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大型地下停車(chē)庫消防設計
隨著(zhù)人民生活水平的提高,私家車(chē)的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車(chē)問(wèn)題,住宅小區多設有地下停車(chē)庫,停車(chē)庫的上方為數棟住宅樓。地下停車(chē)庫的面積比較大,由數個(gè)防火分區組成,停車(chē)數量超過(guò)300 輛為I 類(lèi)地下停車(chē)庫。本文擬對大型停車(chē)庫幾個(gè)消防問(wèn)題進(jìn)行討論。1 采用消防設施的種類(lèi) 《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》( GB50067 - 97) (以下稱(chēng)“規范1”) 7.1.8 條規定汽車(chē)庫、修車(chē)庫應設室內消火栓, I 類(lèi)汽車(chē)庫的消防用水量不應小于10 L/ s ,且應保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達到室內任何部位。7.2.1 條規定停車(chē)數超過(guò)10
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多層地下停車(chē)庫的排水設計
1地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車(chē)庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時(shí)車(chē)庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車(chē)道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車(chē)庫地坪排水的收集 地下
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淺談多層地下停車(chē)庫的排水設計
1地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車(chē)庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時(shí)車(chē)庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設計中，通常在車(chē)道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車(chē)庫地坪排水的收集 地下
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大型及多層地下停車(chē)庫的排水設計
摘 要：在大型多層地下車(chē)庫的排水設計中，外設高坡和防水溝渠，內置地漏和集水井，再選用相應功率的潛水泵，外防內排，“御”水于車(chē)庫之外。 近年來(lái)，由于住宅樓盤(pán)的高檔化及私車(chē)擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車(chē)庫，幾乎成了各個(gè)樓盤(pán)競相效仿的熱點(diǎn)，且有愈演愈烈的跡象。但是，由于這部分建筑即地下停車(chē)庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時(shí)節，若排水設計不當，常造成雨水宕積，影響車(chē)庫的安全和使用。對此，必須在設計時(shí)引起高度的重視。 1、地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積
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大型地下停車(chē)庫疏散照明設計
大型地下停車(chē)庫的疏散照明大家都是怎么做的呢？我以前都是按車(chē)道再疏散到樓梯口或疏散出口，最近消防部門(mén)驗收說(shuō)不通過(guò)，原因是yiyi
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大型及多層地下停車(chē)庫的排水設計要點(diǎn)
近年來(lái)，由于住宅樓盤(pán)的高檔化及私車(chē)擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車(chē)庫，幾乎成了各個(gè)樓盤(pán)競相效仿的熱點(diǎn)，且有愈演愈烈的跡象。但是，由于這部分建筑即地下停車(chē)庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時(shí)節，若排水設計不當，常造成雨水宕積，影響車(chē)庫的安全和使用。對此，必須在設計時(shí)引起高度的重視。1、地下車(chē)庫的防水與排水由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積
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大型地下停車(chē)庫消防設計的探討分析
