先張法預應力空心板梁施工工藝框圖
1、空心板設計概況 橋面板系采用后張法施工的預應力空心板,結構尺寸(斜長(cháng)×寬×高)20m×1.22m×0.95m。橋面空心板為有粘結預應力工藝,鋼絞線(xiàn)材料選用抗拉強度標準值為1470Mpa,錨具選用七孔夾片錨,設計控制應力為932.27Mpa,實(shí)際張拉時(shí)超張拉3%。 2、張拉前的準備工作 根據工程設計情況,通過(guò)多種方案比較,最后選用小型千斤頂張拉的施工工藝方案。 (1)材料選用。鋼絞線(xiàn)選用天津鋼絲二
為了搞好一般項目中13m、16m、20m、25m、40m跨橋梁上構預應力空心梁預制工作,保證工程質(zhì)量,現將有關(guān)監理需要掌握的施工工藝說(shuō)明如下:一、細集料的要求1、砂要求質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、耐久性好,且不得包含團塊,以及粘土、灰土、鹽、堿、壤土、有機構物和其他有害物質(zhì)。如果需要時(shí),砂應經(jīng)過(guò)篩洗以達到上術(shù)要求。2、砂中雜質(zhì)的含量應通過(guò)試驗測定,其最大含量不宜超過(guò)合同《技術(shù)規范》表408-2的規定。砂中含泥量超過(guò)要求時(shí),可經(jīng)過(guò)水洗使用。
預應力后張法張拉施工工藝標準
“預制先張法預應力疊合梁”即是采用預制混凝土構件的技術(shù)結合先張法工藝在工廠(chǎng)生產(chǎn)預應力疊合梁。
后張法預應力空心板芯模可以用氣囊嗎,監理和業(yè)主不讓用,可以規范沒(méi)有說(shuō)不能用啊?請問(wèn)有沒(méi)有什么規范明文規定禁止使用氣囊的?現在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊,
整理的后張法預應力混凝土預制梁施工工藝圖,流程很完善,可以下載編輯的 需要的話(huà),可以點(diǎn)擊下載
后張法預應力施工:影響預應力損失的因素有哪些?施工中如何操作才能最大限度地減少預應力的損失?
1 工程概況
本帖最后由 csccbjs 于 2015-3-11 20:09 編輯 該工程為大面積鋼筋混凝土框架結構,為減少溫度應力對結構的不利影響,設計對受溫度應力影響較大的地下室外墻、地下(一層、二層)、地上(一層、二層)超長(cháng)梁、板內配置無(wú)粘結預應力筋。
先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開(kāi)始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢;鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書(shū)學(xué)習完畢;對人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、連接器以及張拉設備進(jìn)行試驗、送檢和標定;同時(shí)鋼內模試拼裝,打磨和刷隔離劑;鋼筋加工制作,槽式臺座整理、打蠟和報驗,并開(kāi)始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗;機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場(chǎng)負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
20米簡(jiǎn)支后張法預應力空心板,1.25米板寬,0.95米高,15度一級,公路Ⅰ級和公路Ⅱ級。其它論壇花錢(qián)買(mǎi)的,不知道本論壇是否有人上傳了,如有請版主刪貼。
我這里做的先張法預應力混凝土空心板梁兩頭的底板出現縱向裂縫,大約有1米多長(cháng),一般都在中間部位,不知道什么原因?知道的請指點(diǎn),不知道跟失效管有沒(méi)有聯(lián)系
靜壓預應力砼管樁施工工藝
工程是六層框架的學(xué)生宿舍樓,首層的回填土上面是預制空心板的結構層,預制空心板直接鋪在基礎磚上面,小弟現在不知道這個(gè)預制空心板的施工工藝,求各位老濕指點(diǎn)迷津主要就是板與板中間的那個(gè)縫到時(shí)候怎么填補
預應力碳纖維板加固是利用錨固粘貼于被加固部位上的碳板對其施加預應力,使其受力狀態(tài)得到相應的改善。 定位放線(xiàn) 按設計圖紙,精確放樣碳板及模具在實(shí)地的位置,用墨斗彈出線(xiàn)。建議先彈出梁中心線(xiàn),再從橋墩中心量出模具的位置,要考慮伸長(cháng)量。 鉆孔 按照設計要求在相應位置鉆孔、打磨。鉆孔應避開(kāi)鋼筋的位置,且不能把梁打穿。當鉆孔與鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí),適當調整孔位,鉆孔時(shí)應垂直梁體,鉆孔深度不少于10 cm,根據板底的厚度決定。 開(kāi)槽、修整 沿兩端錨塊放線(xiàn)區域開(kāi)槽,深度約為2~75px,長(cháng)度略長(cháng)于固定端及張拉端的限位框10-500px,開(kāi)好槽后再修補內表面平整。
空心板已經(jīng)張拉完成,由于其他原因要存放一段時(shí)間,擔心存放期間會(huì )產(chǎn)生過(guò)大的反拱,打算進(jìn)行壓重,具體壓重荷載多少,怎么計算,有沒(méi)有人做過(guò),期待大神幫忙,謝謝
分別為公路Ⅰ、Ⅱ級
后張法預應力空心板施工工藝
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