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5芯電纜選擇3＋2還是4＋1？
某一動(dòng)力負荷經(jīng)過(guò)計算應選用70mm2的電纜，但我不知道選3＋2還是4＋1形式，即選3*70+2*35的纜，還是選4*70+1*35的纜？ 請高手們各抒己見(jiàn)。（QQ:691073441 希望大家踴躍加我QQ，加我時(shí)請注明：電氣）
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影響銅芯電纜載流量的因數
1、土壤熱阻率 對于在地中埋設的電纜，在實(shí)際土壤熱阻率高于2.5K.m/W的地方，必須適當地降低載流量或者將緊靠電纜周?chē)耐寥酪暂^合適的物料替換。 2、絕緣材料 不同絕緣材料的載流量有所不同，具體可以參考國家標準。 目前電氣火災比例增長(cháng)很快，其中相當一部分是由電線(xiàn)電纜的絕緣損壞、過(guò)熱自燃、接觸不良、電纜單相接地和相間短路等故障引起的。因此，如何科學(xué)的合理的使用電纜電線(xiàn)，準確地選擇電纜電線(xiàn)的載流量，合乎規范的進(jìn)行管理維護，至關(guān)重要。 3、多回路成組
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硅膠電纜銅芯和鋁芯的優(yōu)勢對比
硅膠電纜銅芯和鋁芯的優(yōu)勢對比 在現代社會(huì )生活中，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為了人們不可缺少的一部分，與此同時(shí)，電纜電線(xiàn)的需求量也在不斷增加。各種不同類(lèi)型的電纜生產(chǎn)廠(chǎng)家，在生產(chǎn)制造的過(guò)程中，不斷使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高了電纜的生產(chǎn)率。太平洋電纜通過(guò)硅膠電纜銅芯設計，讓電纜的質(zhì)量也進(jìn)一步提升。 首先，在生產(chǎn)和制造電纜電線(xiàn)的時(shí)候，大多數生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì )采用硅膠材料作為保護層和絕緣層。而內部的金屬線(xiàn)則會(huì )使用銅絲。硅膠電纜銅芯設計在一定程度上使得電線(xiàn)的使用壽命增長(cháng)。傳統的電線(xiàn)會(huì )采用鋁絲，鋁絲最大的特點(diǎn)就是傳導性比較強。但是由于質(zhì)量比較硬，所以在延展性方面不能夠充分發(fā)揮作用。如果采用銅芯電纜的話(huà)，就會(huì )從很大程度上解決這個(gè)問(wèn)題。 其次，硅膠電纜銅芯設計最大的好處就在于提升了整體硅膠電纜的質(zhì)量。由于金屬銅本身具有的傳導性以及高熔點(diǎn)，使得硅膠電纜銅芯能夠起到很好的防火作用。在電線(xiàn)使用過(guò)程中，由于電功率過(guò)載會(huì )造成短路斷路，從而引發(fā)火災。所以采用銅芯的話(huà)，會(huì )使得電線(xiàn)的使用更加安全。 <
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請問(wèn)兩根10kV的三芯電纜可以并聯(lián)嗎？
現在有個(gè)項目10kV總容量9770kVA，主要用于機械生產(chǎn)及加工，電源點(diǎn)是變電站內的10kV出線(xiàn)斷路器，從變電站到廠(chǎng)區配電室大約2.3km，如果用兩根3x185的三芯電纜并聯(lián)可以嗎，如果不行那要用多大的電纜。
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關(guān)于銅芯電纜熱穩定校驗的問(wèn)題
請問(wèn)以下計算結構是否成立？按《建筑電氣常用數據》P185 800KVA 12M處16平米YJV電纜的短路電流為 9.97KA進(jìn)行校驗：S>=Ik/K*√t *103YJV取137，t取0.1計算得:S>=23平方毫米，則與選擇的16平方毫米不符取25平方毫米 ，S>28.6取35平方毫米，S>31.5則最后選為35平方毫米 800KVA變壓器最小出線(xiàn)選為35平方毫米.請問(wèn)大家這種算法是否正確？請不吝賜教[ 本帖最后由 ycm888 于 2011-2-17 10:16 編輯 ]
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界面25的銅芯電纜界面誤差是多少？
新人 如題 求前輩指導
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銅芯電纜和鋁芯電纜的優(yōu)勢和區別
銅芯電纜和鋁芯電纜的優(yōu)勢和區別
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請教：銅芯電纜與鋁芯電纜的區別
銅芯電纜與鋁芯電纜除價(jià)錢(qián)與載流量不同外還有什么區別啊？現在有一個(gè)學(xué)校的配電工程，做好后閑造價(jià)太高，其他的能減的都減啦，如果把所有的銅芯電纜改為鋁芯的可不可以啊？我感覺(jué)不是很好，還請各位多多指教！
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銅芯電線(xiàn)電纜電流載流表
銅芯電線(xiàn)電纜電流載流表
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銅芯電力電纜VV、VV22價(jià)格
銅芯電力電纜VV、VV22價(jià)格
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請教銅芯電纜和鋁芯電纜的優(yōu)劣對比?
