《特殊工況下的頂管法施工技術(shù)》

頂管法施工與盾構法施工相比有那些優(yōu)點(diǎn)？

1）管段整體預制，結構強度易保證；2）管段制作、養護工藝在工廠(chǎng)完成，混凝土管壁可有較好的水密閉性能；3）與盾構法隧道相比，接縫大為減少，容易使接縫達到密閉防水要求；4）管道縱向受力性能較好，能適應地層的變形；5）不需要二次襯砌，工序簡(jiǎn)單；6）內壁光潔，作為輸水隧道時(shí)，流水阻力減小。

關(guān)于頂管施工的一些探討

工作井采用沉井施工，沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設計標高后，再用切割方法。請問(wèn)采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞，有這樣的切割機嗎，被切割的洞口處如何處理？

求《項目法施工管理辦法》

單位準備搞內部承包，讓我負責起草《項目法施工管理辦法》，以根據鐵道部、建設部的項目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺(jué)得不具體不詳細，操作性不強。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來(lái)分享嗎？小弟在此謝過(guò)了。

求《項目法施工管理辦法》。

單位準備搞內部承包，讓我負責起草《項目法施工管理辦法》，以根據鐵道部、建設部的項目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺(jué)得不具體不詳細，操作性不強。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來(lái)分享嗎？小弟在此謝過(guò)了。

對無(wú)支架法施工蓋梁的疑問(wèn)？

請問(wèn)在施工蓋梁時(shí)，不用滿(mǎn)堂鋼管架而采用墩柱上預留孔洞穿鋼棒的方式，那么如何驗算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn)。謝謝。

橋梁頂升加固法施工簡(jiǎn)介

墩臺基礎承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時(shí)，除采用對基礎或樁基進(jìn)行加固的方法外，還需將原有橋梁上部結構頂升，并加高墩臺以恢復原有狀態(tài)，提高道路橋梁車(chē)輛通行的舒適性。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準備 1進(jìn)行詳細的調查研究，測定沉降量，了解舊橋墩臺的下沉情況，從而確定施工方案； 2根據確定的施工方案，做好施工場(chǎng)地及施工機具的準備工作，人員組織及機具參見(jiàn)表1和表2。 3預制鋼筋混凝土墊塊，墊塊的高度應根據墩臺所需加高的高度而定，混凝土應采用C30以上；如采用現場(chǎng)澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時(shí)，則必須事先進(jìn)行設計，然后根據圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好，模板準備好。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線(xiàn)，如過(guò)橋電纜、煤氣管和自來(lái)水管等，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系，采取相應配合措施； 5 把邊孔橋面兩端，橋臺與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開(kāi)，并清掃干凈； 6 搭設井架，安放油泵。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

移動(dòng)模架逐孔現澆法施工

移動(dòng)模架逐孔現澆法施工

提供CIPP翻轉內襯法施工

提供CIPP工法，及翻轉內襯法施工，需要可聯(lián)系管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司聯(lián)系電話(huà)：13681839955管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司采用的翻轉法CIPP管道非開(kāi)挖修復技術(shù)可以對水管道、自來(lái)水管、煤氣管、通訊電纜鋪設管進(jìn)行修復施工。與其他類(lèi)似的技術(shù)相比，在施工機械、施工工藝和質(zhì)量管理方面有很多特點(diǎn)，在日本每年的施工成績(jì)都居于首位。CIPP-TURN YOUNY技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1．內襯管是和舊管連成一體的高強度新管內襯管是由化纖無(wú)紡布內浸入聚酯樹(shù)脂的內襯軟管材料經(jīng)加熱后固化而成。新管緊貼于舊管內壁并和舊管聯(lián)成一體，具有很好的耐水壓，土壓和動(dòng)載荷性能。2．施工時(shí)間短內襯管材料在工廠(chǎng)加工后運至工地，現場(chǎng)的施工從準備，翻轉，加熱，固化只需約8個(gè)小時(shí)，可以十分方便地解決施工時(shí)的臨時(shí)排水問(wèn)題和交通管制問(wèn)題。3．設備占地面積小CIPP施工法只需小型的鍋爐和熱水循環(huán)泵等設備，施工時(shí)占用道路面積小（在檢查井邊的位置，寬2.5m，長(cháng)12m），噪音低，不對道路交通造成大的影響。4．內

淺埋暗挖法施工要點(diǎn)（王夢(mèng)恕）

論文形式。

Midas/civil的懸臂法施工例題

該例題是一個(gè)研究生拷給我的，有完整的建模過(guò)程，初學(xué)者可以參照，可以避免走很多彎路，還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版，雖然不能打開(kāi)其他任何版本的文件，但是所有功能都能用，也能生成計算書(shū)

懸臂法施工掛籃行走方案

一、 工程概況

隧道新奧法施工及監測10篇

1、高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監控

一組隧道新奧法施工監控量測

高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監控.PDF元磨高速公路隧道監控量測的應用.pdf云南元磨高速公路隧道監控量測.pdf

請教關(guān)于移動(dòng)支架法施工的問(wèn)題

個(gè)人在做畢業(yè)設計，是關(guān)于矮塔斜拉橋的，采用的方法是移動(dòng)支架法施工。但是在剛開(kāi)始建模時(shí)，沒(méi)有使用移動(dòng)支架法建模助手，現在模型建的差不多了，在定義施工階段時(shí)，請問(wèn)該如何處理移動(dòng)支架法的施工方式？多謝各位大蝦指教，謝謝

PKPM梁平法施工圖的問(wèn)題

無(wú)論是新版的還是舊版的PKPM,梁平法施工圖的底筋排圖根數總是偏少。比如300寬的梁25的鋼筋能放5根，軟件默認只能放4根。按《混規》要求，下部縱向筋水平方向的凈間距不應小于25mm和d.現在取d=25計算：300-25X2-10X2）/25=9.2。5根25,4個(gè)間距。在中科院出的08版《PKPM結構軟件施工圖設計詳解》中是這樣說(shuō)的：由于實(shí)際布置縱筋時(shí)習慣將上下筋對齊以方便綁扎箍筋，故軟件考慮縱筋最小間距時(shí)并未區分上下筋，統一按凈距不小于max(30mm,1.5d)考慮。看來(lái)新版的PKPM中還是按照這個(gè)規定來(lái)計算梁的下筋根數的。還是希望PKPM軟件能按實(shí)際來(lái)計算鋼筋根數，畢竟有時(shí)候鋼筋明明能放兩排的軟件卻要放三排，手動(dòng)改改麻煩啊。

隧道CRD法施工相關(guān)問(wèn)題求助！

隧道CRD法施工相關(guān)問(wèn)題求助！1、管棚施工主要施工工藝，施工易出現什么問(wèn)題，注漿質(zhì)量如何控制？2、CRD法施工中每塊區域均采用爆破，請詳細說(shuō)明爆破開(kāi)挖如何有效避免破壞鋼架？3、施工期間地面監測如何進(jìn)行，特別是在公路路面上監測，如何確保數據采集按時(shí)采集及測量人員安全？

頂管法在輸水涵施工中的應用

頂管法在輸水涵施工中的應用_魏騰輝

地基工程換填法施工處理要點(diǎn)

墊層法是將基礎底面下一定范圍內的軟弱土層挖去，然后分層填入強度較大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩定和無(wú)侵蝕性的材料，并夯實(shí)（或振實(shí)）至要求的密實(shí)度。

掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)