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冷柜蒸汽壓縮機的規律制冷
一、蒸氣緊縮式冷柜制冷的抱負循環(huán)逆向卡諾循環(huán)是抱負的制冷循環(huán)，它由兩個(gè)等溫進(jìn)程和兩個(gè)絕熱進(jìn)程所組成：是制冷劑在緊縮機內的等緊縮進(jìn)程，緊縮耗功為 We ，制冷劑的溫度從 Q 升高到 Q1 ； 2 一 3 進(jìn)程，制冷劑向周?chē)h(huán)境介質(zhì)等溫放熱，放出的熱量為
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單級蒸汽壓縮制冷循環(huán)課程
最理論，最基礎的制冷知識。供大家學(xué)習。以后還有有關(guān)課程會(huì )一一上傳[ 本帖最后由 nbzlgjr 于 2011-10-16 18:54 編輯 ]
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離心壓縮機的工作原理（一）
離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著(zhù)葉輪高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)·并受到葉輪的擴壓作用。其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)人擴壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉化為壓力能t氣體再通過(guò)彎道、回流器流人下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中，通常將一套轉子、一個(gè)汽缸及相應的部件組裝在一起，稱(chēng)為壓縮機的一個(gè)缸，它是對氣體進(jìn)行壓縮的場(chǎng)所，一臺離心式壓縮機一般有l～3個(gè)缸。在離心式壓縮機中，通常將氣體送入缸體經(jīng)一級或幾級壓縮后引出進(jìn)行中間冷卻·再進(jìn)人缸體進(jìn)壓縮．稱(chēng)之為離心式壓縮機的段。空壓機維修離心式壓縮機之所以設置段，是由于氣體在壓縮過(guò)程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將增大，并且對壓縮機的運行十分不利，于是就采用中間冷卻，以
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二級蒸汽壓縮式理論制冷循環(huán)
1 壓縮機的排氣溫度由1升至2，過(guò)高排氣溫度會(huì )引起冷凍油的性能變化，影響壓縮機的正常運行和使用壽命。2壓縮機的排氣壓力與吸氣壓力只比為P1/P2，增大，使壓縮機的實(shí)際吸氣量減少。制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥節流后的干度由X1增至X2，這意味著(zhù)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽含量增加，液體含量減少，從而降低了制冷劑的單位質(zhì)量制冷量Q，同時(shí)由于蒸發(fā)穩定的下降，使壓縮機的吸氣比體積由V1升值V2，降低了制冷劑的單位容積制冷量Q。這些因素最終造成循環(huán)制冷系數的極大降低。應用二級制冷循環(huán)就能客服上述的不理因素，2 一次節流完全中間冷卻的二級制冷循環(huán)，它與單級制冷循環(huán)的主要區別就是，制冷劑蒸汽分別在高低壓氣缸中進(jìn)行兩次壓縮：增設了一只中間冷卻器和膨脹閥，高低氣壓缸中的制冷劑的循環(huán)量不相同，這愣疾的循環(huán)過(guò)程如下所述。高壓級壓縮機吸入來(lái)自中間冷卻器狀態(tài)的干飽和蒸汽，經(jīng)絕熱壓縮機后為狀態(tài)4的過(guò)程蒸汽，并進(jìn)入冷凝器中冷凝成狀態(tài)5的飽和液體，該液體分為兩部分，其中少量部分經(jīng)膨脹閥2節流至狀態(tài)6的低溫濕飽和的蒸汽用來(lái)冷卻大部分未經(jīng)節流的飽和液體5，以及由低壓級壓縮機排入中間
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蒸汽壓縮式制冷循環(huán)原理及計算
冷凍：利用制冷產(chǎn)生的低溫源使產(chǎn)品從常溫冷卻降溫，進(jìn)而凍結的操作過(guò)程。 制冷：利用制冷劑物理狀態(tài)改變使產(chǎn)生的冷效應獲得低溫源的操作過(guò)程。 冷凍設備種類(lèi)：冷源制作（制冷）、物料的凍結，冷卻。 制冷的方式：活塞式，螺桿式、離心式制冷壓縮機組、吸收式制冷機組、蒸汽噴射式制冷機組以及液態(tài)氮。 凍結方式：風(fēng)冷式，浸漬式和冷劑通過(guò)金屬管、壁和物料接觸傳熱降溫的裝置。 應用： 1.食品的凍結、冷藏和凍結運輸。 2.農產(chǎn)品、食品的冷卻、冷藏、氣調貯藏和冷卻運輸。 3.食品加工、如凍結干燥、凍結濃縮和物料的冷卻等。 4.食品加工廠(chǎng)的空氣調節。 制冷循環(huán)原理 主要裝置：制冷壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器。
