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公路邊坡率的計算方法和邊坡監測方法 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 隨著(zhù)國家發(fā)展,基礎建設越來(lái)越多,我們在施工的過(guò)程中為了防止塌方,保證施工安全,在修建公路的時(shí)候要在其邊沿做成具有一定坡度的邊坡,那么公路邊坡坡率怎么檢測呢?下面天璣科技小編帶您了解下: 坡率是指坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比。橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度,以百分率表示。道路橫坡坡率就是橫坡度,(中心點(diǎn)標高-邊線(xiàn)點(diǎn)標高)/(中心點(diǎn)到邊線(xiàn)點(diǎn)的距離),用%表示,一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。檢測公路邊坡坡率需要測量公路中心點(diǎn)與邊線(xiàn)點(diǎn)之間的垂直距離,然后測量中心點(diǎn)到邊線(xiàn)點(diǎn)的水平距離,代入公式中計算得出公路邊坡坡率。
設計1:3的坡,比如說(shuō)高差是5米,1:3的就是15米,在實(shí)際施工過(guò)程中如何控制坡比和土方,每填高1米往里縮3米但是這樣在修坡的時(shí)候土方又不過(guò) 請教大家是怎么弄的
本帖最后由 wwgclj 于 2014-5-21 16:46 編輯 設計方案示意圖如下所示: 根據該計算方案,結合場(chǎng)地條件,在場(chǎng)地內典型地段選取4條計算剖面,下圖是其中的一條剖面計算。
1、錨固的長(cháng)度怎么定?(我試著(zhù)調整錨固長(cháng)度,發(fā)現錨固越長(cháng),安全系數反而降低)2、我這個(gè)計算哪里有問(wèn)題,麻煩指出糾正!! 這個(gè)安全系數怎么都上不去。地質(zhì)情況: 地層 成因
引水發(fā)電洞進(jìn)口及出口高邊坡穩定分析計算一、進(jìn)口邊坡的穩定分析計算進(jìn)口邊坡為斜向結構,一、二期開(kāi)挖底線(xiàn)均在強松動(dòng)巖體下限以上,主要破壞形式為圓弧面滑動(dòng),故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧,并求出穩定系數。對三期及四期開(kāi)挖,除可能在強松動(dòng)巖體內發(fā)生圓弧面滑動(dòng)破壞外,邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發(fā)生平面滑動(dòng)破壞,計算時(shí)先按圓弧面滑動(dòng)破壞在三期和四期的開(kāi)挖范圍內找出最危險滑弧,并結合實(shí)際裂隙面的位置,確定出三期、四期開(kāi)挖的直線(xiàn)和折線(xiàn)滑動(dòng)破壞面,再對同一滑面取不同的強度參數(層面參數和巖體參數)分別計算出相應的穩定系數。1、計算方法對圓弧滑動(dòng)面,穩定計算采用瑞典條分法,設計安全系數取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是:(1)剪切面是個(gè)圓弧,所以安全系數K可根據繞圓心的抵抗力矩與滑動(dòng)力矩的比來(lái)確定;(2)計算中不考慮分條之間的相互作用力,所以每個(gè)分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線(xiàn)或折線(xiàn)滑動(dòng)面,穩定計算采用傳遞系數法,并用Sarma法進(jìn)行較核,設計安全系數根據不同的計算工況取不同的值。傳
巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫(xiě),有哪個(gè)達人能夠直接用cad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)就好了!!!
實(shí)際運行中的一臺變壓器在三相不平衡的情況下如何計算它的負荷率呢?譬如315kVA的變壓器,實(shí)際運行電流是A:386;B:408;C:310;N:15,請問(wèn)我該如何計算負載率呢?謝謝。
以前的灌溉灌水率是:m3/s.萬(wàn)畝,現在是m3/s.hm2.比如灌水率是0.5m3/s.萬(wàn)畝=多少m3/s.hm2:kiss:[ 本帖最后由 lihuihai1 于 2008-9-21 06:57 編輯 ]
有哪位能告訴我高架地板的開(kāi)孔率是如何計算的? 另外架空層的高度有什么要求嗎?有具體計算方法嗎?最近我也碰到一個(gè)100凈化車(chē)間,采用空調箱送冷量到車(chē)間,采用ffu宋鳳,橫斷面風(fēng)速設計值為0.3,現在初步想法是根據風(fēng)路的長(cháng)短來(lái)設計,高價(jià)地板的多少,我選用一種型號的架空地板,只是風(fēng)路長(cháng)的地方,布置得比較密,這樣可行嗎?具體算法還是不是很清楚,望各位有經(jīng)驗的前輩知道!
請問(wèn)大家,平時(shí)暖做水力計算時(shí),大家是只算最不利阻力啊,還是連各并聯(lián)立管間不平衡率也算。(是不是不平衡率不用算了,每個(gè)立管上不都裝有閥嗎)而且算局部阻力系數時(shí)很麻煩,好多小細節都不懂,不是多算就是少算,影響動(dòng)壓隨之影響壓力,大家局部阻力系數都怎么辦呢[ 本帖最后由 juanjuanwang1861 于 2009-12-25 09:09 編輯 ]
希望對大家有用
在理正邊坡穩定計算中,對于計算復雜土層土坡穩定計算,在初算圓心位置的過(guò)程中,有這個(gè)一個(gè)參數——土柱位置誤差。在該對話(huà)框的說(shuō)明中提到“當前后兩次計算中兩土柱位置接近,軟件將取前次土柱參數代替本次計算參數”。那么這里說(shuō)的這個(gè)“參數”具體是哪些參數?土的容重?c值,ψ值?
暖通空調中灌頂為保證系統能按要求的流量進(jìn)行分配,并聯(lián)環(huán)路的阻力必須平衡 除塵個(gè)系統壓損差不超過(guò)10%其他通風(fēng)系統部超過(guò)15% 想知道的是 1 這個(gè)并聯(lián)環(huán)路的不平衡具體來(lái)說(shuō)是怎樣的 是所有支管的不平衡率嗎? 2 如果是所有支管的不平衡率 為什么書(shū)上的例題 不是所有支管的不平衡率 還有加上主管的
邊坡坡率計算
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