自行車(chē)道的設計關(guān)鍵點(diǎn)，就要不一樣

關(guān)于瀝青砼自行車(chē)道設計施工

小弟最近做了一條道路的改造拓寬設計，道路兩側設置自行車(chē)道和人行道，自行車(chē)道和人行道在同一平面，我設計的路面結構是自行車(chē)道：15cm厚C15水泥混凝土+（5+3）彩色瀝青；；人行道：15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調整為水泥穩定碎石，厚度調整為20cm，他們的理由是由于工期較緊， 混凝土在鋪瀝青的時(shí)候強度上不來(lái)，可能施工的時(shí)候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑

荷蘭自行車(chē)道的細節設計有多“變態(tài)”？

當一個(gè)國家自行車(chē)的數量超過(guò)國民的數量，他該如何保證騎行者能有一個(gè)不錯的騎行體驗？ 對于同樣享有城市道路的機動(dòng)車(chē)，與自行車(chē)的關(guān)系又該如何處理？

關(guān)于彩色自行車(chē)道瀝青混凝土

設計一條2m寬的彩色自行車(chē)道，面層采用2.5cm厚的AC-10彩色瀝青混凝土，請問(wèn)能不能直接用AC-10來(lái)表示，還是說(shuō)AC-10要明確指明是AC-10C或是AC-10F？[ 本帖最后由 sunnyboyzcf 于 2011-6-23 18:07 編輯 ]

比利時(shí)·穿過(guò)石楠叢林的自行車(chē)道

DB11 1624-2019 電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設計標準

DB11 1624-2019 電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所防火設計標準

韓國高速公路上用太陽(yáng)能板搭起自行車(chē)道

日前，韓國的高速公路上出現了一道奇特的“風(fēng)景線(xiàn)”。在韓國中部位于首爾以南大約160公里、連接韓國大田和世宗兩大城市的高速公路中間，開(kāi)辟了綠色自行車(chē)通道。更為與眾不同的是，在總長(cháng)約32公里長(cháng)的自行車(chē)道上，上方還覆蓋上了太陽(yáng)能電池板。

自行車(chē)鋼結構車(chē)棚設計問(wèn)題

近期，搞了個(gè)標準自行車(chē)鋼結構車(chē)棚的設計，單柱形式，柱子采用100無(wú)縫鋼管與檁條焊接，屋面彩鋼板1.0厚。現在領(lǐng)導想降低工程造價(jià)，擬調整普通100焊接鋼管單柱，屋面板0.8厚。由于自行車(chē)棚距離住宅樓較近，我一直擔心下雨或下冰雹時(shí)，雨水砸到屋面板上產(chǎn)生的噪音對居民產(chǎn)生影響。因此，希望有這方面經(jīng)驗的朋友提供解決的方案。

冷庫溫度設計標準與依據

在我國冷庫設計項目中,從安裝到施工、從科研到生產(chǎn)、管理都已積累了一定的經(jīng)驗,冷庫建設規范和各系統的冷庫管理辦法也已各自形成。但是目前對冷庫的溫度標準,還只是按產(chǎn)品的分類(lèi)定一個(gè)設計溫度,如凍魚(yú)冷藏間,不論大小冷庫均采用-18℃,尚無(wú)溫度的等級標準,因此在冷庫建設中存在不少問(wèn)題。 1．標準 一2—15℃，溫差(溫度波動(dòng)幅度)小于±O．5oC，最低降溫極值一5℃。 2．依據 ①ZBJ73043--90國家商業(yè)組合冷庫設計標準：ZKl00G即公稱(chēng)容積為lOOm2的高溫冷庫。 ②用途：微型庫主要用于保鮮各種水果和蔬菜，對于某些耐低溫的果蔬，如葡萄、柿子等，一2℃的最低庫溫，顯然不便控制其最佳貯溫，因為貯藏果蔬通常都是有包裝的，而包裝內外溫差常在0．3～0．8℃，而耐低溫的果蔬通常對低溫也不敏感，也就是說(shuō)不易產(chǎn)生冷害。新保鮮技術(shù)要求，在果蔬不受冷害或凍害的情況下溫度越低越好。對低溫又特別敏感，控制溫度過(guò)低則易產(chǎn)生冷害。當然，在冷庫設計管理中高溫總是比低溫好控制。

關(guān)于一個(gè)農貿市場(chǎng)行車(chē)道的設計問(wèn)題

正在做一個(gè)兩層的農貿市場(chǎng)，二樓是通過(guò)行車(chē)道上去的。那現在的問(wèn)題是，這種行車(chē)道該怎么設計呢？需要用PKPM取一個(gè)柱網(wǎng)單元建模計算？那這樣的話(huà)，這個(gè)荷載怎么取？按最大輪壓的等效均布活荷載來(lái)算么？沒(méi)遇到過(guò)，希望大家多多提些經(jīng)驗。

誰(shuí)有鋼結構自行車(chē)棚的設計？

因為才開(kāi)始在設計院工作，不懂的還有好多。希望高手多多指點(diǎn)~最近接到一個(gè)鋼結構自行車(chē)棚的設計，不知道從何下手。有圖集或者設計好的案例希望可以發(fā)給我學(xué)習學(xué)習~~

仿古公共自行車(chē)棚設計圖紙

仿古公共自行車(chē)棚設計圖紙含效果圖！！！！

請問(wèn)本自行車(chē)車(chē)棚柱，基礎設計安全嗎

本工程為自行車(chē)車(chē)棚：6米柱距，10.5跨度，總長(cháng)42m。三角形屋架，輕型屋面，墻體采用3面敞開(kāi)，一面封閉，柱子采用直徑152X6的鋼管，獨立基礎底面為1.5X1.5m，基礎埋深為1.6m,請問(wèn)柱截面大小和基礎底面大小夠不？