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新型蒸汽壓縮-噴射制冷循環(huán).rar
新型蒸汽壓縮-噴射制冷循環(huán).rar
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單級蒸汽壓縮式制冷系統的組成
知識點(diǎn)：?jiǎn)渭壵羝麎嚎s式制冷機
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請教 蒸汽壓縮式熱泵系統的仿真
小弟現在做熱泵干燥系統，需要進(jìn)行仿真，各位高手能否給些寶貴建議，關(guān)于采用什么仿真軟件，以及方法，其中的仿真對象涉及干燥室、蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、膨脹閥等。最好是不用從頭開(kāi)始編程的，有現成模塊的軟件最好了，因為時(shí)間有限！如果有好的書(shū)籍能否推薦一下，太謝謝了！
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怎樣估算離心壓縮機的流量？急！！！
單位要對離心壓縮機的流量做估算 機型為丹麥HV-TURBO的單級離心壓縮機 型號為KA5S-GL210 具有出口可調葉片擴壓器
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關(guān)于單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的狀態(tài)點(diǎn)
單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的狀態(tài)點(diǎn)中 冷媒經(jīng)壓縮后， 溫度點(diǎn)t2的溫度值及比焓如何確認 本人自學(xué)中 麻煩解釋詳細一點(diǎn) 謝謝
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蒸汽壓縮式制冷循環(huán)原理及計算（帶例題）
來(lái)源：制冷百科 冷凍：利用制冷產(chǎn)生的低溫源使產(chǎn)品從常溫冷卻降溫，進(jìn)而凍結的操作過(guò)程。 制冷：利用制冷劑物理狀態(tài)改變使產(chǎn)生的冷效應獲得低溫源的操作過(guò)程。 冷凍設備種類(lèi)：冷源制作（制冷）、物料的凍結，冷卻。 制冷的方式：活塞式，螺桿式、離心式制冷壓縮機組、吸收式
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單級蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)熱力計算
知識點(diǎn)：?jiǎn)渭壵羝麎嚎s式制冷機
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關(guān)于蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的改進(jìn)措施的問(wèn)題！
蒸汽壓縮式制冷的循環(huán)的改進(jìn)措施有1、膨脹閥前再冷卻；2、蒸汽回熱循環(huán)；3、多級壓縮。在多級壓縮的改進(jìn)措施中為什么要求壓縮比達到8－10以上才能采用？那位大俠解釋一下，先謝了！
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圖解蒸汽壓縮式制冷系統與冷循環(huán)知識
本帖最后由 愛(ài)生活 于 2013-11-13 14:25 編輯 蒸汽壓縮式制冷系統由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成，用管道將它們連接成一個(gè)密封系統。制冷劑液體在蒸發(fā)器內以低溫與被冷卻對象發(fā)生熱交換，吸收被冷卻對象的熱量并氣化，產(chǎn)生的低壓蒸汽被壓縮機吸入，經(jīng)壓縮后以高壓排出。壓縮機排出的高壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)冷凝器，被常溫的冷卻水或空氣冷卻，凝結成高壓液體。高壓液體流經(jīng)膨脹閥時(shí)節流，變成低壓低溫的氣液兩相混合物，進(jìn)入蒸發(fā)器，其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，產(chǎn)生的低壓蒸汽再次被壓縮機吸入。如此周而復始，不斷循環(huán)。在實(shí)際應用中，
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【空調也有歷史】?jì)粽剰难┥街评涞秸羝麎嚎s式制冷
前言： 許多人渴望回到古代去過(guò)一種簡(jiǎn)單的生活，但是他們不得不面對現代技術(shù)發(fā)明之前的許多不愉快的事：化膿的牙齒、尿壺、黑死病——以及七月底的炎熱日子里沒(méi)有空調。隨著(zhù)持續高溫的夏季到來(lái)，讓我們來(lái)看看對炎熱空氣的控制是怎樣發(fā)展的。
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壓縮機共振~~~~~~~~~~~~~~~~
