某工程臺背回填工程施工方案

某工程臺背回填工程施工方案

紅旗大道立交臺背回填工程施工方案

紅旗大道立交臺背回填工程施工方案

橋梁伸縮縫施工方案全解

摘要：在橋梁結構設計中，通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺之間設置橋梁伸縮縫。它的作用是在于調節由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和連接。本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細的闡述。 一 、 前言 在橋梁結構設計中，橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設置的伸縮裝置，它是橋梁構造的一部分，其作用在于調節由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯(lián)結，通過(guò)自由伸縮保證橋面與路面、橋面與橋面之間的良好銜接。它是橋梁結構的薄弱位

橋梁伸縮縫專(zhuān)項施工方案

本標段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫，伸縮縫工程量為431.68m。

關(guān)于土方回填施工方案的探討分析

一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

橋梁施工方案及施工方法

橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一、橋梁工程概況本橋為新建大橋，橋長(cháng)173.92米。湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎。本工程橋梁主要工程量為：Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預應力空心板梁11片。30m預應力空心板梁70片。二、橋梁工程施工方案根據本工程的分布情況，成立三個(gè)橋梁隊施工。橋梁施工：橋梁一隊從0#臺施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋梁二隊從6#臺施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋梁三隊的主要工作是預制空心板梁及其它相關(guān)工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機，橋梁二隊配1臺沖擊鉆機，后備一臺1臺沖擊鉆機。橋梁三隊配備6套空心板梁預制模板。橋梁立柱、蓋梁、預制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預制廠(chǎng)設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束后才能架梁，預制梁架設采用雙導梁架設。三、施工方法及施工工藝（一）鉆孔灌注樁根

橋梁墩身及蓋梁施工方案

橋梁墩身及蓋梁施工方案，對于做橋的同行們來(lái)說(shuō)這個(gè)比較的好！可以做做參考！

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

臺背回填施工方法要點(diǎn)是什么

結構物處的回填，按圖紙及指揮部相關(guān)文件和現場(chǎng)監理工程師的指示進(jìn)行。回填時(shí)以砼強度達到設計強度的90%以上為準，回填時(shí)兩側應該對稱(chēng)均勻回填。橋涵兩側要留有足夠的回填長(cháng)度，橋頭填筑與相鄰路基結合部位相同，填筑時(shí)要逐層挖臺階，并留有壓路機能上下的坡道。橋涵兩側的回填材料為砂礫。 為保證壓實(shí)度，填筑時(shí)應分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過(guò)15cm，施工時(shí)在臺身上每15cm劃一道紅線(xiàn)，控制每層的填筑厚度。橋涵頭回填的壓實(shí)度按不小于98％控制，采用重型壓路機與手扶式振動(dòng)夯相續的方法，確保橋涵兩側全方位壓實(shí)，不留死角，不留碾壓盲區。橋涵頂填土高度大于50cm才允許機械通過(guò)。橋頭回填盡量早安排施工，留出足夠的沉降期，減少施工后期沉降。做好回填時(shí)的施工原始記錄及影像資料。

車(chē)庫頂板防水.土方回填施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫為地下一層汽車(chē)車(chē)庫、4#-9#車(chē)庫地下二層為六級人防物資庫；地下一層為車(chē)庫。結構類(lèi)型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車(chē)庫、10#-12#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車(chē)庫車(chē)庫頂板標高與室外標高相差0.80m，車(chē)庫頂板上設有小區行車(chē)道及停車(chē)位，小區行車(chē)道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí)。

臺背回填施工方法要點(diǎn)是什么？

結構物處的回填，按圖紙及指揮部相關(guān)文件和現場(chǎng)監理工程師的指示進(jìn)行。回填時(shí)以砼強度達到設計強度的90%以上為準，回填時(shí)兩側應該對稱(chēng)均勻回填。橋涵兩側要留有足夠的回填長(cháng)度，橋頭填筑與相鄰路基結合部位相同，填筑時(shí)要逐層挖臺階，并留有壓路機能上下的坡道。橋涵兩側的回填材料為砂礫。 為保證壓實(shí)度，填筑時(shí)應分層碾壓，每層攤鋪厚度不超過(guò)15cm，施工時(shí)在臺身上每15cm劃一道紅線(xiàn)，控制每層的填筑厚度。橋涵頭回填的壓實(shí)度按不小于98％控制，采用重型壓路機與手扶式振動(dòng)夯相續的方法，確保橋涵兩側全方位壓實(shí)，不留死角，不留碾壓盲區。橋涵頂填土高度大于50cm才允許機械通過(guò)。橋頭回填盡量早安排施工，留出足夠的沉降期，減少施工后期沉降。做好回填時(shí)的施工原始記錄及影像資料。

外墻肥槽回填土施工方案

橋梁支座安裝施工方案，附視頻！

地下室頂板土方回填施工方案

1 編制依據 

橋梁架設專(zhuān)項安全施工方案

橋梁架設專(zhuān)項安全施工方案

現澆橋梁高支架施工方案

高支架施工方案

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深