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大型停車(chē)庫防火設計及消防管理
據統計，我國城市汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛，預計到2010年將達到2000萬(wàn)輛。這么多車(chē)輛要有停靠場(chǎng)所，而我國城市停車(chē)位普遍短缺，居民小區、商業(yè)區、商務(wù)區、醫院等地的停車(chē)位全線(xiàn)告急。以北京市為例，大大小小的街道、胡同、小區草坪、路邊、小區門(mén)口都被劃為停車(chē)位，密密麻麻地停滿(mǎn)了小汽車(chē)，占據了居民的活動(dòng)空間和有限綠地，更有甚者占據了消防通道，造成嚴重的消防安全隱患。過(guò)去不是問(wèn)題的停車(chē)問(wèn)題，隨著(zhù)人口增長(cháng)、車(chē)輛增多、土地減少，已成為一個(gè)棘手的社會(huì )問(wèn)題。 在新建的車(chē)庫中大型車(chē)庫增長(cháng)較快。據統計，2004年100至500個(gè)泊位的中、大型車(chē)庫占33%，較2002年增長(cháng)63%；500個(gè)泊位以上的超大型車(chē)庫占3%。大型汽車(chē)庫解決了不少停車(chē)難問(wèn)題，但它的消防安全管理不能忽視。 在消防上大型汽車(chē)庫有以下特點(diǎn)：一是大型汽車(chē)庫停放車(chē)輛多，一旦發(fā)生火災，極易火燒連營(yíng)，后果慘重。二是大型汽車(chē)庫自然排煙窗口少，如發(fā)生火災煙氣難以排出，造成人員疏散和滅火困難。三是大型汽車(chē)庫一般設置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車(chē)庫火災荷載大，發(fā)生火災后長(cháng)時(shí)間燃燒會(huì )威脅到上方高層住宅或公共建筑，造成巨大經(jīng)濟損失和
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大型車(chē)庫一卡通管理系統介紹
大型車(chē)庫一卡通管理系統介紹資料簡(jiǎn)介(大型車(chē)庫一卡通管理系統介紹) 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導管理系統是強領(lǐng)智能科技有限公司與日本富士合作開(kāi)發(fā)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統中的最高配置系統，主要用于對大型停車(chē)場(chǎng)的停泊車(chē)輛進(jìn)行引導和管理。該系統不僅可免去停泊的車(chē)主為尋找停泊車(chē)位之煩，而且可使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理井井有條，任何車(chē)輛的停放、進(jìn)出情況在管理中心計算機上一目了然，使停車(chē)車(chē)位的利用率得到極大的提高。該系統可廣泛應用于公交車(chē)輛調度集散中心、港口碼頭貨柜車(chē)中轉基地、地面停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)和與之相類(lèi)似的其他停車(chē)場(chǎng)管理系統。本資料共2個(gè)文件，有系統介紹和系統說(shuō)明。
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這個(gè)車(chē)庫用什么基礎形式好
正在做一個(gè)車(chē)庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車(chē)庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無(wú)人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個(gè)做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車(chē)庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些
如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些
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智能無(wú)人化天車(chē)庫區管理系統
智能無(wú)人車(chē)庫區域管理系統是集智能化、信息化、自動(dòng)化于一體的綜合系統。通過(guò)編碼電纜定位、激光定位、旋轉編碼器、傳感器、PLC操作控制、條碼管理、遠程數據采集、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通信等先進(jìn)工業(yè)技術(shù)，完成了操作終端與天車(chē)之間的信息交互。智能無(wú)人天車(chē)將作業(yè)計劃轉化為作業(yè)指令，驅動(dòng)自動(dòng)控制單元執行，實(shí)現天車(chē)的無(wú)人操作。在此過(guò)程中，系統自動(dòng)確定優(yōu)先級；規劃運行路徑，科學(xué)控制運行速度，與天車(chē)其他信息交互，避免交互運行中的操作風(fēng)險；生產(chǎn)線(xiàn)運行時(shí)與步進(jìn)梁聯(lián)鎖；實(shí)時(shí)監控倉庫內物料的配送情況，必要時(shí)自動(dòng)控制交叉車(chē)完成倉庫內的轉運。
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如何栽培管理茶花(茶梅)?
