風(fēng)力發(fā)電機組的工作狀態(tài)

風(fēng)力發(fā)電機組總是工作在如下?tīng)顟B(tài)之一：一運轉狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機狀態(tài)；四緊急停機狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機組的一個(gè)活動(dòng)層次，運轉狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態(tài)條件下控制系統是如何反響的，必需對每種工作狀態(tài)作出準確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據機組所處的狀態(tài)，按設定的控制戰略對調向系統、液壓系統、變槳距系統、制動(dòng)系統、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運轉狀態(tài)： 1)機械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)允許機組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機組自動(dòng)調向； 4)液壓系統堅持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)液壓泵堅持工作壓力； 3)自動(dòng)調向堅持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統調整槳葉節距角向90°方向；

風(fēng)力發(fā)電機組結構和原理

知識點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)力發(fā)電機組的制造技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組的制造技術(shù)

Vestas風(fēng)力發(fā)電機組的特點(diǎn)

Vestas風(fēng)力發(fā)電機組的特點(diǎn)

小型風(fēng)力發(fā)電機組結構安全要求

小型風(fēng)力發(fā)電機組結構安全要求

風(fēng)力發(fā)電機組的整體檢查

檢查法蘭間隙；檢查風(fēng)力發(fā)電機組防水、防塵、防沙暴、防腐蝕狀況；一年一次風(fēng)電機組防雷系統檢查；一年一次風(fēng)電機組接地電阻檢查；檢查并測試系統的命令和功用能否正常；檢查電動(dòng)吊車(chē)；依據需求停止超速實(shí)驗、飛車(chē)實(shí)驗、正常停機實(shí)驗、平安停機、事故停機實(shí)驗；檢查風(fēng)電機組內外環(huán)境衛生情況。本文轉載自（發(fā)電機網(wǎng) http://www.nt20.com）[ 本帖最后由 zj05367372 于 2011-6-4 18:23 編輯 ]

風(fēng)力發(fā)電機組原理與應用.pdf

風(fēng)力發(fā)電機組原理與應用.pdf

風(fēng)力發(fā)電機組并網(wǎng)運行研究

論文摘要：風(fēng)能是一種清潔，安全，可再生的綠色能源，利用風(fēng)能對環(huán)境無(wú)污染，對生態(tài)無(wú)破壞，環(huán)保效益和生態(tài)效益良好，對于人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展具有重要意義。進(jìn)入20世紀70年代，在世界范圍內爆發(fā)的能源危機告誡人們，要生存就要尋找開(kāi)發(fā)新能源，此后各國政府紛紛制定能源政策支持新能源的開(kāi)發(fā)利用。現今調整能源結構、減少溫室氣體排放、緩解環(huán)境污染、加強能源安全已成為國內外關(guān)注的熱點(diǎn)。國家對可再生能源的利用,特別是風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用給予了高度重視。 近年來(lái)，世界風(fēng)力發(fā)電事業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2006年年底，全世界風(fēng)力發(fā)電裝機容量已達7422萬(wàn)千瓦，預計到2010年全世界風(fēng)力發(fā)電裝機容量將達到149．5吉瓦。 我國風(fēng)能資源豐富。據中國氣象科學(xué)研究院的初步測算,我國陸地10m高度處可開(kāi)發(fā)儲量為2.53億kW,海上可開(kāi)發(fā)儲量為7.5億kW

風(fēng)力發(fā)電機組內部防雷要點(diǎn)

