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關(guān)于變壓器超溫跳閘的問(wèn)題
這是臺800KVA箱變，接了微機保護，一直是超溫跳閘，現在沒(méi)有接任何負荷，哪怕剛好把閘合上，結果最多一分鐘就跳，如果不接溫控器，不跳，以為溫控器壞了，但是把溫控器換了，接上還是跳，溫控器我們設定是150度跳閘，現在把超溫跳閘退了，不跳閘，接上負荷能使用，現在已經(jīng)兩天了，還在正常使用中，請專(zhuān)家幫忙診斷一下，這究竟是什么問(wèn)題，是不是微機保護換了？但是原來(lái)的廠(chǎng)家已經(jīng)垮了，找不到同一品牌了，而且現在我們技術(shù)有限，怕改線(xiàn)奈不何
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變壓器事故跳閘的處理原則
（ 1 ）檢查相關(guān)設備有無(wú)過(guò)負荷問(wèn)題。 （2）若主保護（瓦斯、差動(dòng)）動(dòng)作，未查明原因消除故障前不得送電。 （3）如只是過(guò)流保護（或低壓過(guò)流）動(dòng)作，檢查主變壓器無(wú)問(wèn)題可以送電。 （4）裝有重合閘的變壓器，跳閘后重合不成功，應檢查設備后再考慮送電。 （5）有備用變壓器或備用電源自動(dòng)投入的變電站，當運行變壓器跳閘時(shí)應先起用備用變壓器或備用電源，然后再檢查跳閘的變壓器。
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1600KVA變壓器高壓跳閘問(wèn)題
現有28柜2臺1、高壓互感器變比150/5，帶1600KVA變壓器一臺，575KW冷凍機組2臺，其他負荷若干2、高壓互感器變比150/5，帶1600KVA變壓器一臺，575KW冷凍機組1臺，其他負荷若干高壓保護過(guò)流整定值二次側4A 0.5S，啟動(dòng)一臺冷凍機組，高壓開(kāi)關(guān)跳閘動(dòng)作電流4.1A，正常運行時(shí)高壓側二次電流1.7A（將過(guò)流整定值改為4.5A后，才能正常啟動(dòng)冷凍機組），問(wèn)：1、其中一臺高壓柜，帶兩臺冷凍機組，運行一臺后，再啟動(dòng)另外一臺，高壓柜是不是會(huì )跳閘2、按這種符合計算，高壓互感器是不是偏小？是否需要將高壓互感器改大?3、若是不改動(dòng)互感器，將二次過(guò)流定值改成6A 或以上是否對變壓器有影響？
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雷擊造成變壓器跳閘的問(wèn)題~~~
廠(chǎng)內35KV進(jìn)線(xiàn),下有4路10KV到從南向北ABCD4個(gè)不同的車(chē)間,廠(chǎng)內使用的是整體接地,就是各車(chē)間接地都在同一張接地網(wǎng)上,所有接地經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測均合格. 前日廠(chǎng)區所在地區遭受雷擊,致使廠(chǎng)內所有10KV開(kāi)關(guān)全部跳閘,經(jīng)檢查發(fā)現:A的跳閘電流I1=1500A,I2=1500A,I3=0A(A變壓器額定電流600A);B的跳閘電流I1=4800A,I2=4800A,I3=0A(B變壓器額定電流1800A);C的跳閘電流I1=5200A,I2=5200A,I3=0A(C變壓器額定電流1800A);D的跳閘電流I1=25200A,I2=25200A,I3=0A(D變壓器額定電流2600A).判定D車(chē)間受雷擊,檢查D車(chē)間,沒(méi)有發(fā)現明顯的雷擊痕跡,但發(fā)現低壓開(kāi)關(guān)柜內進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)內的失壓脫扣器被燒毀.在此請教各位達人,在有避雷的情況下,雷擊可能引起變壓器跳閘嗎?原理是什么?會(huì )造成哪些設備的損傷?雷擊會(huì )造成明顯的痕跡嗎?還有,D車(chē)間在地理位置上并不是最高的建筑,在它南邊100M的B車(chē)間比它高出20
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空調啟動(dòng)引起變壓器跳閘
我們一臺1000KVA變壓器處于經(jīng)濟運行狀態(tài),在低壓方面帶有一臺家用空調(2KW)左右,空調一啟動(dòng),相應高壓柜就跳閘,空調線(xiàn)路絕緣良好,請問(wèn)都有哪種可能原因造成這種狀況呀?