茶花茶梅生長(cháng)適溫在15~30℃之間，要求有一定溫差，環(huán)境濕度60%以上，大部分品種可耐-8℃低溫（自然越冬，云茶稍不耐寒），在淮河以南地區一般可自然越冬。茶花培植土要偏酸性，鹽份含量低，并要求較好的透氣性。以利根毛發(fā)育，通常可用泥炭、腐鋸木、紅土、腐植土，或以上的混合基質(zhì)栽培，并要求沒(méi)有種過(guò)任何植物。茶花要求光照不強，春秋冬三季可不遮陰，夏天可用50%遮光處理。 茶花平常要用中性或偏酸性的地表水澆灌，澆水要掌握見(jiàn)干見(jiàn)濕，干了再澆，澆要澆透，但要注意不能過(guò)干。一般在春梢末期著(zhù)蕾前要適當扣水，以利向生殖生長(cháng)轉化，花前不能斷水。 平常施肥可用熟餅（直徑25-30cm盆）10克/盆；復合肥2克/盆；也可用0.1%尿素加0.1%磷酸二氫鉀,每10-20天一次，以上肥料要輪換使用。如發(fā)生新梢缺鐵黃化可用0.2%硫酸亞鐵每周澆施一次，直到恢復為止。北方預防黃化病、根腐病，要每15-30天施0.2%硫酸亞鐵一次。 茶花蟲(chóng)害以紅蜘蛛、蚜蟲(chóng)、蚧殼蟲(chóng)、卷葉蛾、造橋蟲(chóng)為主，防治藥劑要對口，甲胺磷有藥害。 茶花主要病害有輪紋病、炭疽病、枯梢病、葉斑病、煙煤病等
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這個(gè)施工管理問(wèn)題怎么解決？
大家好，請教各位師傅一個(gè)問(wèn)題:我現在在北京跟蹤一個(gè)施工項目，北京的現在土地比較緊張，一般的施工現場(chǎng)都不安排生活區，工人都是勞務(wù)公司派車(chē)送過(guò)來(lái)，現在正在趕工期，如何才能快速有序的安排工人進(jìn)場(chǎng)，并且為了保障工人的安全生產(chǎn)，必須要帶上安全帽，還要防止非施工人員進(jìn)場(chǎng)。公司想做出一些特色，需要一些創(chuàng )意。大學(xué)剛畢業(yè)，沒(méi)啥經(jīng)驗，請教各位師傅了，忘各位師傅不吝賜教，多提一些有創(chuàng )意的建議。謝謝 :handshake
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怎樣編制企業(yè)定額并管理
一、制訂企業(yè)定額的目的1、企業(yè)內部定額是投標報價(jià)的基礎企業(yè)內部定額是依據本企業(yè)的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)、施工機械裝備程度、材料來(lái)源渠道及價(jià)格情況、內部管理水平等因素編制的。是構成工程實(shí)體所需消耗的各種人工、材料、機械的最低消耗量，以及為合理的正常施工所需的各項措施費用和管理費用的標準。企業(yè)定額是企業(yè)自身生產(chǎn)力水平的反應，是形成企業(yè)個(gè)別成本的基礎，有了企業(yè)內部定額，在投標報價(jià)時(shí)就能做到合理地確定投標價(jià)，有效提升投標報價(jià)的競爭力。2、企業(yè)定額是企業(yè)制訂工程項目目標成本和進(jìn)行項目成本核算的依據企業(yè)內部定額是進(jìn)行科學(xué)管理、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要環(huán)節，是有效控制項目成本的手段。工程中標后，可根據企業(yè)定額制訂各施工階段的目標成本，在施工過(guò)程中還可以通過(guò)改進(jìn)施工組織設計中人力、材料、設備、費用等資源的合理配置，提高施工技術(shù)水平和現場(chǎng)施工管理水平來(lái)挖掘潛力、降低成本：可以根據工程項目的實(shí)際情況和人工、材料、機械市場(chǎng)信息不斷調整階段目標成本：工程竣工后，企業(yè)定額又將成為該工程項目經(jīng)濟效益評價(jià)的重要依據。二、編制原則編制企業(yè)定額，應遵循以下基
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關(guān)于日本鳶尾繁殖的管理
花卉名稱(chēng)：日本鳶尾別名：蝴蝶花、蘭花草、扁擔葉學(xué) 名：Iris japonica科屬：鳶尾科，鳶尾屬蝴蝶花（拉丁學(xué)名：Iris japonica），鳶尾科，鳶尾屬多年生草本植物。根狀莖粗直立，棕褐色，橫走的根狀莖，黃白色；葉基生，暗綠
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關(guān)于剪春羅栽培管理技術(shù)
剪春羅剪春羅又名剪紅羅﹑碎剪羅﹑雄黃花。多年生草本植物，石竹科。葉對生，卵狀橢圓形。夏季開(kāi)花，呈紅黃色或朱砂色。生長(cháng)于我國中部。生長(cháng)習性：中性植物，耐陰，耐寒，喜濕潤環(huán)境，宜生長(cháng)于較蔭蔽處和疏松、排水良好的土壤上。 繁殖培育：用扦插、種法和組織培養法繁殖，溫室栽培。 用途：本種花美色艷，適應性強，管理簡(jiǎn)便，適宜成片植于疏林下，也可布置花壇、花境。
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不是，，接龍的帖子呢，，，管理員。。。。。。。。
我們正高興的的，，，，，，，，，不要刪好不好。。。。。。。。。。。。。。。我本將心向明月。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。請接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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人防梁比車(chē)庫梁小，為什么？
