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關(guān)于自行車(chē)停車(chē)庫坡道坡度問(wèn)題
小弟近日遇到一個(gè)問(wèn)題,我們公司在浙江杭州,開(kāi)發(fā)的一個(gè)樓盤(pán)是小高層和高層的,每個(gè)樓地下一層均有自行車(chē)庫,但是設計院設計的自行車(chē)坡道為1:5坡度的,要繞好幾個(gè)彎,使用功能級不方便,領(lǐng)導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒(méi)有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
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復式停車(chē)庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車(chē)庫，大型的，豎向上停兩排車(chē)，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復式車(chē)庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車(chē)庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車(chē)庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過(guò)復式車(chē)庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
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室內停車(chē)庫的概念是什么？
做一居住區規劃，規劃要點(diǎn)是停車(chē)位……其中室內（含地下）停車(chē)位不小于80%，如果底層做成架空式的，做停車(chē)庫，算不算室內停車(chē)庫呢？
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關(guān)于立體停車(chē)庫的幾篇論文
設計中遇到了立體停車(chē)的問(wèn)題，所以在萬(wàn)方上下了幾篇文章學(xué)習了一下，這3篇還算是價(jià)值相對較高的，拿來(lái)分享一下。
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多層地下停車(chē)庫的排水設計
1地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車(chē)庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時(shí)車(chē)庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車(chē)道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車(chē)庫地坪排水的收集 地下
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大型地下停車(chē)庫消防設計
隨著(zhù)人民生活水平的提高,私家車(chē)的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車(chē)問(wèn)題,住宅小區多設有地下停車(chē)庫,停車(chē)庫的上方為數棟住宅樓。地下停車(chē)庫的面積比較大,由數個(gè)防火分區組成,停車(chē)數量超過(guò)300 輛為I 類(lèi)地下停車(chē)庫。本文擬對大型停車(chē)庫幾個(gè)消防問(wèn)題進(jìn)行討論。1 采用消防設施的種類(lèi) 《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》( GB50067 - 97) (以下稱(chēng)“規范1”) 7.1.8 條規定汽車(chē)庫、修車(chē)庫應設室內消火栓, I 類(lèi)汽車(chē)庫的消防用水量不應小于10 L/ s ,且應保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達到室內任何部位。7.2.1 條規定停車(chē)數超過(guò)10
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某框架二層停車(chē)庫建筑圖
圖紙簡(jiǎn)介： 停車(chē)庫建筑圖，已實(shí)施，效果很不錯，可供大家參考。 投稿網(wǎng)友： hanyang1986317 上傳時(shí)間: 2013-10-30
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土建車(chē)庫與機械立體停車(chē)庫的對比
論文簡(jiǎn)介：土建車(chē)庫與機械立體停車(chē)庫的造價(jià)成本，運營(yíng)方式、功能空間的區別 投稿網(wǎng)友：jiamingsky 上傳時(shí)間: 2013-11-30 <
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一層停車(chē)庫消火栓設置問(wèn)題
現有一棟6層建筑，一層做車(chē)庫，2-6層為住宅，一層按現在建筑分割的話(huà)每個(gè)空間車(chē)輛不大于5輛，能否按汽車(chē)庫防火規范考慮，車(chē)庫不大于5輛汽車(chē)不設置消火栓呢？？？
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露天停車(chē)庫需要布置室內消火栓嗎
有一個(gè)四層的大型停車(chē)庫 頂層為露天停車(chē)庫 頂層停車(chē)庫算室內還是室外？需要布置室內消火栓嗎？如要布置是否按普通室內消火栓的布置來(lái)做？ 謝謝大家！
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關(guān)于立體停車(chē)庫供電的探討分析
1 前言 近年來(lái)，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟快速增長(cháng)，城市化進(jìn)程不斷加快，城市用地變得非常緊張，城市地上空間日趨擁擠，與此同時(shí)，機動(dòng)車(chē)呈現爆發(fā)式增長(cháng)，汽車(chē)的存放已成為城市管理中相當突出的問(wèn)題，停車(chē)難問(wèn)題困擾著(zhù)城市管理者和廣大車(chē)主。機械式立體車(chē)庫以其占地面積少、停車(chē)數量大和便于集中管理等優(yōu)勢而越來(lái)越受到人們的青睞，在城市的大型商業(yè)建筑、辦公建筑和大型住宅小區建筑中得到了廣泛應用。但隨之也帶來(lái)很多問(wèn)題，一旦出現意外如：事故、斷電等將使車(chē)輛無(wú)法存放。在立體車(chē)庫配電系統中增加 應急電源是解決此問(wèn)題的好方法。 2 立體車(chē)庫的構成 機械式立體車(chē)庫是采用機械設備進(jìn)行垂直或者水平移動(dòng)等形式停放汽車(chē)的汽車(chē)庫，主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、電梯提升式、垂直循環(huán)式等。立體停
