本帖最后由 strat0fj 于 2014-4-8 14:00 編輯 板式樓蓋、現澆空心板軟件分析對比 ——佳構STRAT與贏(yíng)X科軟件對比 近期有用戶(hù)反映,贏(yíng) X 科軟件 ( 以下簡(jiǎn)稱(chēng) YJK) 板式樓蓋計算與 STRAT 差別很大。并且該軟件在推廣工程中,會(huì )專(zhuān)門(mén)提到佳構 <
收集了下有關(guān)現澆空心板的計算方法 以及一些圖紙 相信對有些朋友很有用,呵呵 !大家可以一起討論下軟件計算!
一學(xué)校綜合樓,第五層為會(huì )議室40x18.5米,屋頂為現澆空心板,急求如何設計,如何計算????
蓮西橋空心板現澆貝雷支架計算書(shū)及設計圖
我用PKPM ,GS,STRAT計算空心板工程,計算結果顯示GS的結果不對稱(chēng)誤差達到10%了,求解釋?zhuān)琍KPM計算空心板是按實(shí)心板來(lái)計算的,GS也是按實(shí)心板來(lái)計算的嗎?配筋結果比較相似剖分0.5M,1M,2M后的計算對比結果
1跨10m的現澆空心板,施工單位將支座墊石和支座均澆筑在空心板端里面了,導致空心板和臺帽形成了一體,這樣的情況怎么處理?一般部頒標準的空心板能抵抗這個(gè)溫度應力嗎?。空心板澆筑施工大概是3月份,氣溫約15度左右,夏天地表氣溫可達60度。
很多用戶(hù)都對長(cháng)期撓度還不是很清楚,特發(fā)此貼,以便大家深入了解! 1.計算方法: STRAT軟件根據整體計算內力、板的配筋值,依據有關(guān)規范計算板在兩個(gè)受力方向的長(cháng)期剛度,得到板的剛度系數。再對剛度折減后的結構進(jìn)行整體計算,得到板的長(cháng)期撓度。該方法考慮了板式樓蓋柱帽、跨中各部位,不同厚度、剛度、配筋等參數,對樓蓋總體撓度的貢獻,同時(shí)考慮了板兩受力方向長(cháng)期剛度的關(guān)聯(lián)影響,是一種較為精確的計算方法。 2. 操作步驟: 在Plots計算板配筋之后,會(huì )提示是否需要計算板的撓度。如選擇計算,程序將自動(dòng)生成Name_Dp._Pre文件。同時(shí)根據計算配筋值、恒活內力,計算板的長(cháng)期剛度系數,存儲在文件中。返回到前處理Prep,打開(kāi)Name_Dp._Pre文件。運行“菜單:文件/接口輸入/導入Plots形成混凝土板剛度系數”,程序將讀入前次計算形成的剛度系數,并加在相應板單元上。在“圖形內容”對話(huà)框中選擇“梁.柱.板剛度折減”項,可看到各板單元的剛度折減系數。這時(shí)還可以人工干預,用ChangeBeam(或Chb)命令修改。修改文件的計算參數,可以不計算風(fēng)荷載
我這有個(gè)空心板計算書(shū),誰(shuí)知道這是用什么軟件生成的啊
如題,分別計算了矩形孔板和雙向肋板,大板肋梁的圖、柱、柱帽圖我都知道到怎么出圖了,那么矩形孔板的底板和頂板怎么出施工圖啊,雙向肋板的頂板怎么出圖啊?謝謝[ 本帖最后由 wenfeng040322 于 2012-3-18 14:44 編輯 ]
如何計算住宅中的現澆異性板 求指教
現在別人托我找一個(gè)農村的普通能過(guò)農用車(chē)的跨線(xiàn)小橋,但是跨度12m,3m寬吧,下面的線(xiàn)路很重要,找了一下資料,都是空心板的橋梁,但是業(yè)主不想做那么復雜,不要預應力,也不要預制。空心板必須現澆嗎?像這種情況用什么橋好啊,普通的板梁能否達到要求啊不用考慮經(jīng)濟性問(wèn)題。哪位有合適的橋梁能否傳給我下呢,多謝!
我覺(jué)得用起來(lái)挺方便的,里面梯梁,梯板,平臺板都可以計算,傳上來(lái)供大家分享哈,既然是好東西當然是免費的哦,大家覺(jué)得可以的話(huà),就頂哈啊,忘了說(shuō)明哈,這只是正對3級剛的哦
畢業(yè)設計快來(lái)了。我打算做空心板簡(jiǎn)支梁橋,上面鋪一層10CM整體砼,請問(wèn)計算橫向分布系數時(shí),該用什么方法呢??同時(shí)用什么軟件算又會(huì )比較方便呢??請教各位前輩啊~~~如果是小箱梁又怎樣呢??其實(shí)通常50多米的橋應該用什么類(lèi)型的橋比較合適[ 本帖最后由 z402738818 于 2012-2-7 17:20 編輯 ]
感覺(jué) strat 是針對密肋梁開(kāi)發(fā)的空心板,內置芯模比密肋梁有很多優(yōu)勢,可是施工圖把計算結果全部集中到肋梁了,下部樓板的分布筋也受力哦,怎么考慮?
各位前輩好,我是大四學(xué)渣,做畢業(yè)設計遇到一個(gè)問(wèn)題,就是在用鉸接板法計算各板的荷載橫向分布系數的時(shí)候,兩車(chē)道1-6號板的影響線(xiàn)上的汽車(chē)加載位置是怎么確定最不利位置的?說(shuō)通俗點(diǎn)就是汽車(chē)要怎么放空心板最危險?求大神~~
有需要的,可以分享!
在工程設計中,可以做參考設計的小軟件,關(guān)鍵這個(gè)軟件簡(jiǎn)潔。
求助!!!發(fā)現現在有很多軟件可以用來(lái)計算樓梯,比如TSSD(探索者),MorGain(摩根),還有理正。當然還有手算。 然后想問(wèn)大家的是、大家基本上都用哪種方法來(lái)計算啊、哪種軟件出的配筋比較合理? 謝謝大家了!! 最好能告訴我下具體的流程。比如說(shuō)先手算,然后摩根出計算書(shū)? 還是直接摩根算、還是哪種軟件計算。手算復核?
現在手上有一個(gè)原設計的預制空心板梁橋(1-8m),由于缺乏運梁、架梁設備,要改成現澆。請問(wèn)各位大神,這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎?急急急!
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