市政道路經(jīng)水侵害后,一部分的水通過(guò)路面排水系統排除掉后還有一部分水通過(guò)路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結構中了。這會(huì )使使混凝土路面產(chǎn)生積泥,隨之出現錯臺、開(kāi)裂和整個(gè)路肩破壞,與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料松散剝落,影響瀝青混凝土耐久性;另外進(jìn)入空隙的自由水在行車(chē)荷載的作用下,會(huì )形成高孔隙水壓力和高流速的水流,引起路面基層的細顆粒產(chǎn)生積泥,結果路面失去支撐等不利影響,所以市政道路排水規劃與設計一定要科學(xué),提前采取措施把可能滲入到路基結構中的水排除非常重要。 在對市政道路的各層結構進(jìn)行施工時(shí),每一層都必須按照路面的縱橫坡度進(jìn)行施工,每層都要有一個(gè)排水坡度,方便將結構層中滲入的水通過(guò)兩側的盲溝排出去。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層,如果有水分滲入,這些水分可以在短時(shí)間內沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區域或者地表水含量比較豐富的地區,在市政道路的建設上設置排水層十分的重要。排水層的排水系統是在面層下面設置透水性比較好的排水基層,對排水層進(jìn)行設置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外。碎石、礦渣
希望可以幫助到有需要的人,謝謝
大家好: 我以前是做給排水的,現在呢開(kāi)始學(xué)習做路燈,看了幾天規范和設計手冊,很多地方都不明白。有沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設計路燈的QQ群,或者大哥好求教問(wèn)題。不甚感激啊
最近在算路面工程數量表時(shí),發(fā)現一個(gè)問(wèn)題,在計算路面工程數量時(shí),之前一直按道路長(cháng)度*車(chē)行道寬度和道路長(cháng)度*人行道寬度(在不考慮道路超高加寬設計)直接計算,這樣算下來(lái)的車(chē)行道和人行道路面工程數量表沒(méi)有考慮扣除車(chē)行道檢查井,雨篦子,人行道樹(shù)池的面積,這樣算下來(lái)的量肯定偏大,做估算可以,施工圖工程量肯定不行。這里問(wèn)問(wèn)大家一般是如何準確計算路面工程數量的,謝謝大家!PS:1、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開(kāi)單獨算量?2、人行道樹(shù)池一般是按樹(shù)穴的個(gè)數算量還是分為樹(shù)池條石+回填土+樹(shù)篦子呢?
圖紙簡(jiǎn)介: 某城市市政道路路燈設計施工圖紙,包括詳細的路燈排列圖、路燈的設計圖、電氣布線(xiàn)圖以及預埋圖,對設計很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02
0 前言 市政道路路面的結構設計作為整個(gè)市政道路工程設計的一部分,直接承載著(zhù)行人和車(chē)輛的負荷,如果市政道路的路面結構遭到破壞,會(huì )嚴重的影響到行人和車(chē)輛的出行安全。因此,做好市政道路路面的結構設計非常的重要。對于市政道路路面的設計,需要保證在安全穩定的前提下,為行人和車(chē)輛提供優(yōu)質(zhì)的行駛條件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平。不僅如此,在市政道路路面結構的設計上,還應該做好病害防治的工作,延長(cháng)道路的使用壽命。這也就需要在市政道路路面上進(jìn)行合理的結構設計。下面就對具體的市政道路路面結構設計和病害防治進(jìn)行探討。 1 市政道路路面結構設計分析 1
本帖最后由 jk_duan888 于 2017-11-3 18:16 編輯 常用市政道路通信管道設計規范匯總,共13套規范。
老子上當了,弄了一個(gè)審校版的規范卻要了100多個(gè)土木幣,生氣了,審校版老子有,上傳一個(gè)給你們瞧瞧,扣那么多幣你倒是給個(gè)正式版的掃描件啊。
小弟應屆本科畢業(yè)生,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些?
最近做了一條路采用的直線(xiàn)路拱,專(zhuān)家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線(xiàn)加直線(xiàn)型”我該怎么回復?現在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊?應用中我該怎么選擇?大家都說(shuō)一下!
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書(shū),這段市政路也在以前做的一個(gè)分區規劃里面,現在要問(wèn)的就是:我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么,我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當的調整,但是這個(gè)排水的方向不知道,因為分區規劃涉及的面廣,一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導致后續的管線(xiàn)的變動(dòng),所以請教下各位大神了。
一、前言 當前由于我國經(jīng)濟發(fā)展的要求,交通建設得到了迅猛發(fā)展,然而在道路施工的過(guò)程中發(fā)生的一些質(zhì)量問(wèn)題是應該引起重視的。影響施工質(zhì)量的因素很多,除了要有健全的監管體制、科學(xué)的管理方法、嚴密的施工組織設計外,施工過(guò)程中的技術(shù)管理至關(guān)重要。 二、路面工程的施工技術(shù)
某市政道路施工組織設計
群號:165827263。本群主要是市政道路和管線(xiàn)的技術(shù)交流群,鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力,基本上是有問(wèn)必答。歡迎同行的一起的加入,一起努力,共同進(jìn)步!本群長(cháng)期活躍。
本人學(xué)結構出身,現在由于院里的要求,要轉向市政道路這邊。雖然看過(guò)相關(guān)的書(shū)籍,但對于市政道路的設計還是不了解。所以想請問(wèn)各位大蝦,市政道路設計的準備工作有哪些,設計時(shí)用什么軟件,相關(guān)的事項有什么,等等。
本人新手,剛接觸市政道路設計,目前正在學(xué)習?shū)櫂I(yè)市政道路設計軟件,由于沒(méi)有人帶,所以進(jìn)步很慢,很多問(wèn)題不能自己解決,所以發(fā)帖,望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間幫幫我,小弟不勝感激!1.鴻業(yè)道路中,為什么水泥混凝土必須要設置板塊啊,而瀝青混凝土則不必,T形交叉口的板塊怎么劃分,一般板塊劃分尺寸值是多少?2.“十”字交叉口處的土方量([size=13.63636302948px]包括人行道在內)怎么計算?3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內土方量怎么計算?鴻業(yè)高手們,幫幫我把!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
市政道路施工常用的規范
網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗收規范2016版的出現,這個(gè)是真的嗎?我們還在用2008版。2016版是什么意思呢?望大神指教
市政道路路面設計規范
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