求助停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)坡道照明！

做一個(gè)多層停車(chē)樓，現在有個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)坡道照明怎么設計呢，我問(wèn)了下單位的同事，說(shuō)用獨立式聲光燈，5米一盞。。。現在不知道怎么辦，誰(shuí)能提點(diǎn)建議呢？

地下坡道對地庫停車(chē)效率的影響

關(guān)于自行車(chē)停車(chē)庫坡道坡度問(wèn)題

小弟近日遇到一個(gè)問(wèn)題,我們公司在浙江杭州,開(kāi)發(fā)的一個(gè)樓盤(pán)是小高層和高層的,每個(gè)樓地下一層均有自行車(chē)庫,但是設計院設計的自行車(chē)坡道為1:5坡度的,要繞好幾個(gè)彎,使用功能級不方便,領(lǐng)導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒(méi)有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!

地下停車(chē)場(chǎng)以及坡道地面處理方法

本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車(chē)場(chǎng)地坪性能特點(diǎn)：平坦無(wú)縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強、可耐2~3噸以上叉車(chē)行駛及機器重壓等特性；防滑性?xún)?yōu)越。停車(chē)場(chǎng)地坪適用范圍：各種停車(chē)場(chǎng)適用，亦適用于磨損度較大的各種地面。停車(chē)場(chǎng)地坪施工工藝：①素地處理：依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作②環(huán)氧底漆：采用滲透性及附著(zhù)力特強的環(huán)氧底漆滾涂一道，增強素地對環(huán)氧地坪的附著(zhù)力③環(huán)氧批土：用環(huán)氧批土施工二道，增強地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環(huán)氧面漆：用環(huán)氧面漆滾涂二道，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成：完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無(wú)氣泡、無(wú)空鼓。

17G536 鋼結構停車(chē)樓（坡道式）

17G536 鋼結構停車(chē)樓（坡道式）

請教各位，地下停車(chē)場(chǎng)坡道上是否需要設置噴淋？

5.3.3 除敞開(kāi)式汽車(chē)庫、斜樓板式汽車(chē)庫以外的多層、高層、地下汽車(chē)庫，汽車(chē)坡道兩側應用防火墻與停車(chē)區隔開(kāi)，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門(mén)等措施與停車(chē)區隔開(kāi)。當汽車(chē)庫和汽車(chē)坡道上均設有自動(dòng)滅火系統時(shí)，可不受此限。有以下疑問(wèn)：如果坡道和停車(chē)區用防火卷簾隔開(kāi)了，坡道上是否可以不設置噴淋？

地下室車(chē)庫出入口坡道上設停車(chē)位是否合理？

為滿(mǎn)足規劃審批停車(chē)位數量的要求，擬在地下室車(chē)輛出入口坡道上設置停車(chē)位。坡道為單向行車(chē)，出口坡道和入口坡道單獨設置在不同位置，互不干擾。坡道凈寬6.5米，坡度12%，擬在坡道一側縱向設置停車(chē)位，尺寸為2400*5000，這樣設計是否合理？有無(wú)成功經(jīng)驗？

弧形坡道如何，噴淋如何設置？

弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問(wèn)題）

停車(chē)樓的創(chuàng )新——折板式 螺旋坡道的解決方案，還有極具美感的外觀(guān)！！

停車(chē)樓的逆襲 杭州錢(qián)投海達停車(chē)樓設計 UAD浙大設計

關(guān)于住宅殘疾人坡道的設置

每人做設計的時(shí)候都會(huì )遇到殘疾人坡道的設計。我現在探討的是一個(gè)小區里，不可能是每棟樓都設置殘疾人坡道的，那么究竟這個(gè)百分比是多少呢？個(gè)人理解為不可能整個(gè)小區的所有住宅樓入口都得設置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數的。但我們新做的一個(gè)項目就遇到了這樣的問(wèn)題，圖審專(zhuān)家要求我們每棟樓都要設置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規范里沒(méi)有提及，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見(jiàn)。

氟系統的負壓停車(chē)的利與弊

氟系統的負壓停車(chē)控制方式因為每次都是輕載啟動(dòng)曾經(jīng)被很多設計人員看好，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用發(fā)現它存在很多弊端。1、電磁閥微量泄露或蒸發(fā)器溫度波動(dòng)很大時(shí)，會(huì )出現主機頻繁啟動(dòng)。2、當壓力控制器出現問(wèn)題時(shí)會(huì )出現不能停車(chē)或長(cháng)時(shí)間大負壓運行后停車(chē)，或者出現供液很長(cháng)時(shí)間后主機才啟動(dòng)，造成嚴重潮車(chē)。

請教汽車(chē)坡道設計的疑問(wèn)

住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時(shí)建設單位繪制了坡度的等高線(xiàn),現場(chǎng)放線(xiàn)后發(fā)現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎

關(guān)于室外總平的停車(chē)規劃

此項目提供用以參考室外停車(chē)場(chǎng)的規劃