工程用柴油發(fā)電機蓄電池維護方法

工程用柴油發(fā)電機蓄電池維護方法，華全動(dòng)力介紹！ 1、蓄電池的檢查用戶(hù)應每月檢查電池端電壓、電解液的密度、高度與溫度，在必要時(shí)應當用蒸餾水或配置好的電解液進(jìn)行調整。在25°C時(shí)，充滿(mǎn)電的電池密度應為1.27。如果溫度不是在25°C，則要進(jìn)行溫度校正，溫度每升高或下降5.5°C，電解液的密度應相應地增加或減小.004。同時(shí)，要注意檢查電池連線(xiàn)是否緊固以及連線(xiàn)規格，連線(xiàn)過(guò)長(cháng)或線(xiàn)徑過(guò)小都會(huì )使高層建筑300kw發(fā)電機不易啟動(dòng)，甚至無(wú)法啟動(dòng)。檢查電池極柱有無(wú)腐蝕現象，每月應對蓄電池做一次核對性放電試驗。2、蓄電池的充電蓄電池應放在通風(fēng)良好、避雨雪、無(wú)火花及明火的地方充電，可采用柴油發(fā)電機組自配的充電機及外配充電器按照選定的方式進(jìn)行充電。充電器與電池連接必須正確，充電電流大小由電池的容量和新舊情況決定。電池開(kāi)始充電后，工程用柴油發(fā)電機電池電壓逐漸升高，并會(huì )發(fā)熱，充電過(guò)程中電池溫度不能高于45°C，如果采用外掛起動(dòng)，蓄電池的容量不能小于高層建筑300kw發(fā)電機自配電池的容量，并且起動(dòng)時(shí)應將柴油發(fā)電機組配置電池的蓋子打開(kāi)。3、

關(guān)于蓄電池沖擊放電電流

大家好！我想請問(wèn)下，國標《電力工程直流系統設計技術(shù)規程》DL/T 5044里，關(guān)于事故放電初期沖擊放電電流值I(cho),事故放電末期隨機沖擊放電電流I(chm)以及10h放電率電流I10,這3個(gè)參數是怎么算出來(lái)的，我通篇國標里都沒(méi)找到相關(guān)計算方法，但做題的時(shí)候看答案它就直接列出這幾個(gè)參數的數值來(lái)了

蓄電池檢測與修復的方法

知識點(diǎn)：蓄電池

請教和蓄電池有關(guān)的計算問(wèn)題

下面圖片中提到的合閘電流為120A，這120A的電流根據參考答案應為事故放電末期的合閘電流，請教這120A的電流為什么不是事故初期的備用電源投入的合閘電流呢？提前謝謝您的回復。

蓄電池的正確使用與維護

在使用UPS供電系統的過(guò)程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見(jiàn)，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長(cháng)蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統故障率，有著(zhù)越來(lái)越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外，應從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護蓄電池： (1)保持適當的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠(chǎng)家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規定的環(huán)境要求，其壽命的長(cháng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì )導致電池內部化學(xué)活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì )反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì )加速縮短電池的壽命。 (2)定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓，

免維護的蓄電池能爆炸嗎？

單位裝有110v，220v蓄電池各一組，在同一室內安裝，最近有人提出如單一電池爆炸，能引起火災，要求加裝防火墻，請教高手具體情況！在此謝過(guò)！

關(guān)于直流蓄電池的運行電壓

我們單位管轄的一個(gè)1600kW×2小電站，它是新改造的，設計院在設計直流系統時(shí)，選擇了標稱(chēng)電壓為12V的閥控式蓄電池，只用了18個(gè)，其總容量為100Ah，要求直流電壓為220V，這樣造成在運行中每個(gè)電池的端電壓都達到了13V以上，最高的達到了14V，“行標”規定一般標稱(chēng)電壓為12V的蓄電池的運行范圍為11.7～12.3V之間，這樣的設計合理嗎？蓄電池長(cháng)期在這樣高的電壓下運行會(huì )有什么不良影響？希望哪位高手能不吝賜教，不勝感激。

直流屏的蓄電池怎么充電？

如題，因為一般是110伏的，是否變電所還要專(zhuān)門(mén)設一路專(zhuān)供直流屏的線(xiàn)路，然后給他充電？可是我以前做變電所逗沒(méi)有設這樣的專(zhuān)供線(xiàn)路？各位莫笑俺問(wèn)的弱智