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變壓器低壓開(kāi)關(guān)為什么會(huì )跳閘
兩臺1000KVA變壓器并聯(lián)使用,低壓側開(kāi)關(guān)額定電流為2000A,次突然間跳閘,經(jīng)查有一只電容炸開(kāi),其它正常,送電后運行正常,請教各位高手,這是什么原因.
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油式變壓器超溫跳閘、開(kāi)門(mén)跳閘
今天審圖的時(shí)候，說(shuō)沒(méi)有油式變壓器超溫跳閘、開(kāi)門(mén)跳閘系統圖，小弟不懂
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關(guān)于變壓器并列時(shí)開(kāi)個(gè)跳閘的分析
上圖為簡(jiǎn)易系統圖，在正常備自投實(shí)驗時(shí)，如果是一段，會(huì )合備變高壓側開(kāi)關(guān)及601開(kāi)關(guān)，如果是二段則合備變高壓側開(kāi)關(guān)及602開(kāi)關(guān)，合上后高廠(chǎng)變與高備變并列運行。近期在實(shí)驗時(shí)有時(shí)出現合上備用電源開(kāi)關(guān)后，立即跳閘的情況，之前601正常、602會(huì )跳閘（二段所帶負荷較大、一段基本無(wú)負荷）；現在602正常，601會(huì )跳閘（一段負荷較大、二段基本無(wú)負荷）；高廠(chǎng)變曾出過(guò)短路故障，返廠(chǎng)更換繞組。兩臺變壓器選型無(wú)問(wèn)題，滿(mǎn)足并列運行的條件。在高廠(chǎng)變返廠(chǎng)更換線(xiàn)圈前試驗正常。請大家幫忙分析一下原因，另外這種方式下，并列時(shí)環(huán)流怎么計算，麻煩賜教，我想算一下環(huán)流、在與并列時(shí)電流表指示的電流對比一下，看下是否是因為高廠(chǎng)變更換繞組后阻抗值有變化，我們沒(méi)有測變壓器阻抗的儀器。<
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變壓器并列導致低壓側跳閘
今天進(jìn)行110KV變壓器操作，并列完成后，發(fā)現有一個(gè)變電所10KV/400V變壓器低壓側跳閘。個(gè)人感覺(jué)應該是操作過(guò)電壓，開(kāi)關(guān)質(zhì)量不過(guò)關(guān)導致的。各位大神給解惑一下，謝謝
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變壓器下面總斷路器跳閘
變壓器630KVA后面低壓總斷路器1250A，出線(xiàn)斷路器400A，設備配電箱總斷路器350A,末端斷路器250A，水泵90KW，當水泵啟動(dòng)一到兩分鐘后，1250A總斷路器跳閘，其余都不跳閘。
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變壓器柜負荷開(kāi)關(guān)為何老是跳閘!
請教!!江湖救急!!!急急急!!!!一個(gè)開(kāi)閉所戶(hù)內一臺高壓進(jìn)線(xiàn),PT,還有一臺變壓器柜下面帶油變,因為油變老化!換上了一臺干式變,在油變時(shí)可以合,分.換上干變后,合閘就跳閘~~~把低壓主進(jìn)開(kāi)關(guān)分斷也就是說(shuō)變壓空載也是合不上閘,老跳!!!這是什么原因呢~~~奇了怪了~~~
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變壓器零線(xiàn)接地不好，高壓柜跳閘了？
請問(wèn)１０ＫＶ變壓器的高壓電纜接地與零排都接到變壓器上的接地樁上，然后在引到接地網(wǎng)，因為是礦山接地電阻大于４歐姆，下雨天用電的時(shí)候工人們說(shuō)有漏電現象？誰(shuí)能幫我分析下什么原因？我該怎么處理？謝謝了。
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那些困擾我們關(guān)于變壓器的問(wèn)題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個(gè)用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線(xiàn)圈構成，鐵芯與線(xiàn)圈間彼此相互絕緣，沒(méi)有任何電的聯(lián)系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線(xiàn)圈叫初級線(xiàn)圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線(xiàn)圈叫作次級線(xiàn)圈(或副邊)。當將變壓器的初級線(xiàn)圈接到交流電源上時(shí)，鐵芯中就會(huì )產(chǎn)生變化的磁力線(xiàn)。由于次級線(xiàn)圈繞在同一鐵芯上，磁力線(xiàn)切割次級線(xiàn)圈，次級線(xiàn)圈上必然產(chǎn)生感應電動(dòng)勢，使線(xiàn)圈兩端出現電壓。因磁力線(xiàn)是交變的，所以次級線(xiàn)圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實(shí)，變壓器初級線(xiàn)圈與次級線(xiàn)圈電壓比和初級線(xiàn)圈與次級線(xiàn)圈的匝數比值有關(guān)，可用下式表示：初級線(xiàn)圈電壓/次級線(xiàn)圈電壓=初級線(xiàn)圈匝數/次級線(xiàn)圈匝數 說(shuō)明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線(xiàn)圈比初級線(xiàn)圈少，就是降壓變
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裝焊車(chē)間變壓器頻繁跳閘，如何解決？
