本次工程為新建的雙向六車(chē)道城市道路,全長(cháng)為3.288公里,瀝青混凝土路面,橋梁上部結構采用預應力混凝土簡(jiǎn)支轉連續箱梁,預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。今天我們就單對樁基施工和預應力箱梁預制的細節施工進(jìn)行詳細的解釋?zhuān)瑘D文詳解。
1、工序標準化
橋梁的基礎承擔著(zhù)橋墩、橋跨結構(橋身)的全部重量以及橋上的可變荷載。橋梁基礎往往修建于江河的流水之中,遭受水流的沖刷。所以橋梁基礎一般比房屋基礎的規模大,需要考慮的問(wèn)題多,施工條件也困難。
收錄于話(huà)題
1、基坑開(kāi)挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開(kāi)挖排水溝,并保持暢通,防止積水灌入基坑引起坍塌。 2、處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑,開(kāi)挖前應做好防護措施,如排除危石,設置擋護墻等,防止土石落入坑內砸傷人員或設備。 3、基坑頂面安設機械、堆放料具和棄土,均應在安全距離(1~1.5m)之外(17、18局海南東環(huán)事故);引起地面振動(dòng)的機械安全距離更要嚴格控制,一般在1.5~2m以處。 4、開(kāi)挖基坑時(shí),要按規定的坡度,分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止,嚴禁采用局部挖深坑,再由底層向四周掏土開(kāi)挖的方法施工。 5、基坑底部應設置匯水井或采用井點(diǎn)降水,確保基坑不被水浸泡。 6、采用機械開(kāi)挖基坑,要嚴格遵守有關(guān)機械操作規程,吊機、扒桿和土斗下面嚴禁站人。 7、當基坑開(kāi)挖至接近設計標高時(shí),應注意預留10~20cm,待下一道工序準備就緒,在灌注混凝土之前采用人工挖除。
溶洞作為一種不良地質(zhì)具有無(wú)規律性且難以直觀(guān)察覺(jué)等特點(diǎn),一直以來(lái)是基礎設計及施工的難題。巖溶,又稱(chēng)喀斯特(Karst),是一種不良地質(zhì)現象。巖溶指可溶性巖石,特別是碳酸鹽類(lèi)巖石(如石灰巖、石膏等),受含有二氧化碳的流水溶蝕,有時(shí)并加以沉積作用而形成的地貌。巖溶區,由于橋址下伏巖溶發(fā)育,基巖形態(tài)復雜,溶洞眾多且具有一定的連通性,因此其基礎施工,特別是樁基礎施工過(guò)程中常遇到上覆地層坍塌、巖面突變、溶洞漏水漏漿等復雜問(wèn)題,給巖溶區橋梁施工帶來(lái)一定困難。因此,在施工過(guò)程中要認清施工所在地溶洞發(fā)育情況,并根據溶洞見(jiàn)洞率和溶洞的大小及填充物質(zhì)的特征,采用不同的施工方法,十分重要。
橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等
我今年剛畢業(yè),現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來(lái)討論一些監控方面的技術(shù)問(wèn)題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專(zhuān)業(yè)學(xué)習橋梁的。最近做了一個(gè)小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來(lái)走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的?書(shū)上說(shuō)的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,謝謝了。 請盡快,因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
介紹了長(cháng)江大橋基礎施工的原理方法
橋梁基礎施工
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