混凝土配合比計算,混凝土投料量計算,泵送混凝土現澆施工計算。5>塔吊基礎工程計算 包括內容:天然基礎計算,樁基礎計算,附著(zhù)計算,塔吊穩定性驗算,邊坡樁基礎傾覆計算。6>鋼結構及鋼筋支架工程計算 包括內容:鋼筋支架計算,鋼結構強度和穩定性計算,鋼結構連接計算。7>降排水工程計算
一個(gè)項目安全設計專(zhuān)篇,供大家參考。
論文簡(jiǎn)介:重慶高速公路安全設施參考---PDF文件高速公路安全設施全圖 投稿網(wǎng)友:a900900911 上傳時(shí)間: 2013-08-06 <
一、安全責任不容回避2000年10月25日上午10時(shí)許,某市電視臺演播中心在演播廳舞臺屋蓋澆筑混凝土施工過(guò)程中,由于模板承重嚴重不足,導致支架失衡,腳手架發(fā)生整體坍塌,造成6人死亡,1人重傷,33人輕傷,直接經(jīng)濟損失70余萬(wàn)元,成為建國以來(lái)該市最大的建筑工程傷亡事故。該市白下區法院以重大責任事故罪分別判處責任人成XX(任項目部副經(jīng)理),丁XX(任架子工施工員)有期徒刑6年,韓XX(任項目部代理總監理工程師)有期徒刑5年。項目監理工程師因發(fā)生施工安全事故被判刑,在工程監理行業(yè)引起波瀾,業(yè)內人士就施工安全事故監理該不該承擔民事、刑事責任展開(kāi)討論。事實(shí)上,安全事故責任不容回避,必須正視和面對。 二、監理工程師承擔施工安全事故責任的依據不足。 1、行政法規。 中華人民共和國《建筑法》第四十五條明確界定: "施工現場(chǎng)安全由建筑施工企業(yè)負責。實(shí)行施工總承包的,由總承包單位負責。分包單位向總承包單位負責,服從總承包單位對施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理。"第七十一條:"建筑施工企業(yè)的管理人員違章指揮、強令職工冒險作業(yè),因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,依法追究刑事責任
安全設施標志標識標準化圖冊.pdf
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品茗施工安全設施計算軟件V2.1據說(shuō),計算臨水臨電很方便,沒(méi)有測試過(guò),請有選擇下載
中山古鎮威景路燈廠(chǎng),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)道路照明設施及各種路燈,是生產(chǎn)及銷(xiāo)售高質(zhì)量室外照明路燈及工程配套設施的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。主要生產(chǎn):景觀(guān)燈、高桿燈、道路燈、庭院燈、櫻花樹(shù)、太陽(yáng)能燈、LED燈、草坪燈、地埋燈等,兼相關(guān)配件的企業(yè)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)洽談合作,QQ727397136
各位前輩,本人小本一名,今年畢業(yè)到一個(gè)公路設計單位就職。本來(lái)想要做橋梁,后來(lái)安排到崗位后領(lǐng)導讓做交通安全設施設計,請問(wèn)這個(gè)前景怎么樣?
前幾天在現代鋼構工地巡查時(shí)發(fā)現兩名安裝隊員私自將備用安全帶腰帶卸下作為自己工作褲腰帶使用,我非常震驚、生氣。按照現代鋼構規定,分別給予兩位同事相應的處罰。 現代鋼構工程安裝大隊成立12年來(lái),在現代鋼構公司領(lǐng)導的高度重視下,安全帶經(jīng)歷了幾次革新,由最初的“雙肩單鉤”完善到現在的“五點(diǎn)式雙鉤”其目的是讓一線(xiàn)安裝員工安全保障做到萬(wàn)無(wú)一失。每次在現代鋼構工地巡查安全例會(huì )中提到各崗位安全注意事項,強調對安全設施的維護,大家都流于形式,現場(chǎng)負責人對違章行為發(fā)現了只是提醒做老好人,沒(méi)有動(dòng)真格的處罰過(guò),長(cháng)久下去員工意識里就抱著(zhù)無(wú)所畏懼的心態(tài)。這樣肯定不行,安全無(wú)小事,出了事就晚了。
道路安全設施
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