某高速公路箱型通道、涵洞施工方案

一、工程概況： 四合同段小構造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道；通道350.32m/12道（4道板式通道、8道箱型通道）。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結構箱體，采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺后設C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預制塊坡身，現澆C20混凝土洞口鋪砌，基底換填砂礫

求公路和護坡的施工方案

原此鄉村公路有100M，水渠橫穿公路55M處，砌筑后，渠道蓋板比原公路要高過(guò)1-2M，需對原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM），由于存在坡度，公路左側靠水田，需做漿砌條石護坡（3-5M）。 求的施工方案。（新人工地實(shí)習，求指導）

渝湘高速公路涵洞及通道施工方案

渝湘高速公路涵洞及通道施工方案

公路現澆箱梁施工方案，2009

通化至新開(kāi)嶺（吉遼界）高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

找一個(gè)可行涵洞施工方案？

請各位大蝦幫幫忙，找一個(gè)合適的涵洞施工方案，特別是支架搭設加固問(wèn)題？現澆 板厚800mm，墻身 1200mm 顯旋轉90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎C15，150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳，還是可以分開(kāi)澆筑分段澆筑，現第四次澆筑，板塌了，檢查原因，支架存在嚴重的問(wèn)題5300mm的凈空，由于鋼管原因支架頂用的頂筒，這樣對不對？能否用直接扣件對接？

高速公路高邊坡施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

3個(gè)公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術(shù)探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個(gè)公路的施工質(zhì)量，而雨季給公路路基施工帶來(lái)了巨大的挑戰。本文分析了雨季路基施工常見(jiàn)病害及其形成的原因，提出了適合雨季施工的路基設計要點(diǎn)，以及減少病害產(chǎn)生的相應施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 公路路基：雨季；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施，2006 一、成立防洪領(lǐng)導小組 二、原材料的防護三、施工過(guò)程控制 四、雨季施工決策原則 五、項目部控制六、雨季施工注意事項

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1

橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )獎實(shí)施方案1

某高速公路急流槽施工方案

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涵洞施工步驟圖解有哪些科學(xué)的施工方案

現在大家都知道，涵洞就是為了能夠讓車(chē)輛有順利的通過(guò)，并且能夠順利的通過(guò)一些下水渠道不妨礙交通，這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水，這樣也便于汽車(chē)的安全行駛。那么我們下面來(lái)看一看涵洞施工步驟有哪些？一起來(lái)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開(kāi)挖基槽，同時(shí)，在涵洞施工之前，也必須要向本工程的設計師提交開(kāi)工報告，而且還要經(jīng)過(guò)設計師的批準才能夠實(shí)行施工方案，這樣也是為了涵洞的施工過(guò)程中沒(méi)有任何的疑問(wèn)。在涵洞開(kāi)工之前對于駐地的監理工程師以及當地的設計院，進(jìn)行一個(gè)詳細有效的書(shū)面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時(shí)候有一個(gè)更加順利的過(guò)程，同時(shí)這些疑問(wèn)也必須要通過(guò)書(shū)面形式上報。接下來(lái)就是涵洞施工之前的測量放樣準備，而且放樣的過(guò)程必須要按照設計圖紙的標高尺寸進(jìn)行。同時(shí)也要給出一定準確的GPS定位，涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設計規范，同時(shí)涵洞設計要遵守圖紙設計總說(shuō)明。根據圖紙的標高以及尺寸進(jìn)行現場(chǎng)施工放樣，接下來(lái)就是基坑開(kāi)挖。將系統控制在路邊的坑外兩加以固定，這些技能開(kāi)發(fā)應當要保持

高速公路鉆孔灌注樁施工方案2020

高速公路鉆孔灌注樁施工方案，2020年，word，共61P。 工程概況： 全程10.45km。雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標準，主線(xiàn)采用設計速度120km/h，路基寬度42m。主要工程內容為連續高架橋、服務(wù)區互通綜合體（含橋梁、路基及防護排水工程）、涵洞工程。 目 錄 1 工程概況 6 2 編制依據 8 3 施工計劃 9 4 施工工藝技術(shù) 11 4.1 施工方案比選 11 4.2 施工工藝

公路工程預制T梁施工方案

公路工程預制T梁施工方案