市政道路給水排水規范要求

網(wǎng)上有給水排水管道工程施工及驗收規范2016版的出現，這個(gè)是真的嗎？我們還在用2008版。2016版是什么意思呢？望大神指教

市政道路施工常用的規范

市政道路施工常用的規范

請教：園路伸縮縫設置能否套用市政道路規范？

現在我們單位正在做一項園林工程，該工程有一條園路長(cháng)300多米，寬1.5米，設計為混凝土基礎，面貼雜色花崗巖間鑲30-40直徑鵝卵石。設計院按6米設縮縫，18米設伸縫，但據我所知，這是市政的規范，能用在園林上嗎？伸縮縫多了對園路的整體美感破壞大，我想盡量少設伸縮縫，大家認為可行嗎？

關(guān)于市政道路涵洞采用的規范的一點(diǎn)糾結

最近在做幾個(gè)市政道路的涵洞計算書(shū)，遇到點(diǎn)糾結的地方。關(guān)于城市主干路上的涵洞結構計算，荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車(chē)輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004，D63-2005的方法計算呢？城-A車(chē)輛比公路一級大，但CJJ11-2011的適用范圍里并沒(méi)包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車(chē)荷載傳遞到涵頂差別不大（1KN/m2左右），換算等效覆土厚度也不過(guò)十幾到幾十厘米，但從嚴謹的角度考慮，有必要明確荷載取值依據。跪求各位大神不吝賜教！

市政道路現行常用規范打包下載

本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 編輯 市政道路現行規范打包下載PDF

市政道路園林綠化設計規范

市政道路設計規范，比較全面了

希望可以幫助到有需要的人，謝謝

市政道路供電照明以及園林廣場(chǎng)照明規范

現在做市政道路供電照明以及園林廣場(chǎng)照明都需要些什么規范、資料啊大家把知道的都寫(xiě)在上面~相互學(xué)習~一個(gè)人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來(lái)市政電氣就不很規范~大家就更應該相互學(xué)習~新年快到了~祝大家新年快樂(lè )~來(lái)年鈔票多多~謝謝哈~

市政道路消火栓布置問(wèn)題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門(mén)井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設計的前景如何？

小弟應屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路排水設計的問(wèn)題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書(shū)，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區規劃里面，現在要問(wèn)的就是：我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么，我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當的調整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因為分區規劃涉及的面廣，一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導致后續的管線(xiàn)的變動(dòng)，所以請教下各位大神了。

關(guān)于市政道路路拱的疑問(wèn)？

最近做了一條路采用的直線(xiàn)路拱，專(zhuān)家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線(xiàn)加直線(xiàn)型”我該怎么回復？現在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應用中我該怎么選擇？大家都說(shuō)一下！

市政道路各工序驗收資料

市政道路工程施工質(zhì)量驗收規范

CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗收規范

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

淺談市政道路建設與環(huán)保措施

一、市政道路建設前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復雜，有著(zhù)特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規劃、工可、選線(xiàn)、設計階段就要進(jìn)行項目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護設計和采取施工環(huán)保措施提供依據。在擬定的幾個(gè)選線(xiàn)方案中應該重視路線(xiàn)附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線(xiàn)方案，并且應特別重視大型結構物設計與自然環(huán)境的協(xié)調。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設計過(guò)程中，由于該項目穿過(guò)有重慶“綠肺”之稱(chēng)的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細密的地質(zhì)勘查，對隧道的開(kāi)挖、爆破方式和支護參數進(jìn)行嚴格的規定。因此在該項目的實(shí)施過(guò)程中，有效地減少了隧道開(kāi)挖導致巖土應力釋放引起的坡度滑動(dòng)和裂隙水流失，保護了原有地質(zhì)結構的穩定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設計并不是一個(gè)獨立的階段，隨著(zhù)時(shí)間和沿線(xiàn)環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會(huì )發(fā)生相應的變化。因此，它應該融貫于道路規劃、設計、施工過(guò)程的始終。由此，我們根據隧道“新奧法”動(dòng)態(tài)設計的概念，運用先進(jìn)的技術(shù)，結合施工現場(chǎng)的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線(xiàn)設計群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線(xiàn)的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力，基本上是有問(wèn)必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長(cháng)期活躍。