公路邊坡率的計算方法和邊坡監測方法 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 隨著(zhù)國家發(fā)展,基礎建設越來(lái)越多,我們在施工的過(guò)程中為了防止塌方,保證施工安全,在修建公路的時(shí)候要在其邊沿做成具有一定坡度的邊坡,那么公路邊坡坡率怎么檢測呢?下面天璣科技小編帶您了解下: 坡率是指坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比。橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度,以百分率表示。道路橫坡坡率就是橫坡度,(中心點(diǎn)標高-邊線(xiàn)點(diǎn)標高)/(中心點(diǎn)到邊線(xiàn)點(diǎn)的距離),用%表示,一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。檢測公路邊坡坡率需要測量公路中心點(diǎn)與邊線(xiàn)點(diǎn)之間的垂直距離,然后測量中心點(diǎn)到邊線(xiàn)點(diǎn)的水平距離,代入公式中計算得出公路邊坡坡率。
配電設計中有同時(shí)率這個(gè)說(shuō)法嗎?同時(shí)率和需要系數是一個(gè)概念嗎?若不是一個(gè)概念,兩者分別怎么理解?在哪個(gè)規范能查找嗎?~~求大神回復
對于溝槽以及比較小的基礎,開(kāi)挖條件是怎么樣的哪?其深度達到多少進(jìn)行放坡?放坡要求又是什么哪?請大神指教一下?有參考的規范也是可以的。謝謝~
圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
為什么要對由計算而得出的灌水率畫(huà)成灌水率圖,而隨后為什么要進(jìn)行修改、以及是如何修改的。謝謝[ 本帖最后由 wwx66866 于 2012-7-6 08:59 編輯 ]
我正在寫(xiě)一些加筋邊坡的論文,需要和大家共同交流!希望有此類(lèi)資料的萊交流!
前期平場(chǎng)土石方開(kāi)挖形成了高12米左右的邊坡(暫定義成邊坡),質(zhì)監站來(lái)檢查,說(shuō)這是屬于基坑,并且高度達到12米,是超危大工程。然后建設單位組織專(zhuān)家來(lái)現場(chǎng)討論,定性為邊坡,提出按邊坡防治出設計圖,然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監站不認可,讓找出相應的規范文件證明和名詞解釋。請教大家,有這方面的規范嗎?還有這個(gè)應該定性為基坑支護還是邊坡治理
去年因比較忙,對論壇貢獻比較少來(lái)的多,看的多,說(shuō)的少,在春節期間對幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較,驗證,將結果奉獻給各位朋友,大家參考使用,特別提示:本結論只限與驗證的例子,不一定具備普遍性
當前國內聲稱(chēng)缺水的情況下,作為給水排水工作者不得不對國內管道系統的一些疑惑。為什么國標規定漏失率在7%左右。但是國內不少專(zhuān)家調查發(fā)現,漏失率一般在20%--25%,有的地區高達50%。其中有的是因為管道系統老化,但是有的是新建的。所以現在對監理單位和施工單位提出了疑問(wèn)?如何才能控制好管道施工的質(zhì)量?我感覺(jué)日本的做得挺好,日本的漏失率達至7%,是世界上惟一能達到這個(gè)數據的國度。我們是不是能拿過(guò)來(lái)參考呀?學(xué)學(xué)人家的管理機制,而不光是讓監理單位的監 理完了,就行呢?應該沒(méi)有達到國家標準的,應該嚴征。
一側墻體是靠在邊坡上,上面兩層,下面三層,靠邊坡的一側墻體要做成擋土墻,相對的另一側是沒(méi)有土擋著(zhù)的, 請問(wèn)如何進(jìn)行建模?急!謝謝高手點(diǎn)把
希望大家下載后,不要忘記頂下。好東東,共分享!
最近有一個(gè)工程,標書(shū)的技術(shù)說(shuō)明要求電容補償柜的電抗率為7%諧振點(diǎn)為189Hz, 讓我們根據施耐德的元件做方案,我選的方案是13.7%諧振點(diǎn)為135Hz的方案是否可行?第二:據說(shuō)電抗率為7%主要是消除5次諧波及以上,14%是消除3次諧波及以上,是否有這樣的說(shuō)法?按這樣說(shuō)能消除3次諧波也就能消除5次諧波,我想請教的是電抗率的大小與諧波的次數是什么關(guān)系,怎樣來(lái)確定電抗率的大小來(lái)消除一定次的諧波?請高手賜教,謝謝!
我想問(wèn)各位前輩,我是新來(lái)的菜鳥(niǎo),希望以后你們多多幫助! 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫(xiě)!
邊坡穩定分析的一些進(jìn)展
邊坡治理有哪些加固措施? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。 (3)加固:局部失穩可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數邊坡在破壞之前,其頂部就出現了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始,或者是與之相連。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現,采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法;對斷層、軟弱
圖紙上寫(xiě)的是根據11g圖集看,我算了算,直徑18的鋼筋C20的混凝土大概要0.8米的長(cháng)度,我的邊坡混凝土厚度也就80mm,怎么放這錨固長(cháng)度。。圖中的箭頭是啥意思?大神求解呀
1、鋼花管邊坡支護與排水的原理與方法 1.1鋼花管支護與排水的原理 一般的鋼花管支護基本原理是借助于加固材料在主動(dòng)區(滑動(dòng)區)所產(chǎn)生的拉力傳到阻抗區,以增加滑動(dòng)面上的垂直應力,進(jìn)而提高土層的抗剪強度;并且在滑動(dòng)面上加固材料可借助于土層提供的被動(dòng)土壓力,產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動(dòng)區的滑動(dòng),達到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿可以使破碎巖體及軟弱土體提高強度,而鋼花管本身留在土體內部也可以起到加筋的作用。如果將一部分鋼花管注漿,而將另一部分不注漿,則不注漿的鋼花管便可用作排水管道,周?chē)馏w的積水可以通過(guò)排水孔進(jìn)入排水鋼花管,再通過(guò)排水鋼花管排出,既起到了加筋加固的效果,又可以起到土體內部排水的效果。 1.2鋼花管支護與排