知識點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電機組

風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統的組成

知識點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電機組

變槳滑環(huán)在風(fēng)力發(fā)電機組的應用

變槳滑環(huán)是風(fēng)力發(fā)電機組的重要部件之一。它主要由定子和轉子組成，轉子上設置有動(dòng)力環(huán)、控制環(huán)、通訊環(huán)以及絕緣體。現有的變槳滑環(huán)采用注塑絕緣體的方式進(jìn)行生產(chǎn)。而隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)的需要，風(fēng)力發(fā)電機組的功率由0。75MW到IOMW逐漸升高，功率也越來(lái)越大；因此設置在這些風(fēng)力發(fā)電機組中的要求變槳滑環(huán)所傳輸的電壓也越來(lái)越高；而高電壓對控制信號和通信信號的干擾也會(huì )越來(lái)越強。傳統的注塑生產(chǎn)方式無(wú)法在生產(chǎn)過(guò)程中在變槳滑環(huán)的內部加入屏蔽措施，因此在高電壓環(huán)境下工作的變槳滑環(huán)往往會(huì )控制失敗，影響了整機的運用和安全； 此外，那些應用在海上風(fēng)電的發(fā)電機為了避免海上的高鹽霧帶來(lái)的不便，還需要對變槳滑環(huán)進(jìn)行防鹽霧處理，而傳統的變槳滑環(huán)在進(jìn)行了防鹽霧處理后，還要進(jìn)行進(jìn)一步的加工，影響了防鹽霧的效果。并且采用注塑加工的方式需要涉及到注塑模具、注塑機等，研發(fā)成本大、周期長(cháng)，使企業(yè)的生產(chǎn)的成本大增。因此現在需要一種能夠解決上述問(wèn)題的新型變槳滑環(huán)。

風(fēng)力發(fā)電機組防雷問(wèn)題怎么決

專(zhuān)家能不能講一講風(fēng)力發(fā)電機組防雷是怎么解決的，這涉及到從旋轉的葉片上安裝接閃器，而其下面的部分怎么解決，防雷引下線(xiàn)與塔架和塔頭等的關(guān)系又是怎樣？

風(fēng)力發(fā)電機組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組的控制技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱概述

第一節 概述 風(fēng)力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。通常風(fēng)輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現，故也將齒輪箱稱(chēng)之為增速箱。根據機組的總體布置要求，有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸（俗稱(chēng)大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯(lián)軸節連接的結構。為了增加機組的制動(dòng)能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車(chē)裝置，配合葉尖制動(dòng)（定漿距風(fēng)輪）或變漿距制動(dòng)裝置共同對機組傳動(dòng)系統進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。 由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處，受無(wú)規律的變向變負荷的風(fēng)力作用以及強陣風(fēng)的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴寒和極端溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規狀態(tài)下機械性能外，還應該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩工作，防止振動(dòng)和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差

風(fēng)力發(fā)電機組安裝技術(shù)方案

風(fēng)力發(fā)電機組的低頻降噪初稿

風(fēng)力發(fā)電機組驗收規范.pdf

風(fēng)力發(fā)電機組驗收規范.pdf

對策減少雷電對風(fēng)力發(fā)電機組的危害

風(fēng)能是當前技術(shù)最成熟、最具備規模開(kāi)發(fā)條件的可再生潔凈能源。風(fēng)能發(fā)電為人與自然和諧發(fā)展提供了基礎。由于風(fēng)力發(fā)電機組是在自然環(huán)境下工作，不可避免的會(huì )受到自然災害的影響。由于現代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機組的單機容量越來(lái)越大，為了吸收更多能量，輪轂高度和葉輪直徑隨著(zhù)增高，相對的也增加了被雷擊的風(fēng)險，雷擊成了自然界中對風(fēng)力發(fā)電機組安全運行危害最大的一種災害。雷電釋放的巨大能量會(huì )造成風(fēng)力發(fā)電機組葉片損壞、發(fā)電機絕緣擊穿、控制元器件燒毀等。我國沿海地區地形復雜，雷暴日較多，應充分重視雷擊給風(fēng)力風(fēng)電機組和運行人員帶來(lái)的巨大威脅。例如，紅海灣風(fēng)電場(chǎng)建成投產(chǎn)至今發(fā)生了多次雷擊事件，據統計，葉片被擊中率達4%，其他通訊電器元件被擊中率更高達20%。 為了降低自然災害帶來(lái)的損失，必須充分了解它，并做出有針對性的防范措施。筆者作為風(fēng)電第一線(xiàn)工作人員，根據自己在現場(chǎng)運行工作中積累的第一手資料結合國內外風(fēng)電場(chǎng)運行的經(jīng)驗教訓以及風(fēng)電行業(yè)最新發(fā)展情況，整理出本文與同行們共同學(xué)習、共同進(jìn)步為推動(dòng)我國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)蓬勃發(fā)展盡一份力! 1雷電的形成