隨著(zhù)人民生活水平的提高,私家車(chē)的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車(chē)問(wèn)題,住宅小區多設有地下停車(chē)庫,停車(chē)庫的上方為數棟住宅樓。地下停車(chē)庫的面積比較大,由數個(gè)防火分區組成,停車(chē)數量超過(guò)300 輛為I 類(lèi)地下停車(chē)庫。本文擬對大型停車(chē)庫幾個(gè)消防問(wèn)題進(jìn)行討論。 1 采用消防設施的種類(lèi) 《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》( GB50067 - 97) (以下稱(chēng)“規范1”) 7.1.8 條規定汽車(chē)庫、修車(chē)庫應設室內消火栓, I 類(lèi)汽車(chē)庫的消防用水量不應小于10 L/ s ,且應保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達到室內任何部位。7.2.1 條規定停車(chē)數超過(guò)10 輛的地下汽車(chē)庫應設置自動(dòng)噴水滅火系統。7.2.2 條規定汽車(chē)庫、修車(chē)庫自動(dòng)噴水滅火系統的危險等級可按中危險確定。2001 年新頒布的《自動(dòng)噴水滅火系統設計規范》( GB5004
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大型地下停車(chē)庫的設計和施工實(shí)例.pdf
大型地下停車(chē)庫的設計和施工實(shí)例.pdf
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復式停車(chē)庫的噴淋如何設計
頭一次做復式停車(chē)庫，大型的，豎向上停兩排車(chē)，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復式車(chē)庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車(chē)庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車(chē)庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過(guò)復式車(chē)庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
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論文：淺談地下室停車(chē)庫的排水設計
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的逐步提高，我國除高層建筑大多設有地下汽車(chē)庫外，新建居民小區、大型超市等民用建筑多數也都配套設有地下汽車(chē)庫，居住區地下（或半地下）停車(chē)庫的規模加大，功能增強，檔次提高。為了車(chē)庫美觀(guān)，提高樓盤(pán)的檔次和品味，在滿(mǎn)足規范前提下對地下車(chē)庫通風(fēng)管道、給排水管道及電纜橋架的管線(xiàn)進(jìn)行合理優(yōu)化。以下就地下車(chē)庫有關(guān)的給排水設計問(wèn)題展開(kāi)討論。 一、小區概況 該小區總建筑面積9萬(wàn)平方米，地下停車(chē)位2500多輛。車(chē)庫分兩層，地下一層層高3.6m，梁高0.9m，凈高2.7m。地下二層層高3.3m，梁高0.7m，凈高2.6m，要求保證車(chē)庫凈高2.2m。設備用房設置在地下一層，各類(lèi)管線(xiàn)從地下一層進(jìn)入各個(gè)樓座。由于整個(gè)小區住宅均建在車(chē)庫上，頂板上覆土深度有限（H=1500mm），且頂板上又有大量的水景、園建，所以為方便施工和后期管理，各種管線(xiàn)均需敷
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多層地下停車(chē)庫的排水設計潛水排污泵的選用
1地下車(chē)庫的防水與排水 由于地下車(chē)庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設計的第一個(gè)問(wèn)題，其二，車(chē)輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時(shí)的消火栓系統和噴淋系統的積水如何排除，是排水設計的重點(diǎn)。根據這些防排水的特點(diǎn)，可確定如下排水方案：在地下車(chē)庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入；在出入口坡道最低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車(chē)庫室內設地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。
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六層住宅樓帶地下停車(chē)庫消防設計怎樣做
現有以六層住宅樓，地下一層為停車(chē)庫，車(chē)庫內可停12輛小車(chē)，每層面積200平方米。無(wú)自來(lái)水供給，住戶(hù)擬打井解決用水問(wèn)題。請教各位同行，該建筑消防設計怎么做？
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求助，地下機械停車(chē)庫電氣設計
如題，碰到一個(gè)地下機械停車(chē)庫，3層的，在規范里，我只找到一條，要求負荷等級為1級，其他的好像沒(méi)怎么說(shuō)，有沒(méi)有做過(guò)的高手講講1，按一級配電，應該不用末端切換吧？如這個(gè)車(chē)庫因建筑布局，是多個(gè)，分散的，供電采用變電所專(zhuān)線(xiàn)、樹(shù)干式是否可行？如供電和鄰近一級負荷放在一路線(xiàn)路上可以吧？2，應急照明怎么做，在汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范，9.0.4 除機械式立體汽車(chē)庫外，汽車(chē)庫內應設火災應急照明和疏散指示標志。火災應急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，但其連續供電時(shí)間不應少于20min。就是說(shuō)機械式不用疏散照明，但是在圖集 08J927-2機械式汽車(chē)庫 中，相關(guān)技術(shù)要求里，寫(xiě)了“應具有良好的照明和應急照明”，那就是要做應急照明，這又怎么處理呢？3，做照明的具體方式，如何安裝的？不知道車(chē)庫配電里面是否已經(jīng)包含了車(chē)庫內的一些照明，我只要處理車(chē)庫范圍外的區域，如走道等的照明就可以了？4，火災報警怎么做？如何安裝？
