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  • 體外預應力混凝土設計指南

    體外預應力混凝土設計指南

  • 體外預應力混凝土橋梁設計與施工

    這幾天下載了各位同道那么多資料,我也上傳一個(gè)。李國平教授(同濟大學(xué))的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》,傳上來(lái)給大家看看。

  • 預應力混凝土梁應怎樣加固?

    預應力混凝土梁應怎樣加固?

    混凝土憑借其優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用。混凝土具有較高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實(shí)際工程中,易受拉導致開(kāi)裂。為避免混凝土因拉應力過(guò)高而開(kāi)裂退出工作,施加預應力形成預應力混凝土構件,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式。 預應力混凝土梁隨著(zhù)使用年限的上升,由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會(huì )產(chǎn)生病害。如今預應力混凝土梁病害發(fā)生正呈現上升趨勢,應當引起重視。 預應力混凝土梁病害影響 與常規混凝土

  • 預應力混凝土的發(fā)展概況

    論文簡(jiǎn)介:本文分別從體內有粘結、緩粘結、體內無(wú)粘結緩粘結以及體外無(wú)粘結四個(gè)方面,回顧了預應力混凝土技術(shù)的發(fā)展歷史及國內外的研究概況,介紹了國內外的研究 投稿網(wǎng)友:sixishangao 上傳時(shí)間: 2013-04-20

  • ANSYS有關(guān)預應力混凝土的項目

    ANSYS有關(guān)預應力混凝土的項目

  • 預應力混凝土梁超筋怎么辦

    大家好,我計算一個(gè)大跨度結構,梁截面600x1300現在支座處配1625和預應力3-7s15.2,配筋率2.79%超筋了,建筑凈空有要求不能加高梁,柱子截面受限制不能加寬梁,能不能采用加掖的辦法呢,但是加掖長(cháng)度不到凈空的1/3不知道能否可以,小妹在這里求助各位大俠出手相救!!!!

  • 混凝土梁橋體外預應力加固技術(shù)研究

    公路和鐵路是國家的經(jīng)濟命脈,橋梁是其重要的組成部分。現有公路橋梁大多是根據1985年頒布的設計標準建造的,其設計荷載均較低。隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,車(chē)輛增長(cháng)速度加快,尤其是大型車(chē)輛、工程用重型運輸車(chē)不斷出現,這些車(chē)輛的實(shí)際載荷早已超出了1985年橋規的設計荷載。因此我國現有的很多橋梁發(fā)生了荷載噸位不足、老化、破損、裂縫等現象。為確保公路交通正常運營(yíng),必須對公路橋梁進(jìn)行維修養護,近年來(lái)我國現有的橋梁病害已嚴重不能適應現代交通運輸的要求,迫切需要對其進(jìn)行技術(shù)改造。若將這些有病害的橋梁拆除重建,不僅要耗費大量資金,且建設周期較長(cháng)。經(jīng)驗表明,橋梁加固費用一般約為新建橋梁費用的10% ~30%,并且工期大為縮短翻。因此,有計劃、有步驟地對現有橋梁進(jìn)行調查研究,分析病害原因,采取相應的技術(shù)措施,對危橋進(jìn)行加固改造,以使其滿(mǎn)足新時(shí)期公路交通運輸的需要,對我國公路建設和經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。 1.現狀分析:體外預應力混凝

  • 體外預應力技術(shù)在混凝土梁中的研究.rar

    體外預應力技術(shù)在混凝土梁中的研究.rar

  • 節段式體外預應力混凝土橋梁

    節段式體外預應力混凝土橋梁施工工藝

  • 體外預應力混凝土結構設計探討

    體外預應力混凝土結構設計探討

  • 體外預應力混凝土梁模型試驗初步研究

    體外預應力混凝土梁模型試驗初步研究

  • 體外預應力混凝土橋梁的抗彎性能分析

    體外預應力混凝土橋梁的抗彎性能分析

  • 12ZG401預應力混凝土空心板

    12ZG401預應力混凝土空心板

  • 預應力混凝土連續梁橋的一些問(wèn)題

    一、跨徑比 一般情況下,為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負彎矩大致接近的原則,以使布束更趨合理,構造簡(jiǎn)單,故L1/L2=0.539~0.692是常見(jiàn)的邊、主跨的跨徑比范圍,當L1/L2≤0.419時(shí),邊跨則需壓重,應屬于非常規的特殊處理;大都L1/L2=0.54~0.58則較合理,這將有可能在邊跨懸臂端用導梁支承于端墩上合攏邊跨,取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2~1/86)L2,通常為(1/54~1/60)L2,在箱梁根部的高跨比h1≈(1/15~1/20.6)L2,大部分為(1/18)L2左右。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢,已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋,在跨中區段采用了輕質(zhì)砼,減輕了自重,減小了主梁高跨比,其跨中h0≈1/86·L2和1

  • 10SG409預應力混凝土管樁

    10SG409預應力混凝土管樁

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  • 預應力混凝土梁設計問(wèn)題

    本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1:25.2m跨的框架梁,上托一層,下吊一層,初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁,如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線(xiàn)的端頭錨固部位怎么設置比較好,柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中,施工問(wèn)題大不大?2 : 此類(lèi)預應力混凝土框架梁的預應力初算中,荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載,50%恒載+50%活載?

  • 預應力管樁混凝土封底的作用

    預應力管樁設計要求進(jìn)行混凝土封底,不知道有多少工地現場(chǎng)做了封底的?如果做了,是如何施工的?封底到底有什么作用?

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體外預應力混凝土

體外預應力混凝土專(zhuān)題,為您提供體外預應力混凝土相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與體外預應力混凝土 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多體外預應力混凝土相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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