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Revit做總體設計的初體驗

收錄于話(huà)題

杭州灣大橋總體設計匯報

杭州灣大橋總體設計匯報

湖北某能源廠(chǎng)區總體道路排水設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為湖北某能源廠(chǎng)區總體道路排水設計圖。圖紙包括：設計說(shuō)明，道路縱向排水坡度，道路橫向排水坡度，道路寬度及喇叭口半徑平面圖，蓋板施工圖，道路剖面圖及排水溝剖面圖，伸縮縫做法圖等。 投稿網(wǎng)友： zhuqiang1001 上傳時(shí)間:

對斜拉橋總體設計參數的討論.pdf

對斜拉橋總體設計參數的討論.pdf

軌道交通總體設計相關(guān)問(wèn)題

這是軌道交通設計領(lǐng)域的高人總結的，關(guān)于以下五個(gè)方面：1.網(wǎng)絡(luò )功能定位的幾點(diǎn)看法2.客運組織及配線(xiàn)3.客流預測4.車(chē)站建筑布置5.機電系統

分享JTS165-2013海港總體設計規范

JTS165-2013海港總體設計規范

老廠(chǎng)房改造總體設計創(chuàng )意

老廠(chǎng)房改造總體設計創(chuàng )意“龍之脊”——造型采用“龍之脊”的理念，利用巨大的弧型構架，形似龍的脊梁，隱喻中華民族的脊梁，中國民族工業(yè)的脊梁。同時(shí)構架弧線(xiàn)的設計借鑒船舷的曲線(xiàn)，又形似船的龍骨，借以突出船舶企業(yè)館的形象。弧形構架配以?xún)炔坑怖实捏w塊穿插，共同構成陽(yáng)剛堅毅的建筑形象，是對工業(yè)企業(yè)自身文化與形象的最佳詮釋。⑵“景之最”——總體設計充分利用展館的絕佳景觀(guān)資源，將空間較為封閉的企業(yè)館置于廠(chǎng)房效果圖的北側，而在南側14m吊車(chē)梁標高處架設觀(guān)景斜廊餐廳。觀(guān)景斜廊即充分利用了原有結構承重體系，又解決了防汛墻對視線(xiàn)的遮擋，同時(shí)為爭取最大的觀(guān)景面，以19度與老廠(chǎng)房結構傾斜布置，營(yíng)造浦西展區內最佳的觀(guān)景點(diǎn)。⑶保存與延續歷史印記：布局將新增企業(yè)館置于北側，南側為架空觀(guān)景斜廊，二者由架空的VIP連廊相聯(lián)系。布局使新增功能空間不會(huì )完全割裂原有巨大的空間尺度，使得游客置身其中，仍能品味產(chǎn)業(yè)類(lèi)建筑撼人的獨特魅力。⑷自身價(jià)值再利用——設計針對老廠(chǎng)房結構潛能，突破慣常的設計方法，即將新增功能空間結構與原有結構脫開(kāi)的設計方式，嘗試性的將新功能和構件（景觀(guān)斜廊、VIP連廊、屋面及

高速公路改擴建總體設計與實(shí)踐

預應力連續剛構橋總體設計及主要尺寸

01連續剛構橋的適用范圍PC 連續剛構橋主跨跨徑超過(guò)200m 后，不僅主梁因梁高較大導致恒載過(guò)大、受力不好，而且經(jīng)濟指標也不好。主跨超過(guò)200m 時(shí)，PC 部分斜拉橋(也稱(chēng)矮塔斜拉橋)優(yōu)于連續剛構橋，因為其主梁根部高度約為連續剛構橋主梁根部高度的一半，橋梁景觀(guān)也較好。主跨在200m～300m 之間，應首選部分斜拉橋。即使跨徑在150m～200m 之間時(shí)，也應對這兩種橋型進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。以上系指按三跨對稱(chēng)布置的連續剛構橋或部分斜拉橋。當為兩跨等跨布置時(shí)，則成為單T 剛構橋或獨塔部分斜拉橋。單T 剛構橋的跨徑一般不宜大于130m；兩跨部分斜拉橋適用跨徑為100m～180m。02連續剛構與連續梁的混合體系國內已建成的連續剛構橋的連續總長(cháng)度已突破1000m。所以，連續剛構橋的連續長(cháng)度可以達到1000m。但是，連續長(cháng)度過(guò)大，靠?jì)蛇叺膸讉€(gè)橋墩因遠離溫度變形0 點(diǎn)，將產(chǎn)生較大的水平位移，橋墩受力很不利。國內外一些較長(cháng)的大跨度梁橋，采用中間區段為連續剛構，兩邊區段為連續梁的混合體系，結構受

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝

隧道總體設計03_重慶交通大學(xué)教案

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漁港總體設計規范 清晰版

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河港工程總體設計規范(JTJ+2006)

《河港工程總體設計規范(JTJ+2006)》港口的兄弟姐妹，好東東哦

河港工程總體設計規范JTJ212-2006

關(guān)于總體設計的技術(shù)經(jīng)濟指標和圖紙的一致性

這幾天在做一個(gè)項目的總體設計，因為前期都沒(méi)有參與，然后很多東西也不是很明白，查了下技術(shù)經(jīng)濟指標和圖紙上的建筑面積合不上，指標的面積多了300多個(gè)平方，問(wèn)同事說(shuō)最好跟前面報方案的面積一致，就是往大了算，我疑惑的就是報總體設計的時(shí)候面積到時(shí)候比施工圖大了幾百個(gè)平方，不知道會(huì )不會(huì )有問(wèn)題？或者這樣做合理嗎？留的余量是不是大了點(diǎn)？