求助大家一個(gè)問(wèn)題，我們公司有一個(gè)裝焊車(chē)間，車(chē)間有80臺單相AC380V焊機，總容量8500KVA左右，但是焊機暫載率不知道，可以認為所有焊機都是平衡的接在三相系統內。供電變壓器為SCB-10 1250KVA 10/0.4，低壓總斷路器額定值2000A，具體整定值不清楚，采用動(dòng)態(tài)三相共補無(wú)功補償裝置，控制器只采集B相電流互感器信號，補償量480kvar。 現在的問(wèn)題是近期車(chē)間產(chǎn)量提高以后焊機使用率增加，而且沒(méi)有群控裝置，導致低壓總斷路器頻繁過(guò)流動(dòng)作，據現場(chǎng)人員說(shuō)動(dòng)作值在4000A左右，現在沒(méi)辦法只能把部分焊機負載移到別的變壓器。我們在現場(chǎng)對轉移出的負載電流進(jìn)行測量，峰值在1100A左右，對原變壓器剩余負載電流進(jìn)行測量，峰值在2100A左右，電壓波形正常（測量期間出現過(guò)一次800V的峰值電壓）。我想知道現在這臺1250的變壓器是不是容量太小了，已經(jīng)不能滿(mǎn)足當前負荷需要？如果要增加容量應該增加到多大，怎樣來(lái)計算？三相共補的補償方式對于這種只接兩根火線(xiàn)的焊機來(lái)說(shuō)是否合理？是不是需要改為分相補償的方式，補
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大家說(shuō)說(shuō)這樣接變壓器可以嗎？
廠(chǎng)里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產(chǎn)線(xiàn)，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線(xiàn)上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器上用來(lái)給新的生產(chǎn)先配電。大家給點(diǎn)意見(jiàn)，謝謝1.有沒(méi)有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線(xiàn)上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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關(guān)于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來(lái)問(wèn)題多多，賜教
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這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術(shù)參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡(luò )開(kāi)關(guān),有時(shí)只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡(luò )過(guò)去,高壓也是一路高壓,但從來(lái)沒(méi)有并聯(lián)過(guò),現在想并聯(lián)不知會(huì )有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領(lǐng)導說(shuō)不能,真不明白.請高手在此給我指點(diǎn)一下吧!謝了.
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關(guān)于變壓器損耗的一些疑問(wèn)
眾所周知，現在變壓器越來(lái)越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來(lái)越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時(shí)的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時(shí)間通常來(lái)講要遠遠大于負載時(shí)間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時(shí)的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著(zhù)小型化過(guò)程也越來(lái)越差，其負載時(shí)的損耗是否有所降低？一直以來(lái)都有這個(gè)疑問(wèn)，希望高人解答！
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關(guān)于射燈的變壓器的問(wèn)題？
一般都是每個(gè)射燈單獨一個(gè)，也有的是兩個(gè)配一個(gè)，那我如果想幾個(gè)射燈一個(gè)回路，我想問(wèn)一下有沒(méi)有可能設置一個(gè)總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話(huà)，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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110KV變壓器如何運輸????
現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒(méi)有變壓器生產(chǎn)廠(chǎng)家所配的那些工具啊!請多多指教!
變壓器跳閘
變壓器跳閘專(zhuān)題，為您提供變壓器跳閘相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與變壓器跳閘 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多變壓器跳閘相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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