住宅小區內的主要道路(人和車(chē)都可以通行的道路)照度要求 中無(wú)要求 并且目前同行在設計中主要依據是經(jīng)驗數值 我想問(wèn)一下,大家一般對這部分的照度取值是多少? 謝謝!
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線(xiàn)設計,組織協(xié)調項目生產(chǎn),有豐富的設計經(jīng)驗,現在時(shí)間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
不求有功,只求給同行一個(gè)幫助
信號燈控制:1橫向直行、2縱向直行、3左轉;直行走外圈兩車(chē)道,左轉走內圈一車(chē)道
陜西公立工程項目管理咨詢(xún)有限公司受銅川市規劃局的委托,按照政府采購程序,對銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目采購項目進(jìn)行競爭性磋商采購,歡迎符合資格條件的、有能力提供本項目所需貨物和服務(wù)的供應商參加投標。 一、采購項目名稱(chēng):銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目 二、采購項目編號:銅財采資部2019042SXGLZB2019025 三、采購人名稱(chēng): 銅川市規劃局 地址:銅川市新區正陽(yáng)路9號 四、采購代理機構名稱(chēng):陜西公立工程項目管理咨詢(xún)有限公司 地址:銅川市王益區七一路工行三樓313室 五、采購內容和需求:序號標項名稱(chēng)采購數量單位預算總金額(元)簡(jiǎn)要技術(shù)要求、用途采購內容備注1銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目1標段1項302300.00銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計2銅川市城市主要道路建筑立面改造規劃設計項目2標段1項509900.00銅川市城市主要
斑駁陸離、張燈結彩、萬(wàn)家燈火等等,是如今夜間城市照明的真實(shí)寫(xiě)照。在享受光明的同時(shí),也要考慮到不同城市、不同應用場(chǎng)景需求,對照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主,取法滿(mǎn)足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,需結合光照時(shí)長(cháng)、日出日落變化等因素,要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統解決方案,以L(fǎng)ED照明、信息采集、無(wú)線(xiàn)傳輸、發(fā)布、大數據、控制執行等技術(shù)為支撐,將路燈統一接入物聯(lián)網(wǎng)中,利用信息采集模塊,無(wú)線(xiàn)傳輸到云平臺,基于GIS進(jìn)行可視化管理,根據車(chē)流、雨量、塵霧濃度、光線(xiàn)強弱等自動(dòng)調節路燈亮度,創(chuàng )造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統,與傳統照明相比,可實(shí)現燈光軟啟、調光、一鍵場(chǎng)景、分區燈光管理等,支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠程等方式控制,達到智能、節能、環(huán)保、舒適的照明效果
現傳上橋梁、道路、隧線(xiàn)工程施工主要機械叢書(shū),希望對同行們有用!
1.設計(論文)擬解決的主要問(wèn)題道路線(xiàn)形設計是指依據一定的技術(shù)標準和規范要求對道路空間形狀進(jìn)行綜合設計,使道路路平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形和橫斷面三維的立體達到最佳組合,滿(mǎn)足駕駛員心理上、生理上以及視覺(jué)上的要求,為駕駛員提供良好的行駛條件,保證汽車(chē)安全、順適地行駛。所以科學(xué)合理地研究城市道路的設計,優(yōu)化城市用地布局,提高城市的運轉能力,提供安全、高效、經(jīng)濟、舒適的交通條件,使城市道路的建設朝著(zhù)有利于一個(gè)城市的發(fā)展是很有必要的,也是我們今后需要努力研究的方向。本課題主要通過(guò)設計任務(wù)書(shū)、各類(lèi)設計規范及其他相關(guān)設計資料,來(lái)解決道路的平縱橫設計、路基路面設計、道路的排水設計、立體交叉口設計、水泥混凝土路面的分塊設計、道路工程預算和一些附屬結構布置等問(wèn)題。2.設計(論文)的主要內容和基本要求1)本次設計資料如下:① 交通資料設計車(chē)速(km/h) 初期交通量(輛/天) 年平均增長(cháng)率50 混合車(chē)輛6000(其中JN-150占14%,CA10B占21%,NJ130占20%) 13%②道路資料(a)見(jiàn)具體平面圖
GB 5768-2009《道路交通標志和標線(xiàn)》已于2009年7月1日實(shí)施,現將參加新國標培訓的講義上傳分享,附件為ppt格式
市政道路排水工程主要工序施工工藝 市政道排工程施工遵循的基本順序是:先地下,后地上;先深后淺。按照這個(gè)順序,正常的施工順序為基礎處理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基層(常見(jiàn)的為水泥穩定碎石基層)、道路面層(水泥混凝土、瀝青混凝土)、站臥石施工、配套設施施工(電力、電信、公安、交管、園林、路燈。配套設施施工由相關(guān)單位負責施工)、人行道施工。 一、基礎處理: 基礎處理主要是因為道路土基承載力不滿(mǎn)足設計承載力要求,而采取一系列工藝進(jìn)行處理。處理方法常見(jiàn)的有開(kāi)挖換填法、堆載預壓法、深層攪拌樁固結法、強夯法等。開(kāi)挖換填法根據換填方式的不同可分為:換填土、拋石擠淤法。 1、換填土施工就是講承載力不夠的軟土挖棄然后換填承載力好的黃土進(jìn)行分層回填碾壓的工藝。換填法是常用的軟基處理方法之一,在市政道路工程中應用最多,但換填處理只能在軟土層厚度較薄的情況下使用,軟土層較厚時(shí),換填處理的工程量大,施工比較困難,造價(jià)也很高,且開(kāi)挖出來(lái)的軟土還要找地方堆放,
