架空送電線(xiàn)路的鳥(niǎo)害防治

架空送電線(xiàn)路的鳥(niǎo)害防治 1 問(wèn)題的提出 隨著(zhù)生態(tài)環(huán)境的變好，山川秀美工程的實(shí)施和人民群眾環(huán)保愛(ài)鳥(niǎo)意識的增強，山區鳥(niǎo)類(lèi)種群和數量逐漸增加，隨之出現鳥(niǎo)糞引起架空送電線(xiàn)路絕緣子串污閃事故也逐年增加。如何既能保護鳥(niǎo)類(lèi)而又能保證架空送電線(xiàn)路免遭鳥(niǎo)糞引起污閃事故的發(fā)生，艱巨的任務(wù)就義不容辭的擺在我們面前。 2 鳥(niǎo)害的形成 生態(tài)環(huán)境的變好，鳥(niǎo)類(lèi)種群數量的增加，是引起鳥(niǎo)害事故發(fā)生的外部原因。隨著(zhù)氣侯的變化，當冬天來(lái)臨之際，北方氣侯逐漸寒冷，引起鳥(niǎo)類(lèi)向氣候比較溫和的南方遷移。在遷移過(guò)程中，一但有較為適宜的生存環(huán)境時(shí)，它們便停留下來(lái)休息覓食，直到環(huán)境氣候變冷。陜南秦巴山區較為溫和的氣候環(huán)境、保護良好的植被及較為充足的食物來(lái)源就成為鳥(niǎo)類(lèi)遷移過(guò)程中較為理想的棲息地。而體形較大的鳥(niǎo)類(lèi)(如貓頭鷹、白鶴)在夜間休息過(guò)程中喜歡停留在位置較高的樹(shù)木或野外高大的構筑物上過(guò)夜，這樣，處在空曠山野中的送電線(xiàn)路桿塔就成為這些鳥(niǎo)類(lèi)過(guò)夜的首選位置。 鳥(niǎo)類(lèi)在桿塔橫擔上夜間休息過(guò)程中將白天覓得的食物在后半夜消化后，便將粘稠糞便從桿塔橫擔

架空送電線(xiàn)路的電線(xiàn)力學(xué)計算

給大家發(fā)個(gè)架空送電線(xiàn)路的電線(xiàn)力學(xué)計算，相信對大家有用。

送電線(xiàn)路測量及電纜資料

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超人送電線(xiàn)路計量與預算軟件

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架空送電線(xiàn)路孤立檔計算

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關(guān)于送電線(xiàn)路的基礎知識和規范

我在山東培訓的時(shí)候拿到的資料，給大家分享一下

送電線(xiàn)路施工_高級工.pdf

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送電線(xiàn)路專(zhuān)項作業(yè)指導書(shū)

技能鑒定題庫-----送電線(xiàn)路高級

高壓架空送電線(xiàn)路的導線(xiàn)選型

架空線(xiàn)路導線(xiàn)的選型

關(guān)于高壓送電線(xiàn)路跳線(xiàn)線(xiàn)長(cháng)計算

這兩天，在搞跳線(xiàn)線(xiàn)長(cháng)計算，但手頭資料少得可憐，不知道誰(shuí)有這方面的資料,可否共享一下，或是發(fā)到我的郵箱中，不勝感謝，我的郵箱jxiangh@126.com.這里先謝謝各位哥哥姐姐們了：）

架空送電線(xiàn)路桿塔結構.rar

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GPS在送電線(xiàn)路復測中的使用

500kV方牡敦包送電線(xiàn)路全線(xiàn)80%的塔位位于林區，在不砍樹(shù)的情況下，必須使用GPS復測方可保證施工精度，在線(xiàn)路的復測中，我親自進(jìn)行了GPS的操作，到目前，鐵塔已全部組立完畢，線(xiàn)路方向正確，希望有同樣經(jīng)歷的人和想學(xué)習的人一起探討！

送電線(xiàn)路手冊中的公式疑點(diǎn)

送電線(xiàn)路手冊2中，P180，表3-3-1中電線(xiàn)最低點(diǎn)到懸掛點(diǎn)電線(xiàn)間水平距離公式，里面的比載是垂直比載還是綜合比載？

