預應力混凝土橋梁用塑料波紋管JT/T529-2004
這幾天下載了各位同道那么多資料,我也上傳一個(gè)。李國平教授(同濟大學(xué))的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》,傳上來(lái)給大家看看。
預應力混凝土橋梁的新趨勢Michel Virlogeux
圖紙簡(jiǎn)介: 預應力混凝土橋梁掛籃施工圖,主要是對橋梁施工圖。內容詳細,數據精確,具有一定參考 投稿網(wǎng)友: zzmzll 上傳時(shí)間: 2013-01-30
節段式體外預應力混凝土橋梁施工工藝
預應力混凝土橋梁錨下裂紋分析及處理
預應力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)
橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
從預應力損失角度對混凝土橋梁病害成因的研究
預應力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn).pdf
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本指南適用于中小跨度橫張預應力混凝土公路橋梁設計。 文件格式: PDF 文件大小:1.33M 目 錄1 總則2 術(shù)語(yǔ)及符號3 材料4 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算5 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算6 持久狀況和短暫狀況構件的應力計算7 構造要求8 施工技術(shù)要求附件[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-9-5 18:26 編輯 ]
體外預應力混凝土橋梁的抗彎性能分析
論文關(guān)鍵詞:鋼筋混凝土預應力混凝土加固 論文摘要:隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化,原有橋梁承載力明顯不足;各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低;采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁結構在我國公路建設中被大量采用。近年來(lái),隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化,許多原設計標準較低的橋梁承載力明顯不足;一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低;還有許多立交橋的梁跨結構被超高車(chē)撞壞,混凝土大塊脫落,主筋被撞彎甚至折斷,嚴重威脅運營(yíng)安全。當梁的結構構件不能提供足夠的強度和使用性能時(shí),必須進(jìn)行加固。根據實(shí)際情況,可選用不同加固方法,如預應力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場(chǎng)地小等優(yōu)點(diǎn),因而得到廣泛的應用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義,是采用同種材料——鋼筋混凝土,來(lái)增大原混結構截面面積,達到提高結構承載力的目的。基本要求是:原結
內容介紹:本書(shū)介紹了預應力混凝土橋梁各種施工方法,如懸臂施工(懸澆和懸拼)、逐跨施工、逐段就位、頂推施工;分段施工的梁式橋、斜拉橋、拱橋、剛構橋、桁架橋、鐵路橋;上部結構和下部墩臺的設計;分段橋梁的施工和工藝、經(jīng)濟比較、承包方式及發(fā)展方向。本書(shū)內容全面、豐富、圖文并茂,可供橋梁工程技術(shù)人員參考,亦可作為高等院校師生教學(xué)參考用書(shū)。
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)以橋梁預應力混凝土技術(shù)與結構設計原理為主要內容,介紹了預應力技術(shù)發(fā)展歷史、預應力混凝土材料、預應力工藝、預應力錨固體系、預應力混凝土結構性能與構造、預應力混凝土結構分析與設計原理,以及預應力混凝土橋梁技術(shù)發(fā)展實(shí)例。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M
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預應力混凝土橋梁用塑料波紋管JT-T529-2004
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟、政治、文化水平的不斷提高,交通運輸安全性的提高,作為用來(lái)溝通河岸兩邊交通、信息溝通的橋梁業(yè)的要求也越來(lái)越高,對橋梁線(xiàn)性的控制也在社會(huì )中受到越來(lái)越重要的關(guān)注。在橋梁的種類(lèi)方面,不僅出現了梁式橋、索橋,還有斜拉橋以及鋼架橋和拱橋等,來(lái)適應不同的河面要求、地理環(huán)境對于橋梁的要求。在施工階段也會(huì )遇到橋梁梁板安裝以后,有時(shí)也會(huì )出現跨度超出預計高度的問(wèn)題,使橋面總體達不到預先的要求,為以后的施工和成本預算增加了難度,而且因為與預計不附,也會(huì )影響到以后的使用,影響到橋梁的壽命。 一、大跨度預應力 1.1含義 大跨度橋梁是指橋梁空間跨
預應力混凝土橋梁
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