書(shū)名: 公路設計與施工新技術(shù)系列-- 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù) 出版社: 人民交通出版社 作者:
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本書(shū)是在交通部標準規范專(zhuān)題"公路鋼波紋臂涵洞設計與施工技術(shù)研究"基礎上總結提煉而成。全書(shū)共分兒章,內容包括:概述、設計內容和適用條件、水力計算、波紋鋼結構的受力分析、力學(xué)性能測試與分析、力學(xué)性能有限元分析、結構與構造設計、腐蝕與防腐蝕、施工技術(shù)。可供公路工程沒(méi)汁與施工人雖使用,也可供相關(guān)院校師生教學(xué)參考。 文件格式:PDF 文件大小:11.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]
公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 編輯 ]
隨著(zhù)我們國家西部大開(kāi)發(fā)的深入,山區高速公路越來(lái)越多,對于相關(guān)的線(xiàn)形、構造物、長(cháng)大隧道、路基路面等提出許多新的課題,近日在重慶召開(kāi)了全國山區高速公路建設技術(shù)研討會(huì ),一些專(zhuān)家學(xué)者發(fā)表了一些看法與成果,我陸續上傳,希望大家能夠進(jìn)行相關(guān)的討論!第一部分:山區高速公路環(huán)境保護與景觀(guān)設計關(guān)鍵技術(shù)
特殊地質(zhì)公路隧道動(dòng)態(tài)設計施工技術(shù)1-2
1 概述 鋼波紋涵管(YTHG)是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強、減少通車(chē)后養護成本等特點(diǎn),尤其應用在高寒凍土地區,軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟效益。 鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等,進(jìn)出口也可按照邊坡比例做成斜口,加工波紋管管徑范圍Φ0.5m~Φ8m,管壁厚度為3mm~7mm,能夠滿(mǎn)足填土0.5m~40m厚的需要。 2 鋼波紋涵管在國內外的發(fā)展史
橋梁加固設計與施工技術(shù).part1
地暖設計與施工技術(shù)要求(來(lái)源:北京亞特偉達冷暖節能**技術(shù)有限公司 轉載請注明)地暖是指利用溫度不高于60℃的熱水為熱媒,在加熱管內循環(huán)流動(dòng),加熱地板,通過(guò)地面以輻射和對流的傳熱方式向室內供熱的采暖方式。此項技術(shù)是目前國際上較為舒適、健康并且日益普及的采暖方式。一、設計及施工技術(shù)要求供水溫度不大于60℃,供回水溫差不大于10℃,熱媒工作壓力不大于0.8Mpa,加熱管內熱媒流速不應小于0.25m/s,系統壓力損失不應大于30Kpa,應設獨立的熱媒集配器,支路不宜多于8個(gè),每個(gè)分支環(huán)路供回水管上均應設置可關(guān)斷閥門(mén),各分支路的管長(cháng)應接近,且不宜超過(guò)120m。絕熱層采用聚苯乙烯泡沫塑料板,厚度20-40mm。加熱盤(pán)管的布管方式可選擇回折型(旋轉型)或平行型(直列型)。分水器前的供水干管上應設置過(guò)濾器,以防異物進(jìn)入加熱盤(pán)管內。地板加熱盤(pán)管一般選用優(yōu)質(zhì)PEX管和PB管,且隱蔽部位一般不留接頭。施工前,施工人員應熟悉設計圖紙和施工現場(chǎng),準備施工材料和工具,將混凝土地面清掃干凈,檢查地面水平度,如果不平,可用水泥砂漿找平,然后采用厚度為20mm的聚苯乙
公路軟土基路堤設計與施工技術(shù)規范
公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則 2008[ 本帖最后由 bovi88 于 2011-1-9 11:34 編輯 ]
公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南 資料介紹:本《指南》包括公路抗凍基礎資料、路基、路面、橋涵構造物和公路抗凍水泥混凝土工程。 本《指南》與現行公路工程規范中抗凍條款不同的內容主要有:以公路路基容許凍脹值為路基抗凍設計指標作為路面設計依據,控制路面凍脹變形;道路凍深計算采用調查的大地凍深條件系數;突出冬季和春融期路基排水暢通;要求橋涵基礎埋人凍層以下;明確了公路工程水泥混凝土抗凍概念及材料、配合比設計、施工和檢驗評定要求。
公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范.pdf為目前最新版本,歡迎大家下載使用。
橋梁加固設計與施工技術(shù),共6.26M,有需要抓緊時(shí)間的下哦!!!支持的頂一下
多層住宅筏板基礎復合樁基及筏板設計與分析
一本好書(shū)[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-3-12 00:21 編輯 ]
樁基工程設計與施工技術(shù)
雙連拱公路隧道施工技術(shù)
加筋土擋土墻設計與施工技術(shù)
[摘 要] 通過(guò)合理設置膨脹加強帶,減少因設置后澆帶而引起的諸多施工工序,提高了高強度等級混凝十的自防水性能。[關(guān)鍵詞] 膨脹加強帶地下工程設計運用施工措施
公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)
公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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