送電線(xiàn)路結構工程師收入如何？

我想去應聘送電線(xiàn)路結構工程師，請問(wèn)這個(gè)崗位在電力行業(yè)是處于什么樣的收入水平呢？相對電力其他專(zhuān)業(yè)而言，不是指個(gè)人 ，是指整體。謝謝大家啦！

送電線(xiàn)路跳閘的事故處理絕招

簡(jiǎn)介： 送電線(xiàn)路一般分電纜線(xiàn)路和架空線(xiàn)路。 電纜線(xiàn)路發(fā)生跳閘的幾率較小，一旦發(fā)生故障，多為永久性的，故不裝設自動(dòng)重合閘裝置。架空線(xiàn)路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹(shù)枝搭接，均易發(fā)生故障，且多為瞬時(shí)性的，因此一般裝設自動(dòng)重合閘裝置。實(shí)踐證明，架空送電線(xiàn)路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶(hù)停電的次數........ 關(guān)鍵字： 單電源線(xiàn)路.雙電源線(xiàn)路 送電線(xiàn)路一般分電纜線(xiàn)路和架空線(xiàn)路。 電纜線(xiàn)路發(fā)生跳閘的幾率較小，一旦發(fā)生故障，多為永久性的，故不裝設自動(dòng)重合閘裝置。架空線(xiàn)路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹(shù)枝搭接，均易發(fā)生故障，且多為瞬時(shí)性的，因此一般裝設自動(dòng)重合閘裝置。實(shí)踐證明，架空送電線(xiàn)路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶(hù)停電的次數。線(xiàn)路跳閘后，一般處理辦法如下：

淺析架空送電線(xiàn)路的路徑設計

摘 要：電力網(wǎng)絡(luò )的建設前提是先進(jìn)行線(xiàn)路的設計，線(xiàn)路設計的好壞它關(guān)系著(zhù)線(xiàn)路的投資運行費用與 運行的可靠性;線(xiàn)路的路徑選擇在線(xiàn)路設計中起著(zhù)舉足輕重的地位。本文通過(guò)對送電線(xiàn)路的路徑選擇的技 術(shù)分析，歸類(lèi)總結技術(shù)要求與規范，為其路徑選擇提高工作效率。 1 選線(xiàn)步驟 選線(xiàn)的目的是在線(xiàn)路起訖點(diǎn)間選出一個(gè)技術(shù)上、經(jīng)濟上較合理的線(xiàn)路路徑。分為室內圖上選線(xiàn)和現場(chǎng) 選線(xiàn)兩步進(jìn)行。 1.1 室內圖上選線(xiàn) 該階段主要任務(wù)是做好先期準備工作，包括取得各種所需資料并在地形圖上設計線(xiàn)路方案。過(guò)去一般 需要現場(chǎng)測得地形圖，如今各測繪單位就有各種比例的航測圖。圖上選線(xiàn)在五萬(wàn)分之一或十萬(wàn)分之一的地 形圖上進(jìn)行。必要時(shí)也可選用比例尺比五萬(wàn)分之一更大的地形圖。地形圖最好要較新版本的，比例要切合 實(shí)際，觀(guān)看此比例的圖紙既可把握全局又可兼

關(guān)于架空送電線(xiàn)路構成的探討說(shuō)明

架空送電線(xiàn)路的構成主要由導線(xiàn)、架空地線(xiàn)、絕緣子、金具、桿塔、基礎、接地裝置等組成。（一）導線(xiàn)1、其功能主要是輸送電能。線(xiàn)路導線(xiàn)應具有良好的導電性能，足夠的機械強度，耐振動(dòng)疲勞和抵抗空氣中化學(xué)雜質(zhì)腐蝕的能力。2、線(xiàn)路導線(xiàn)目前常采用鋼芯鋁絞線(xiàn)或鋼芯鋁合金絞線(xiàn)。為了

求助：送電線(xiàn)路施工記錄表格

請問(wèn)：哪個(gè)師兄、師姐有35KV或110KV以上送電線(xiàn)路施工技術(shù)評級表格（電子版本），由于手寫(xiě)很不方便，所求急求一套電子版本的，請問(wèn)哪位有的借傳一下，或者哪些網(wǎng)站有，告訴一下，小弟不勝感激！！謝謝！！