國道省道水泥混凝土路面撒砂怎么辦?國道作為國家經(jīng)濟發(fā)展的支柱,一直以來(lái)都發(fā)揮著(zhù)重要的作用。省道的地理環(huán)境和地質(zhì)條件相對復雜。一些地質(zhì)條件較差的路段容易出現起砂、起皮、裂縫嚴重、斷板、錯臺等水泥路面病害。同時(shí),省道由于面臨的荷載較大,在高壓力、高摩擦的情況下,容易出現水泥路面起砂等路面病害。省道也可以說(shuō)是交通樞紐。即使出現混凝土路面病害,也不宜長(cháng)時(shí)間封閉交通,否則會(huì )嚴重影響交通出行。在這種情況下,省道混凝土路面的撒砂如何在保證修復質(zhì)量的同時(shí),節約修復時(shí)間,減少交通封閉時(shí)間,盡快開(kāi)放交通?廣航交通小編為您提供快捷解決方案。
2016 年11 月2 日上午,省“平安工地”檢查專(zhuān)家組蒞臨鹽城市路橋建設工程有限公司徐州東段SN-S324-SG1 標項目部,進(jìn)行2016 年度“平安工地”檢查。 專(zhuān)家組由劉克任組長(cháng)、周長(cháng)剛、李鋼、趙永剛任專(zhuān)家成員的檢查組,分別聽(tīng)取了鹽城路橋和徐州公路兩個(gè)項目部就“平安工地”創(chuàng )建的匯報材料,接著(zhù)進(jìn)行內業(yè)資料的檢查和施工現場(chǎng)的安全檢查。
7月17日,貴州省應急管理廳發(fā)布《較大生產(chǎn)安全事故查處掛牌督辦通知書(shū)》稱(chēng),2023年7月14日,安順市惠興高速下炳蓋隧道內發(fā)生一起道路運輸事故,造成3人死亡、2人受傷。
3月19日到21日,為給355省道擴寬“讓路”,江蘇泰興元竹鎮一幢三層樓房被整體平移150米。屋主事先得到了相應拆遷補償,因感覺(jué)拆掉可惜,所以花費12萬(wàn)平移這幢小樓,這樣就不需要重建或者買(mǎi)房來(lái)居住。
請教大家,在平均照度計算中,雙向車(chē)道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規范和設計手冊都沒(méi)有明確的規定,請高人指點(diǎn),新手萬(wàn)分感謝!
道路是閉合圓型的,那給水管道:1:鑄鐵管,那管道怎么走呢?也走園的,怎么施工?2:鋼管,如果走圓的,怎么施工?有好辦法嗎
十幾天前,我接到一個(gè)任務(wù),設計一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌,綠化帶窄的地方有30米,寬的地方60米左右,綠化帶里有樹(shù)、灌木林、喬木林、花壇、草坪等,彎曲的小甬道、鋪裝等很復雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò),真是無(wú)從下手,難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施,幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設計的介紹,說(shuō)不上來(lái)復雜不復雜。我就根據它設計的,我自己感覺(jué)很不負責。活要的很急,當時(shí)我不知道各專(zhuān)業(yè)就等我的設計完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類(lèi)似圖紙,卻無(wú)功而返。整個(gè)設計,花了8天,還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習,論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著(zhù)不實(shí)際。我是這么設計的,下載了一本雨鳥(niǎo)噴頭的資料,根據噴頭的射程布置噴頭(以噴頭射程為間距,有時(shí)1.1-1.2r)噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后,劃分噴灌區,連管,根據D=22.36SQRT(Q/V)計算管徑,標注,基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心
各位: 我本來(lái)是學(xué)過(guò)機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設計一點(diǎn)都不懂。現在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個(gè)疑問(wèn):1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專(zhuān)業(yè)人員一般是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)出身的阿? 看看上面的問(wèn)題,自己都覺(jué)得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。所以,冬季施工應該進(jìn)行嚴格的施工準備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎建設的基本內容,它會(huì )國家的經(jīng)濟增長(cháng)有著(zhù)重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著(zhù)整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類(lèi)土和卵石土。
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來(lái)不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時(shí)排放,都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,有沒(méi)有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!
以遼寧為例,與四川類(lèi)似,進(jìn)入http://www.lnrsks.com/ScoreTree.aspx后,輸入各考生的準考證號2011502XXYY,其中XX為考場(chǎng)號,11~26;YY為座位號,01~30(26考場(chǎng)為01~07),即可。準考證號前7位只需看自己的準考證就行了,考場(chǎng)號則以自己的為中心,向前、后試探到不是供配電的即可,座位號一般都是01~30。四川、遼寧、浙江、湖北四省可以只輸入準考證號。
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風(fēng)導致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問(wèn)題,但好像基本沒(méi)有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來(lái)建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問(wèn)題以及色差問(wèn)題)
道路照明的題目依據是:《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無(wú)此規范。
1998年江蘇省道路橋梁工程優(yōu)秀論文集
不錯,很好
有個(gè)小區道路,好像還幾公里的,我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不,小區那道路的彎道很急,貌似理不出一條線(xiàn)路啊,是分幾條線(xiàn)路來(lái)做嗎?
市區一道主干道的東段(西段已建成),現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車(chē)道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們,這種居住小區旁的道路游園里,可以設計幾座現代木制亭,或現代石質(zhì)亭嗎?我之前設置了一組現代木制亭,1座現代石質(zhì)亭與之相互應,后來(lái)被否了,說(shuō)是道路游園不能設計亭子,我現在迷茫了,我的想法是:不管從美觀(guān)上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區,綜合設計。請大師們指點(diǎn),謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?