當多層住宅和地下汽車(chē)庫組合建造。通常采用的是合用疏散樓梯(人員),但設了乙級防火門(mén)。在這種情況下,消防是不是住宅部分按《建規》中住宅這條考慮設不設消火栓,汽車(chē)庫按《汽車(chē)庫防火規范》考慮設不設消火栓這樣的考慮的。也就是住宅和地下汽車(chē)庫分開(kāi)考慮。希望得到各位的指點(diǎn)。
中心涼亭由22片混凝土“花瓣”構成,每一片花瓣都使用了定制的預制構件裝配施工法,在場(chǎng)地進(jìn)行澆筑加工,模具采用了數字化加工的玻璃纖維復合材料,它們被吊裝到場(chǎng)地中,以形成整個(gè)結構所需的拱形。 核心問(wèn)題:如何在確保它們是模塊化構建的同時(shí),避免視覺(jué)觀(guān)感上過(guò)強的重復性。 解決辦法:該設計最終采納了開(kāi)羅五邊形鑲嵌法(Cairo tile),該五邊形被進(jìn)一步分割為5個(gè)三角形,如此下來(lái)最終只需要三種模塊單元:兩塊相互鏡像的不對稱(chēng)三角形,以及一塊等邊三角形。 在這樣的不規則三角形網(wǎng)格之上,每一片花瓣的三維模型借由參數化工具生成。在結構上,每一片花瓣都是半拱形,從底部16英寸厚的厚柱狀結構縮減至頂部4英寸厚的曲線(xiàn)形屋頂。 雙重彎曲的表面幾何造型有助于提升結構硬度。每一片花瓣都由兩塊鉸鏈連接至其同一半拱形的另一花瓣上。
地址:京郊;主人:外國人;建造者:中國民工。
正在做一個(gè)車(chē)庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車(chē)庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無(wú)人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來(lái)做過(guò)的車(chē)庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個(gè)做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車(chē)庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點(diǎn)一下
如何使車(chē)庫設計經(jīng)濟一些
請各位版友點(diǎn)評和指教..[ 本帖最后由 fantutu888 于 2011-11-24 10:35 編輯 ]
各位兄弟姐妹 ,二級建造師什么時(shí)候報名啊,本科畢業(yè)證需要兩年工作經(jīng)驗吧,那我用高中畢業(yè)證考的話(huà)是不是要開(kāi)個(gè)五年證明? 大專(zhuān)是不是什么專(zhuān)業(yè)都可以?
如何一次通過(guò)一級建造師
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車(chē)庫梁小,人防梁與車(chē)庫梁在同一軸線(xiàn)上,是設計有問(wèn)題?還是有其他原因?
二級建造師報考人數每年不斷增加,二級建造師可謂是火爆,如此熱門(mén)的原因是什么呢?
車(chē)庫頂板上有很多上返梁,寬350-400,高500,7-8m網(wǎng)格分布,而且沒(méi)有相互連通,這里的排水怎么處理?防水怎么做?后期還要考慮景觀(guān)種植。請賜教!
二級建造師怎么考才能過(guò),二級建造師考試技巧有哪些,為了方便大家更好的應對二建考試,以下給大家分享一些二級建造師的考試方法,希望對大家有更多幫助。
各位大俠:好!我是剛涉及土建這個(gè)行業(yè),我以前是從事設備維修行業(yè)的,因上海公司中的工廠(chǎng)設備全部搬離上海到江蘇,故我的工作調動(dòng)到基建工程部。在之前沒(méi)有接觸過(guò)任何土建的規范和工作流程。故,心里很沒(méi)有底,這段時(shí)間我們公司一下子需要建造兩棟大樓,一幢15樓,另一幢13樓。本人因是自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),之前的設備工作中也畫(huà)過(guò)圖,編過(guò)程,還做過(guò)設備安裝工程。對于CAD及3維軟件比較熟悉,對電力機械也較為熟悉。我現在沒(méi)底的是以下幾個(gè)問(wèn)題:1、如何做好一個(gè)土建工程的前期規劃、設計、申報、審批、招標、施工監管、工程驗收的工作。這個(gè)我一點(diǎn)眉目都沒(méi)有。2、如果從事土建我應該去考什么樣的證書(shū)?現在雖然有個(gè)土建項目經(jīng)理但基本年齡相差太大,溝通有點(diǎn)困難,故還想自己解決自己的事情。希望哪位大俠幫一下忙。謝謝!
二級預算員報名什么時(shí)候?我們單位讓現在報培訓班,應該報什么樣的班?還有誰(shuí)能幫我找一份2005年的二級預算員考試題!謝謝!
頭一次做復式停車(chē)庫,大型的,豎向上停兩排車(chē),噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復式車(chē)庫的噴淋只有一篇有用的文章:復式車(chē)庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計,可人家是探討的好像是復式車(chē)庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設計過(guò)復式車(chē)庫嗎?急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
在不能利用車(chē)庫出入口補風(fēng)的情況下,有兩種補風(fēng)方式。一種為風(fēng)機機械補風(fēng),大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井,通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補風(fēng)。由于是利用車(chē)庫的負壓進(jìn)行自然補風(fēng),這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么:1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適?我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個(gè)防火分區,那么風(fēng)口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷?3.由于風(fēng)速較低,那么風(fēng)口必然很大,如果按照2m/s算的話(huà),有時(shí)候會(huì )達到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口,還可以設置熔斷機構嗎?
在車(chē)庫的通風(fēng)和防排煙設計中,誘導風(fēng)機開(kāi)始普遍使用。請問(wèn)對于2000平方的地下車(chē)庫(是一個(gè)大空間),需要設什么型號的誘導風(fēng)機?臺數怎樣確定?如果有著(zhù)方面的圖紙可以貢獻一下不?謝謝大家!
車(chē)庫建造
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