城鎮道路引道路面出現龜裂和車(chē)轍主要成因: ①路面基層采用的是石灰穩定類(lèi)材料,屬于半剛性材料,其強度增長(cháng)與溫度有密切關(guān)系。溫度低時(shí)強度增長(cháng)遲緩。為使這類(lèi)基層施工后能盡快增長(cháng)其強度,以適應開(kāi)放交通后的承載條件,規范規定這類(lèi)基層應在5℃以上的氣溫條件下施工,且應在出現第一次冰凍之前1-1.5個(gè)月以上完工。開(kāi)放交通后,在交通荷載作用下,基層強度不足,是整個(gè)路面結構強度不足,出現成片龜裂的質(zhì)量事故。 ②瀝青路面必須在冬期施工時(shí),一應采取提高瀝青混合料的施工溫度,并應采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施,以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。 ③次年6月以后出現車(chē)轍,主要原因是振動(dòng)壓路機作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí),致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠,在次年氣溫較高時(shí),經(jīng)車(chē)輪碾壓壓實(shí),形成車(chē)轍。 以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。
道路交通體系是城市機能運轉不可缺少的重要組成部分。道路景觀(guān)規劃設計在道路中應用的目的,就是要遵循自然界物質(zhì)循環(huán)的規律,充分發(fā)揮資源的生產(chǎn)潛力,防止環(huán)境污染,達到經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的同步發(fā)展。下面小編為您簡(jiǎn)述四
在選擇道路橋梁領(lǐng)域的BIM軟件時(shí),不少人會(huì )傾向于Bentley系列產(chǎn)品,那么下面針對道路橋梁領(lǐng)域的BIM軟件應用,對常用軟件進(jìn)行一下介紹:
我來(lái)這里不久,也知識看看別人的一些作品,這也是我第一次來(lái)這個(gè)論壇吧!所以不太了解這里的情況,我看到這個(gè)名字,覺(jué)得餓應該跟攝影有關(guān)吧>?我個(gè)人是比較喜歡攝影的,所以才近來(lái)看看,希望能交一些志同道合的朋友,以后也會(huì )經(jīng)常來(lái)看看,因為名字所以我喜歡這,所以以后應該會(huì )花更多的時(shí)間來(lái)了解這里吧1希望大家也多關(guān)照一下我這個(gè)小妹妹 呵呵
道路是閉合圓型的,那給水管道:1:鑄鐵管,那管道怎么走呢?也走園的,怎么施工?2:鋼管,如果走圓的,怎么施工?有好辦法嗎
十幾天前,我接到一個(gè)任務(wù),設計一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌,綠化帶窄的地方有30米,寬的地方60米左右,綠化帶里有樹(shù)、灌木林、喬木林、花壇、草坪等,彎曲的小甬道、鋪裝等很復雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò),真是無(wú)從下手,難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施,幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設計的介紹,說(shuō)不上來(lái)復雜不復雜。我就根據它設計的,我自己感覺(jué)很不負責。活要的很急,當時(shí)我不知道各專(zhuān)業(yè)就等我的設計完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類(lèi)似圖紙,卻無(wú)功而返。整個(gè)設計,花了8天,還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習,論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著(zhù)不實(shí)際。我是這么設計的,下載了一本雨鳥(niǎo)噴頭的資料,根據噴頭的射程布置噴頭(以噴頭射程為間距,有時(shí)1.1-1.2r)噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后,劃分噴灌區,連管,根據D=22.36SQRT(Q/V)計算管徑,標注,基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心
各位: 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn):1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿? 看看上面的問(wèn)題,自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風(fēng)導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)
道路照明的題目依據是:《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無(wú)此規范。
主要道路
主要道路專(zhuān)題,為您提供主要道路相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與主要道路 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多主要道路相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題