橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等

橋梁轉體施工-張聯(lián)燕等

橋梁施工怎么精細的怎么來(lái)

非常著(zhù)急，關(guān)于橋梁的施工。

我不是專(zhuān)業(yè)學(xué)習橋梁的。最近做了一個(gè)小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來(lái)走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的？書(shū)上說(shuō)的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

有橋梁施工監控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來(lái)討論一些監控方面的技術(shù)問(wèn)題:http://qljk.#edu.cn/

加強橋梁施工和養護過(guò)程中的防水處理

1、水的危害 實(shí)驗表明，在水的持續作用下，水和水中的侵蝕性物質(zhì)會(huì )進(jìn)入混凝土的孔隙，所產(chǎn)生的破壞有以下幾種： 1.1溶析性侵蝕。溶析性侵蝕就是硬化后混凝土中的水泥水化產(chǎn)物被淡水溶解而帶走的一種侵蝕現象。在流動(dòng)或大量的水中，混凝土中的Ca（OH）不斷被溶析帶走，不僅使混凝土的密度和強度降低。而且水泥石液相中Ca（0H）的濃度降低，將導致水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣的不斷分解，形成低堿性水化物的混凝土，水泥石內部不斷受到破壞，強度不斷降低，最終引起整個(gè)結構物的破壞。 1.2硫酸鹽的侵蝕。在北方地區，大量

橋梁防水與防腐的分析與研究

橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕，延緩橋梁的施用壽命，增加橋梁建設投資的經(jīng)濟效益最大化，保證橋梁的行車(chē)安全。 根據橋梁的種類(lèi)決定對防水等級的要求：橋梁一般分特大橋、大橋、中橋、小橋涵洞。特大橋、大橋一般為一級防水；中橋以下一般為二級防水；小橋涵洞為三級防水。 根據橋梁的大小、地區環(huán)境選擇適應的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關(guān)鍵。因此北方地區應選擇耐低溫比較好的防水材料：建材行業(yè)標準JC/T975-2005標準PBⅡ型，交通行業(yè)標準JT/T535-2004標準Ⅱ型。嚴寒地區及海上特大橋應選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進(jìn)行嚴格的清理，橋面板表面應平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等，對特大橋、大橋

關(guān)于橋梁施工要點(diǎn)的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，橋梁建設正以前所未有的規模和速度在全國各地展開(kāi)，而質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果，進(jìn)而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來(lái)，我國路橋建設在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來(lái)說(shuō)，路橋施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個(gè)路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場(chǎng)地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現的不同質(zhì)量缺陷需要反復思考，不斷總結經(jīng)驗，避免形成周而復始出現的通病。 路基是道路線(xiàn)性的主體，貫穿公路全線(xiàn)，與沿線(xiàn)的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線(xiàn)形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開(kāi)挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時(shí)間長(cháng)的特點(diǎn)，它不僅與路基工程相關(guān)的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

橋梁轉體施工要做哪些準備

（1）轉體附屬施工 在轉體施工前，完成轉體部分橋面附屬結構工程，保證轉體后不再進(jìn)行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱(chēng)拆除，每組12個(gè)； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂的間隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉體施工必須保證轉體上部結構在轉動(dòng)過(guò)程中的平穩性，尤其是大型懸臂結構且無(wú)斜拉索情況，在理論上，水平轉體應該絕對保證轉體中支點(diǎn)兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實(shí)際轉體施工中，轉體上部懸臂結構絕對平衡會(huì )引起梁端轉動(dòng)過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)，且幅度較大，這不利于轉體的平穩性要求。在實(shí)際施工中通過(guò)稱(chēng)重和配重使實(shí)際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉體橋前進(jìn)端有一微小翹起，并使得每個(gè)轉體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設備測試 ①轉體過(guò)程中的液壓及電器設備出廠(chǎng)前要進(jìn)行測

剛性防水套管的施工要求？

剛性防水套管屬于一種密封性能一般的防水套管，所以在安裝的地區應該對防水所安裝的套管要求不高，在使用剛性防水套管的同時(shí)應在該建筑物外墻管道設置柔性連接，從而達到墻體的防水目的。剛性防水套管是一種安裝于墻體內部的管道連接件，通過(guò)自身的外表來(lái)保護所穿過(guò)墻體的管道和管道里的穩定，安裝防水套管時(shí)，需要對他的工程進(jìn)行了解。 剛性防水套管安裝時(shí)，要按照設計圖樣的要求，在建筑物上定出管道走向、位置和標高，確定支架的位置和數量，其次就是安裝支架。根據確定好的支架位置和施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，選定支架的安裝方式，將支架安裝到位，接著(zhù)預制管段。根據施工圖，施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，按照測線(xiàn)的方法，繪制各段管線(xiàn)加工圖，將劃分加工好的管段，分段下料，編好序號，開(kāi)好坡口，以備組對，然后就是管道就位。把預制好的管道安放到支架上，并采取臨時(shí)固定措施，接下來(lái)就是管道連接.

裝配式建筑的防水如何施工？

室內如何施工防水的流程？

防水卷材如何去施工設計？

某工程屋面防水施工方案（sbs卷材）（點(diǎn)擊文字跳轉資料） 1.1防水材料選用和準備1.1.1 一般選用高強度、低延伸的防水卷材，應結合工程的實(shí)際情況，選用3mm厚的I類(lèi)拉力>400N、延伸率>5%的黃麻胎體SBS改性瀝青防水卷材。節點(diǎn)附加層應選用氯丁橡膠改性瀝青防水涂料，要求固體含量>43%，延伸>4.5mm，耐熱度為80℃時(shí)5h無(wú)流淌、起泡。密封材料選用SBS改性瀝彈性密封膏，粘結性>15mm，耐熱度下垂≤4mm 。防水涂料選用聚合物水泥基JS復合防水涂料1.1.2防水材料的質(zhì)量要求所用的SBS卷材改性瀝青防水卷材、氯丁橡膠改性瀝青防水涂料

橋梁下部結構是如何施工的？

某橋梁施工臨時(shí)供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問(wèn) 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類(lèi)型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒(méi)有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線(xiàn)圖和配電系統圖:handshake

關(guān)于隧道防水施工基面處理

礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，這個(gè)數值是怎么來(lái)的呢？