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淺談多層地下停車(chē)庫的排水設計
1地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車(chē)庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時(shí)車(chē)庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車(chē)道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車(chē)庫地坪排水的收集 地下
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大型及多層地下停車(chē)庫的排水設計
摘 要：在大型多層地下車(chē)庫的排水設計中，外設高坡和防水溝渠，內置地漏和集水井，再選用相應功率的潛水泵，外防內排，“御”水于車(chē)庫之外。 近年來(lái)，由于住宅樓盤(pán)的高檔化及私車(chē)擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車(chē)庫，幾乎成了各個(gè)樓盤(pán)競相效仿的熱點(diǎn)，且有愈演愈烈的跡象。但是，由于這部分建筑即地下停車(chē)庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時(shí)節，若排水設計不當，常造成雨水宕積，影響車(chē)庫的安全和使用。對此，必須在設計時(shí)引起高度的重視。 1、地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積
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地下室或地下停車(chē)庫排水問(wèn)題？
GB50974要求，設有消防給水系統的地下室應采取消防排水措施，并應按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防廢水、入口處雨水，消防廢水量大于雨水量，是不是排污系統集水池及排水泵根據消防給水流量計算？對于地下室排水時(shí)間有沒(méi)有具體要求？地下水廢水收集常用的方式，是不是地面自己散排至集水坑、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種？
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室外機械停車(chē)庫消防設計
現有一項目設有室外機械停車(chē)庫，共九層，最大可停72輛車(chē)。請問(wèn)這種車(chē)庫室外噴淋該如何做。 如果選用開(kāi)式系統的話(huà)，自噴流量又該如何確定，按一層同時(shí)開(kāi)啟、或者兩層同時(shí)開(kāi)啟，還是其他。 求達人解救。
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上海機械停車(chē)庫設計規范
上海機械停車(chē)庫設計規范
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關(guān)于地下停車(chē)庫的負荷級別問(wèn)題
本人設計的一個(gè)地下停車(chē)庫，地上部分是高層建筑，地下停車(chē)庫超過(guò)1000輛，根據《車(chē)庫建筑設計規范》 7．4．1 特大型和大型車(chē)庫應按一級負荷供電，中型車(chē)庫應按不低于二級負荷供電，小型車(chē)庫可按三級負荷供電。機械式停車(chē)設備應按不低于二級負荷供電。各類(lèi)附建式車(chē)庫供電負荷等級不應低于該建筑物的供電負荷等級。 ================== 該如何理解該條文？特大型和大型車(chē)庫應按一級負荷供電，是指車(chē)庫內所有的負荷還是指消防負荷和各類(lèi)消防風(fēng)機房、弱電機房、配變電房？難道車(chē)庫內的普通照明也要按三級負荷考慮？ 敬請各位電氣老大指教。
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關(guān)于帶有充電樁停車(chē)庫的通風(fēng)設計
各位大神，想請教一下帶有充電樁停車(chē)庫的通風(fēng)設計應該要注意哪些方面？ 首先，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測？ 其次，通風(fēng)換氣次數怎么考慮？正常單層停車(chē)庫，按6次考慮，那電動(dòng)車(chē)庫呢？ 第三，涉及到消防防排煙的時(shí)候，是否可以考慮平時(shí)通風(fēng)和消防相結合？還是消防需與平時(shí)通風(fēng)分開(kāi)設置？ 如有不詳之處，還請各位大神指點(diǎn)~！小弟在此感謝啦~
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機械式立體停車(chē)庫具有的特點(diǎn)
知識點(diǎn)：地面電機車(chē)庫
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求助！關(guān)于地下室立體停車(chē)庫的問(wèn)題？
請問(wèn)哪位接觸過(guò)或者做過(guò)地下室立體停車(chē)庫，公司要在高層的地下室做4層機械立體停車(chē)庫，目前北方城市好像都很少見(jiàn)，這方面知識欠缺，請好心人指點(diǎn)一下：1、立體停車(chē)應選用哪種結構，鋼結構/混凝土結構？2、簡(jiǎn)單的原理構造形式3、既考慮安全又考慮造價(jià)哪個(gè)比較合適4、幫忙推薦一下這方面的專(zhuān)業(yè)公司其實(shí)還有很多問(wèn)題，但是對這方面真的是很不了解，所有不知從何問(wèn)起，請好心人指點(diǎn)，謝謝
停車(chē)庫坡道
停車(chē)庫坡道專(zhuān)題，為您提供停車(chē)庫坡道相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與停車(chē)庫坡道 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多停車(chē)庫坡道相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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