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某地復式地下停車(chē)庫消防工程設計圖
圖紙簡(jiǎn)介： 復式汽車(chē)庫的噴淋上一層為直立型噴頭上噴，底下一層需設計邊墻型側噴噴頭，至于采用標準型還是擴展型噴頭，需根據軸間距來(lái)定；消火栓的布置也有一定講究，跟單層汽車(chē)庫有所不同。雖然僅有消防，但是屬于不多見(jiàn)復式停車(chē)庫。 投稿網(wǎng)友： wmddd 上傳時(shí)間:
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請教某專(zhuān)用地下機械停車(chē)庫的供配電設計！
本人目前接觸到一個(gè)小項目，一個(gè)約6000多平米的地下機械停車(chē)庫。分三個(gè)防火分區。我現在的做法是在該地下室內設置有一個(gè)配電室，配電室內設置兩臺XL型動(dòng)力配電柜（主供、備用柜），該車(chē)庫內的普通動(dòng)力，普通照明，消防動(dòng)力，消防應急照明分別從這兩個(gè)XL配電柜以放射式的方式供電，消防負荷分別從兩個(gè)柜子雙回路放射末端切換。但是檢審的人員認為這種做法不妥，說(shuō)需要設置GCK或者GGD柜子，中間做聯(lián)絡(luò )，然后再放射式供電。我兩臺XL柜的進(jìn)線(xiàn)是分別取自上級低壓柜的兩段母線(xiàn)，可以認為是在上一級配電室內已經(jīng)聯(lián)絡(luò )了，為什么還要在這么一個(gè)小的負荷區間還再聯(lián)絡(luò )呢？整個(gè)地下室負荷才那么點(diǎn)，不到50kW。大家的看法呢？
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地下室或地下停車(chē)庫排水問(wèn)題？
GB50974要求，設有消防給水系統的地下室應采取消防排水措施，并應按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防廢水、入口處雨水，消防廢水量大于雨水量，是不是排污系統集水池及排水泵根據消防給水流量計算？對于地下室排水時(shí)間有沒(méi)有具體要求？地下水廢水收集常用的方式，是不是地面自己散排至集水坑、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種？
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上海機械停車(chē)庫設計規范
上海機械停車(chē)庫設計規范
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室外機械停車(chē)庫消防設計
現有一項目設有室外機械停車(chē)庫，共九層，最大可停72輛車(chē)。請問(wèn)這種車(chē)庫室外噴淋該如何做。 如果選用開(kāi)式系統的話(huà)，自噴流量又該如何確定，按一層同時(shí)開(kāi)啟、或者兩層同時(shí)開(kāi)啟，還是其他。 求達人解救。
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關(guān)于帶有充電樁停車(chē)庫的通風(fēng)設計
各位大神，想請教一下帶有充電樁停車(chē)庫的通風(fēng)設計應該要注意哪些方面？ 首先，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測？ 其次，通風(fēng)換氣次數怎么考慮？正常單層停車(chē)庫，按6次考慮，那電動(dòng)車(chē)庫呢？ 第三，涉及到消防防排煙的時(shí)候，是否可以考慮平時(shí)通風(fēng)和消防相結合？還是消防需與平時(shí)通風(fēng)分開(kāi)設置？ 如有不詳之處，還請各位大神指點(diǎn)~！小弟在此感謝啦~
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關(guān)于地下停車(chē)庫的負荷級別問(wèn)題
本人設計的一個(gè)地下停車(chē)庫，地上部分是高層建筑，地下停車(chē)庫超過(guò)1000輛，根據《車(chē)庫建筑設計規范》 7．4．1 特大型和大型車(chē)庫應按一級負荷供電，中型車(chē)庫應按不低于二級負荷供電，小型車(chē)庫可按三級負荷供電。機械式停車(chē)設備應按不低于二級負荷供電。各類(lèi)附建式車(chē)庫供電負荷等級不應低于該建筑物的供電負荷等級。 ================== 該如何理解該條文？特大型和大型車(chē)庫應按一級負荷供電，是指車(chē)庫內所有的負荷還是指消防負荷和各類(lèi)消防風(fēng)機房、弱電機房、配變電房？難道車(chē)庫內的普通照明也要按三級負荷考慮？ 敬請各位電氣老大指教。
地下停車(chē)庫設計規定
地下停車(chē)庫設計規定專(zhuān)題，為您提供地下停車(chē)庫設計規定相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地下停車(chē)庫設計規定 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多地下停車(chē)庫設計規定相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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