淺析灌木在邊坡生態(tài)防護中的作用

在公路、鐵路、水利、礦山等基礎設施的施工過(guò)程中，原地貌植被的破壞不可避免，棄土、棄石、開(kāi)挖等會(huì )給和諧的自然環(huán)境留下大量的裸露邊坡。這些邊坡有的是巖質(zhì)邊坡，有的是土質(zhì)邊坡，或陡或平。根據恢復生態(tài)學(xué)原理，在排除環(huán)境干擾的條件下，土質(zhì)邊坡有自我修復、恢復的能力，但這是個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，隨著(zhù)環(huán)境的變化有很多不確定性，不能及時(shí)達到防護和綠化的效果。巖質(zhì)邊坡因缺乏植被生長(cháng)的條件，更難于自我恢復[1]。鑒于此，只有借助人工才能加快其恢復過(guò)程。利用植被穩定邊坡、改善生態(tài)環(huán)境在生態(tài)學(xué)上稱(chēng)為邊坡生態(tài)防護。近10多年來(lái)，人們開(kāi)發(fā)出了多種既能起到良好的邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術(shù)。它不同于以往的工程防護措施，能與傳統的坡面工程防護措施共同形成邊坡工程植物防護體系，以坡面長(cháng)期穩定為目的，以保護當地自然植物群落結構、恢復生態(tài)系統、防止水土流失、減輕管理工作量為宗旨，主要靠植物根系與土壤之間的附著(zhù)力以及根系之間的相互纏繞來(lái)達到加固邊坡的目的。邊坡生態(tài)防護可以涵養水源、減少水土流失，還可以有效地凈化空氣、保護生態(tài)、美化環(huán)境，具有生態(tài)效益[2]。 邊坡生態(tài)防護的主體是植

求助，想要關(guān)于路基邊坡防護的的資料！

求助！由于剛參加工作一年，以前沒(méi)有做過(guò)關(guān)于邊坡防護的工程，現在急需關(guān)于路基邊坡防護的資料，我搜了很多，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護種類(lèi)較多，有噴薄植草、預制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個(gè)可以找到部分資料），還有預制六棱塊護坡和嵌連式預制塊防護的（這兩個(gè)急需）！謝謝各位大俠了！

公路邊坡生態(tài)防護的植物選擇

1 概述 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持久高速發(fā)展，我國的公路項目大量上馬。據有關(guān)資料，到 2000 年末我國公路里程已達 140.27 萬(wàn)公里，其中二級以上公路 18.91 萬(wàn)公里。根據交通部出臺的《交通、水運交通發(fā)展三階段戰略目標（基礎建設部分）》， 2010 年全國公路總里程將達 180 萬(wàn)公里，其中二級以上公路達 36 萬(wàn)公里； 2020 年全國公路總里程將達 230 萬(wàn)公里，二級以上公路達 55 萬(wàn)公里； 2040 年公路總里程將超過(guò) 300 萬(wàn)公里，高速公路總里程達 8 萬(wàn)公里。 可見(jiàn)我國的公路建設任務(wù)是非常繁重的。我國有三分之二國土地處山區或丘陵地區，公路的大量建設，形成了和必將形成大量的邊坡。邊坡的開(kāi)挖使地表植被遭到破壞，水土流失加劇；同時(shí)在坡度較大或構造不良的地方，還可能造成崩塌、滑坡等，給工農業(yè)生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)嚴重危害。 邊坡生態(tài)防護即邊坡植被，主要是靠植物根莖與土壤間的附著(zhù)力以及根莖間的互相纏繞來(lái)達到加固邊坡、提高坡表抗沖刷的能力。邊坡生態(tài)防護不僅可以涵養水源，減少水土流失，而且還可以?xún)艋諝猓Ｗo生態(tài)，美化環(huán)境，保證行車(chē)安全，具有良好