常規思路是人防工程，構件尺寸應該加大，但是現在圖紙設計的是人防梁比車(chē)庫梁小，人防梁與車(chē)庫梁在同一軸線(xiàn)上，是設計有問(wèn)題？還是有其他原因？
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如何排水？關(guān)于車(chē)庫上返梁如何排水？
車(chē)庫頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網(wǎng)格分布，而且沒(méi)有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀(guān)種植。請賜教！
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如何輕松管理企業(yè)項目呢
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關(guān)于專(zhuān)業(yè)管理與實(shí)務(wù)的考試
請問(wèn)哪位大俠知道，一開(kāi)始報名就能報考四科啊，還是必須通過(guò)前三科綜合考試后，第二年才能報考專(zhuān)業(yè)管理與實(shí)務(wù)考試。我怎么看到有的簡(jiǎn)章上寫(xiě)的報考專(zhuān)業(yè)考試必須提供一級建造師執業(yè)資格證才行呢？不勝感激
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這樣的工地叫你怎樣管理？
絕對的山寨
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移植的香樟如何養護管理
香樟大樹(shù)比一般的香樟更能體現園林的美化作用，但大樹(shù)再生能力較幼青年樹(shù)明顯減弱，難以成活。因此，大樹(shù)的養護管理顯得尤其重要。 保持樹(shù)體水分代謝平衡 大樹(shù)，特別是未經(jīng)移植或斷根處理的大樹(shù)，在移植過(guò)程中，根系會(huì )受到較大的損傷，吸水能力大大降低。樹(shù)體常常因供水不足，水分代謝失去平衡而枯萎，甚至死亡。因此，保持樹(shù)體水分代謝平衡是新植大樹(shù)養護管理、提高移植成活率的關(guān)鍵。為此，要做好以下幾方面的工作： 地上部分保濕 包干。用草繩、蒲包、苔蘚等材料嚴密包裹樹(shù)干和比較粗壯的分枝。上述包扎物具有一定的保濕性和保溫性。經(jīng)包干處理后，一可避免強光直射和干風(fēng)吹襲，減少樹(shù)干、樹(shù)枝的水分蒸發(fā)；二可貯存一定量的水分，使枝干經(jīng)常保持濕潤；三可調節枝干溫度，減少高溫和低溫對枝干的傷害，效果較好。也可采用塑料薄膜包干，但在樹(shù)體萌芽前應及時(shí)撤換。因為，塑料薄膜透氣性差，不利于被包裹枝干的呼吸作用，尤其是高溫季節，內部熱量難以及時(shí)散發(fā)會(huì )引起高溫，灼傷枝干、嫩芽或隱芽，對樹(shù)體造成傷害。 噴水 樹(shù)體地上部分（特別是葉面）因蒸騰作用而失水，必須及時(shí)對香樟噴水保濕。噴水要
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復式車(chē)庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車(chē)庫，大型的，豎向上停兩排車(chē)，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復式車(chē)庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車(chē)庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車(chē)庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過(guò)復式車(chē)庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
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車(chē)庫－－誘導風(fēng)機的設計？？
在車(chē)庫的通風(fēng)和防排煙設計中，誘導風(fēng)機開(kāi)始普遍使用。請問(wèn)對于2000平方的地下車(chē)庫（是一個(gè)大空間），需要設什么型號的誘導風(fēng)機？臺數怎樣確定？如果有著(zhù)方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！
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《水表的合理選擇與管理》
《水表的合理選擇與管理》PPT——廣州市自來(lái)水公司彭及坤在中國水協(xié)設備委組織的首屆水表選型與應用技術(shù)探討會(huì )議上的講座.下載地址：http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=430203&topID=114897
車(chē)庫管理
車(chē)庫管理專(zhuān)題，為您提供車(chē)庫管理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與車(chē)庫管理 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多車(chē)庫管理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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