關(guān)于橋梁墩臺的施工工藝

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

橋梁支承墊石施工工藝標準

橋梁墩臺施工工藝全流程

1、測量放線(xiàn)墩柱和臺身施工前應按圖紙測量定線(xiàn)，檢查基礎平面位置、高程及墩臺預埋鋼筋位置。放線(xiàn)時(shí)依據基準控制樁放出墩臺中心點(diǎn)或縱橫軸線(xiàn)及高程控制點(diǎn)，并用墨線(xiàn)彈出墩柱、臺身結構線(xiàn)、平面位置控制線(xiàn)。測放的各種樁都應標注編號，涂上各色油漆，醒目、牢固，經(jīng)復核無(wú)誤后進(jìn)行下道工序施工。2、搭設腳手架(1) 腳手架安裝前應對地基進(jìn)行處理，地基應平整堅實(shí)，排水順暢。(2) 腳手架應搭設在墩臺四周環(huán)形閉合，以增加穩定性。(3) 腳手架除應滿(mǎn)足使用功能外，還應具有足夠的強度、剛度及穩定性。3、鋼筋加工及綁扎(1) 墩、臺身鋼筋加工應符合一般鋼筋混凝土構筑物的基本要求，嚴格按設計和配料單進(jìn)行，加工方法參照 "橋梁鋼筋加工及安裝"的相關(guān)內容。(2) 基礎(承臺或擴大基礎)施工時(shí)，應根據墩柱、臺身高度預留插筋。若墩、臺身不高，基礎施工時(shí)可將墩、臺身鋼筋按全高一次預埋到位；若墩、臺身太高，鋼筋可分段施工，預埋鋼

先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工工藝分析

先簡(jiǎn)支后連續橋梁施工工藝分析

旋挖鉆機施工工藝在橋梁的應用

隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，基建也在不斷完善，公路鐵路建設工程日益增加，因此也會(huì )伴隨著(zhù)橋梁施工。而鉆孔灌注樁施工技術(shù)運用在橋梁上也越來(lái)越多，旋挖鉆機施工的灌注樁是一種較先進(jìn)的施工方法，具有功率大、鉆孔速度快、質(zhì)優(yōu)高效等優(yōu)點(diǎn)。但它還是存在一些問(wèn)題的，當然這些問(wèn)題也會(huì )得到完善，未來(lái)旋挖鉆在橋梁樁基礎施工技術(shù)的應用平臺將會(huì )更加的廣闊。下面土筑虎小編就以橋梁樁基施工中的旋挖鉆技術(shù)進(jìn)行探討。一、橋梁樁基施工中旋挖鉆技術(shù)旋挖鉆施工技術(shù)在橋梁樁基礎施工過(guò)程中，首先就要有一個(gè)施工的準備過(guò)程，然后在進(jìn)行一定鋼護筒制作及埋設，同時(shí)還要對泥漿進(jìn)行一定制備，最后實(shí)施鉆機鉆孔。(一)首先就其施工準備這個(gè)過(guò)程而言，在施工之前就要對場(chǎng)地進(jìn)行一定平整，然后對雜物進(jìn)行一定清除，當處理稍微有點(diǎn)陡坡的場(chǎng)地時(shí)，就在用枕木或者是型鋼對工作平臺進(jìn)行搭設，但是要保證平臺必須要堅固穩定。同時(shí)也要對施工道路進(jìn)行鋪設，務(wù)必保證電源和水源的安全和充足。(二)鋼護筒的在制作和掩埋的過(guò)程中，一般情況下，其鋼護筒的長(cháng)度在2-6m，護筒內徑應比樁徑稍大，其護

橋梁支撐墊石的主要施工工藝標準

橋梁標準化施工工藝，果斷分享！

橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探

橋梁毛勒伸縮縫施工工藝探

橋梁上部結構施工工藝標準

混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工工藝

基于鋁模材料的施工工藝

談橋梁轉體施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)

0 引言 隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁無(wú)支架施工不斷出現新工藝，轉體施工就是其中的一種。橋梁轉體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節省吊裝費用，安全、可靠、整體性好等特點(diǎn)。 1 橋梁轉體施工工藝的工作原理 所謂橋梁轉體施工工藝的工作原理，就像挖掘機鏟臂隨意旋轉一樣，在橋臺(單孔橋)或橋墩(多孔橋)上分別預制一個(gè)轉動(dòng)軸心，以轉動(dòng)軸心為界把橋梁分為上、下兩部分，上部整體旋轉，下部為固定墩臺、基礎，這樣可根據現場(chǎng)實(shí)際情況，上部構造可在路堤上或河岸上預制，旋轉角度也可根據地形隨意旋轉。 2 橋梁轉體施工工藝的特點(diǎn) 2.1 橋梁轉體施工工藝適用于跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護區等施工受限制的現場(chǎng)。 2.2 由于橋梁轉體施工是靠結構自身旋轉就位，不用吊裝設備 ，并可節省大量支架木材或鋼材。 2.3 采用混凝土軸心轉體施工，轉體工藝簡(jiǎn)便易行，轉體重量全部由橋墩(或橋臺)球面混凝土軸心承受，承

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一、概述 浪溪河大橋位于國道220線(xiàn)濟南平陰縣境內，橋梁全長(cháng)236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模

涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說(shuō)明

近年來(lái)，隨著(zhù)國家在交通基礎設施、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展。公路工程在公路事業(yè)中起著(zhù)極其重要的作用，而涵洞在公路工程中占有較大比例，是公路工程的重要組成部分，這主要表現在工程數量和工程造價(jià)兩個(gè)方面。據有關(guān)資料統計，涵洞工程數量約占橋涵總數的60%～70%，平原地區平均每公里1～3座，山嶺重丘區平均每公里4～6座；涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右。涵洞的施工工藝對于涵洞建設又起著(zhù)決定性的作用，加大對涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設事業(yè)的發(fā)展。 一、涵洞的定義、組成及分類(lèi) 1、涵洞的定義 涵

橋梁墩柱腳手架施工工藝及方法