對山區公路邊坡植草防護的探討

對山區公路邊坡植草防護的探討李 強1 李 曉2（1江西省交通工程質(zhì)量監督站試驗檢測中心 南昌 330009） （2江西省公路工程監理公司 南昌 330002） 摘要：筆者在文中全面介紹了山區公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草，防止水土流失，對山區公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟可行的治理辦法。關(guān)鍵詞：道路工程；山區公路；邊坡；植草；防護 O 前 言 隨著(zhù)全球水土保持、生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益突出，我國對水保生態(tài)問(wèn)題的處理擺在十分重要的位置，公路工程對水保治理也很重視。但以往多是重視填土方邊坡防護的主動(dòng)處理，挖方邊坡則因經(jīng)費緊缺一般作被動(dòng)處理，即挖方邊坡出現問(wèn)題后再進(jìn)行處理，其處理措施多為清理失穩部分、增設擋土墻、做護坡等。被動(dòng)處理工程費用高、公路使用效果差、甚至影響車(chē)輛、行人的安全。這種“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的處理方法，沒(méi)有綜合考慮水土保持、生態(tài)環(huán)境的影響。山區公路地勢較陡、地質(zhì)土質(zhì)情況復雜、深挖高填路段多，山洪暴發(fā)時(shí)邊坡容易形成逕流，邊坡沖刷比平原地區大得多。因此，山區公路如何變被動(dòng)處

哪位有客土噴播植草邊坡防護的資料啊

哪位大俠有客土噴播植草邊坡防護的資料啊 CAD圖紙或者現場(chǎng)照片什么的都可以 上傳上來(lái)大家一起學(xué)習下

某工程的邊坡防護，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護，打攔桿，共3張圖，節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

邊坡工程及其防護措施小結

邊坡工程及其防護措施小結

關(guān)于高邊坡防護，想學(xué)習下

我現在在一家小型設計院，剛來(lái)3個(gè)月，學(xué)路基路面專(zhuān)業(yè)的，現在有個(gè)項目，遇到了高邊坡，項目路線(xiàn)就是在崇山峻嶺里穿梭，不斷的橋隧橋隧，而且那山都是很陡的。我現在就是在考慮這個(gè)防護的形式，我看了下以前的項目資料，遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿，高手、大俠給點(diǎn)意見(jiàn)，看還有沒(méi)有什么高招。

7米邊坡防護這樣做安全嗎

高差7米的土質(zhì)填挖，采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡安全嗎，方格為2米，片石骨架50cm。沒(méi)有設二級邊坡。道路兩側的土地快要開(kāi)發(fā)了，本來(lái)不考慮防護的，但考慮邊坡高度太大才加的臨時(shí)防護。沿線(xiàn)土質(zhì)工程性質(zhì)良好無(wú)軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來(lái)做防護嗎，因為是臨時(shí)防護，盡量節約成本，當然還是安全最重要。

三維網(wǎng)邊坡防護技術(shù)研究

論文簡(jiǎn)介：高速公路在修建過(guò)程中, 不可避免地破壞了沿線(xiàn)的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31

黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

知識點(diǎn)：黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

深基坑支護結構與邊坡防護

膨脹土邊坡與植被綜合防護

1．膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施    由于膨脹土干縮濕脹的特殊性，單一地采用剛性防護措施如漿砌片石護坡，在雨水的作用下，坡面上的保護層會(huì )發(fā)生鼓肚、開(kāi)裂、變形、外擠等現象。    植被防護是膨脹土邊坡防護的重要措施之一，植被生長(cháng)能夠保持土壤溫度和水分的相對穩定，減少膨脹土干縮濕脹現象的發(fā)生。植被還能緩和雨滴的沖擊，減少徑流量和流速，根系等能夠束縛土壤顆粒，使土壤不易流失。植被

膨脹土邊坡工程防護與加固

膨脹土路塹邊坡防護與加固措施，可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類(lèi)，工程中大多是三種結合使用。    1．表水防

邊坡防護之柔性防護系統！

邊坡防護之疏排水方式分析！

邊坡防護之常見(jiàn)坡面防護設計！

邊坡防護技術(shù)的研究現狀