鉛硫酸蓄電池和電網(wǎng)為此

1。 鉛，硫酸電流產(chǎn)生細胞具有電網(wǎng)配套的陰極和陽(yáng)極反應物的細胞說(shuō)，至少有一個(gè)說(shuō)網(wǎng)格組成的金屬鐵，鎳，不銹鋼，鐵和鎳合金的基礎，說(shuō)基地有錫鎳合金涂層。5。 不銹鋼，鐵，鎳，鎳和鐵的合金，硫酸電解液陰極反應物，過(guò)氧化鉛金屬組成的網(wǎng)格上支持一個(gè)蓄電池說(shuō)電網(wǎng)有涂層的錫鎳合金就此一個(gè)層，導致thereover和鉛陽(yáng)極反應物。6。 有一個(gè)蓄電池電解液的硫酸，陽(yáng)極由金屬不銹鋼，鐵，鎳，鎳和鐵的合金組成一個(gè)網(wǎng)格，有涂層的錫鎳合金就此，一層鉛錫鎳合金涂層，電鑄鉛存款鍍鉛說(shuō)。7。 一個(gè)蓄電池組成，有一層薄薄的鎳thereover，的錫 - 鎳合金涂層的不銹鋼網(wǎng)格陽(yáng)極的說(shuō)鎳，鍍鉛超過(guò)說(shuō)錫鎳合金鍍層，形成電鉛存款多說(shuō)，鍍鉛和硫酸電解液，含有少量溶解其中的氧鈦硫酸。8。 支持陰極和陽(yáng)極反應物的金屬網(wǎng)格，電的蓄電池正極板柵正在形成從不銹鋼和鐵，鎳及其合金的組成金屬，表示負電網(wǎng)的無(wú)孔電鍍錫鎳thereover合金，鍍鉛超過(guò)說(shuō)，錫，鎳合金板和多孔領(lǐng)先的電鑄層表示鉛極板構成的負面反應物，過(guò)氧化鉛外層構成的陰極反應物，膠體??電解質(zhì)的硫酸積極

蓄電池的怎樣延長(cháng)使用壽命

論文簡(jiǎn)介：● 不要讓電池的金屬部分與其它金屬接觸● 不要靠近明火或投進(jìn)火中● 不要試圖拆卸電池或改造電池● 不要使用別的規格的充電器對電池充電● 不要 投稿網(wǎng)友：lijia372928 上傳時(shí)間: 2013-04-24

關(guān)于風(fēng)電場(chǎng)蓄電池的維護

最近起草了我公司的蓄電池的管理標準，求各位同行給點(diǎn)意見(jiàn)啊！

請教蓄電池的額定容量問(wèn)題

請教蓄電池的額定容量系列值從那里可查到，如我計算出170Ah，那我應選擇200Ah,我的意思是200Ah（這個(gè)標準容量）這個(gè)系列值從那里可得到？謝謝

直流一題蓄電池電壓選擇

在變電所中控制負荷和動(dòng)力負荷合并供電的220V直流系統，在事故放電情況下，蓄電池組出口端電壓應滿(mǎn)足下列哪項要求？ （A

學(xué)會(huì )UPS蓄電池的計算配置

機房蓄電池到底幾年該換？

電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池為什么要加水

現在的物流搬運已經(jīng)越來(lái)越多，不管是廠(chǎng)區還是倉庫；那么，像這種需要經(jīng)常重復使用到電動(dòng)叉車(chē)來(lái)幫助自己的工作得以能夠有效率的很好的完成。 但是，隨著(zhù)電動(dòng)叉車(chē)使用時(shí)間的流逝，現在逐漸出現許多工作人員都會(huì )進(jìn)行相關(guān)的一些反饋，就是在電動(dòng)叉車(chē)在離開(kāi)電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家之后在多次充放電后，電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)動(dòng)情況就會(huì )出現一些衰退現象，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是電動(dòng)叉車(chē)發(fā)動(dòng)不太起來(lái)，總是會(huì )給我們一種電動(dòng)叉車(chē)哪個(gè)部位總是發(fā)不出力氣的感覺(jué)，直接出現的發(fā)動(dòng)不起來(lái)的表象就是：原先在連續工作6小時(shí)都沒(méi)有出現任何不良現象的電動(dòng)叉車(chē)，如今卻在僅僅只需要工作4個(gè)小時(shí)的低壓工作狀態(tài)下就已經(jīng)會(huì )出現不少的問(wèn)題。 上述這種情況給相關(guān)的電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)行反饋后，電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家給出的專(zhuān)業(yè)解答是：因為我們沒(méi)有做到給電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池這項工作，這才是導致出現這種問(wèn)題的主要原因所在。那么，想必看到這的時(shí)候，小編相信很多讀者都會(huì )和小編一樣在知道是因為沒(méi)有做到給電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池的這項工作而導致問(wèn)題出現的原因，就會(huì )不約而同的產(chǎn)生這么一個(gè)疑惑：就是為什么要給電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池加水呢？ 其實(shí)，我們在給電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)出

專(zhuān)用蓄電池室是防爆場(chǎng)所嗎？

《建筑電氣與智能化通用規范》GB 55024-2022第3.2.5條規定，專(zhuān)用蓄電池室應采用防爆型燈具，室內不得裝設普通型開(kāi)關(guān)和電源插座。 問(wèn)：建筑中專(zhuān)用蓄電池室是否需要按照爆炸

直流屏與蓄電池的組屏方案

直流屏*(DC110V/65AH)內需要9塊12V蓄電池，這9塊電池是否能直接安裝在直流屏內，還是應該直流屏與蓄電池分開(kāi)，蓄電池單獨一塊屏