眾所周知，銅原材料的價(jià)格飛速上漲，導致銅芯電纜和鋁芯電纜的價(jià)格相差很大。 我曾上網(wǎng)查過(guò)，在99年左右，銅和鋁的原材料價(jià)格相差不大，銅芯電纜和鋁芯電纜的價(jià)格也相差不大，但銅芯電纜在導電率、壓降等方面的性能又明顯好于鋁芯電纜，所以大家理所當然的選擇了銅芯電纜。但是這幾年銅材料價(jià)格的上漲，鋁芯電纜又有抬頭趨勢。 我是98年參加工作的，從參加工作以來(lái)樣子使用的是銅芯電纜，所以對鋁芯電纜的性能不了解。但聽(tīng)人介紹，說(shuō)鋁芯電纜的壓降大可以通過(guò)增加一個(gè)截面規格就可以解決了。鋁的抗氧化性比銅的差，但在北方地區，氣候干燥，所以這方面的因素又可以忽略不計，是這樣嗎？但鋁芯電纜的價(jià)格卻比銅芯電纜低很多。 咨詢(xún)這個(gè)問(wèn)題是因為我目前負責一個(gè)單位職工集資建房工程，其中使用YJV22 0.6/1KV 4*35、4*95、4*120、4*150四個(gè)規格的低壓電纜（設計是銅芯電纜）將近1000米，但選銅芯電纜和選鋁芯電纜的價(jià)格竟然相差20萬(wàn)還多。但是又不敢為了省錢(qián)而忽略了穩定性等，畢竟是職工自己的血汗錢(qián)啊~ 大家幫幫忙吧！先謝了！PS.我們這邊電業(yè)局只在高壓且240以上電
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關(guān)于10kV電纜敷設的問(wèn)題
在畫(huà)總圖上，發(fā)現自己搞不清電纜敷設的問(wèn)題：1、對于10kV的電纜，一般是穿管多大呢？很多設計師都是SC150，但我還沒(méi)有找到依據在哪時(shí)？2、是單根穿SC150嗎？還是三相的三根一起穿SC150？3、對于弱電的話(huà)：一般是穿多大呢？是根弱電的容量大小有關(guān)嗎？4、如果是低壓線(xiàn)纜的直埋地敷設的話(huà)：是怎么穿管的？請高手指點(diǎn)一下。以及相關(guān)的規范在哪里？
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銅芯電纜和鋁芯的區別以及適合它們的場(chǎng)所
銅芯電纜和鋁芯的區別以及適合它們的場(chǎng)所
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銅芯、鋁芯和鋁合金電纜的成本對比
作者 振生的電氣知角
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銅芯電線(xiàn)電纜載流量標準PDF
銅芯電線(xiàn)電纜載流量標準
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10kV電纜敷設的有關(guān)規定
10kV電纜敷設的有關(guān)規定 一、電纜直埋敷設的規定1、 電纜對地面和建筑的凈距：直埋電纜的埋置凈深不小于0.7m；電纜至地下建筑物的基礎不小于0.3m；采用保護管敷設的管面至地面的厚度不小于0.5米。2、 電纜水平排列的最小凈距為0.1m，電纜穿入管中時(shí)不做規定。3、 電纜相互交叉時(shí)的最小凈距為0.5m，如電纜在交叉點(diǎn)前后1米范圍用隔板隔開(kāi)時(shí)可降低0.25m，電纜穿入管中時(shí)不做規定。4、 電纜與城市街道或公路交叉時(shí)應敷于管中。管的內徑不應小于電纜外徑的1.5倍，且最小不小于0.1m。管頂距公路路面的深度不小于1m，距排水溝底不小于0.5m，距城市街道路面的深度不小于0.7m。管長(cháng)一般應在道路兩端各伸出2m。<
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如何測量銅芯電纜中銅的純度呢？有專(zhuān)業(yè)儀器嗎？
由于電纜大多數都是銅芯，可現在市場(chǎng)上買(mǎi)的電纜，總感覺(jué)銅的純度不夠，導致電纜導電性能下降，如何能檢測銅芯中銅的純度呢？有沒(méi)有好的實(shí)驗方法或者專(zhuān)業(yè)儀器啊？請各位大蝦指教，跪拜叩求，謝謝
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小區10KV的電纜如何選擇？
各位高手： 本小區建筑面積44.7萬(wàn)平方米，供電局做的用電規劃總用電量為22000kva，4路進(jìn)線(xiàn)，10KV的進(jìn)線(xiàn)選用YJV22-10-3*400的電纜。請問(wèn)各位供電局的用電量是否偏大？選擇的電纜是否偏大？一般用多大的電纜可以滿(mǎn)足要求？我的計算是否合理 22000/1.732/10/4路=317.55A，選用YJV22-10-3*150是否可以？
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10kV冷縮式三芯電纜中間接頭制作
知識點(diǎn)：三芯電纜
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單位的185銅芯電纜下雨天崩了
7月16日下午3點(diǎn)左右，天空下著(zhù)小雨，單位水性車(chē)間門(mén)前聽(tīng)到了幾聲電纜短路時(shí)的非常大的響聲，關(guān)掉通往三車(chē)間配電間的總開(kāi)關(guān)后，把故障點(diǎn)的電纜挖出來(lái)后發(fā)現從三車(chē)間配電間到水性車(chē)間的185銅芯電纜已經(jīng)短路，燒毀長(cháng)度約2米長(cháng)，然后和金德海及三車(chē)間人員一起，將水性車(chē)間的185電纜在三車(chē)間配電間內摘除，檢測通往四車(chē)間的電纜絕緣程度良好后，送電后檢測電壓是否正常，一切正常后恢復三車(chē)間和四車(chē)間的供電，水性車(chē)間的電纜需要修復完畢后才能恢復送電 7月18日，金德海和三車(chē)間人員開(kāi)始對水性車(chē)間185銅芯電纜做接頭，上午9點(diǎn)左右開(kāi)始施工，下午4點(diǎn)左右施工完畢，天氣晴朗，施工時(shí)室外溫度比較高。 7月19日，三車(chē)間人員將昨日做好接頭的電纜回填土，并增設了2根電纜標志樁，將水性車(chē)間的電纜在三車(chē)間配電間內碰頭后恢復供電，一切正常。
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