今天我們修了一臺奧克斯的10匹空調。里面是兩臺5匹機并聯(lián)組成的，我把里面=一臺壓縮機換掉安裝好后試機，1號2號單獨啟動(dòng)機啟動(dòng)正常，1號啟動(dòng)連著(zhù)2號機啟動(dòng)時(shí)兩臺壓縮機強烈震動(dòng)10秒后平穩。這是不是共振現象啊？？？如果不是那是怎么回事！
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離心壓縮機具體安裝方法。（一）
①壓縮機主體就位時(shí)，基礎混凝土的強度必須達到80蹦以上。基礎驗收檢查，應包括外觀(guān)檢查、尺寸檢查和強度試驗。基礎驗收合格后，方可進(jìn)行基礎畫(huà)線(xiàn)、打麻面以廈安放墊鐵等工作。 ②基礎養生完畢后，可進(jìn)行底座、下汽缸及軸承座的就位和安裝；但安裝前應對底座、汽缸支腿和軸承座進(jìn)行清理和清洗，軸承座內腔清洗干凈后應灌煤油試漏。 @在底座安裝前，對所有的導向鍵、軸承座及汽缸上的有關(guān)鍵槽都應用煤油清洗，同時(shí)還直沿長(cháng)度方向3個(gè)位置上用千分尺和微分內徑干分尺進(jìn)行測量．檢驗滑鍵的膨脹間隙的正確性。 ④壓縮機底座就位后．根據基礎承力面的標高米檢查底座的標高，底座標高的誤差為±5mm；根據基礎的縱橫中心線(xiàn)檢查底座的位置狀況，其偏差為±0．5mm；用水平尺及水準儀初步調平底座的相對高度及各底座的水平，其水平允許誤差不應太于0．2～0．3mm／m。 @底座初步找平、找正后，即可吊裝汽缸及軸承座，并同時(shí)安裝各導向措鍵；安裝各滑鍵時(shí)，應在汽缸、軸承座、底座及措鍵之間的各接觸面上涂以二硫化鉬粉，使接觸面易于自由滑動(dòng)。當下汽缸及軸承座就位后，應檢查底座與下汽缸、軸承座之間的接觸情況，校正汽
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離心式壓縮機組的安裝（一）
離心式壓縮機組的安裝（一） (1)安裝前的準備 @技術(shù)準備 a．參考廠(chǎng)家提供的使用說(shuō)明和安裝圖紙，認真研究安裝說(shuō)明書(shū)中的要求。 b．熟悉待安裝壓縮機組的檢修技術(shù)規程。 c．安裝前必須向參加安裝(檢修)人員進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)安裝施工方案及安全技術(shù)措施和安裝質(zhì)量標準。 ②備件及材料準備 安裝前必須對施工計劃所用的設備及配件、材料進(jìn)行清點(diǎn)、清洗和檢測，要保證其數量和質(zhì)量，要求每個(gè)配件.空壓機維修.每種材料都應具有質(zhì)量合格證或檢驗單。 ③安裝所用工量具準備 安裝需用的精密量具、測量?jì)x器要事先檢驗合格}液壓工具要清洗檢查，消除異常，保證完好；清點(diǎn)、備好需用的專(zhuān)用工具。 ④起重設備及機具準備 a．根據部件的質(zhì)量和技術(shù)要求選用機具和索具．鋼絲繩扣必須有橡膠護套}起重詛各、機具和索具除要有合格證外，用前必須徹底檢查，消除異常缺陷，不準帶病使用。 b．安裝前對天車(chē)等固
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離心壓縮機的主要性能參數。
離心式壓縮機性能參數主要有流量、壓縮比、轉速、能量頭、效率、有效功率、軸功率。 （1）流l量 流量是指單位時(shí)間內流經(jīng)壓縮機流道任一截面的氣體量，通常以體積流量和質(zhì)量流量?jì)煞N方法來(lái)表示。 體積流量是指單位時(shí)間內流經(jīng)壓縮機流道任一截面的氣體體積，其單位為1Tt3／s。因氣體的體積隨溫度和壓力的變化而變化，當流量以體積流量表示時(shí)，空壓機維修.須注明溫度和壓力。質(zhì)量流量是指單位時(shí)問(wèn)內流經(jīng)壓縮機流道任一截面的氣體質(zhì)量，其單位為k9／s。 （2）壓縮比 壓縮比是指壓縮機的排出壓力和吸人壓力之比，有時(shí)也稱(chēng)壓比，計算壓縮比時(shí)排出壓力和吸人壓力都要用絕對壓力。 (3)轉速 轉速是指壓縮機轉子旋轉的速度t其單位是r／rain。 （4)能量頭 能量頭是指葉輪對單位質(zhì)量的氣體所做的功，其單位是J／k9。 （5）效率 效率主要用來(lái)說(shuō)明傳遞給氣體的機械能的利
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離心壓縮機工作原理(二)
以接上文氣體壓縮 根據熱力學(xué)原理可知，壓縮機中氣體的實(shí)際壓縮過(guò)程為多變壓縮過(guò)程，但可忽略與外界的熱交換。外界對氣體做的功有一部分是用來(lái)提高氣體靜壓力的，這部分功通常稱(chēng)為壓縮功或稱(chēng)壓縮能量頭。其大小顯然與氣體在流動(dòng)中的壓縮過(guò)程、氣體的性質(zhì)、初始狀態(tài)等因素有關(guān)。按氣體壓縮過(guò)程是否進(jìn)行冷卻，可以分為有冷卻的過(guò)程和絕熱的過(guò)程；按壓縮過(guò)程中是否考慮能量損失，可以分為理想的過(guò)程和有損失的過(guò)程。空壓機維修，實(shí)際壓縮過(guò)程是有能量損失的、與外界有熱交換的過(guò)程，不過(guò)對于在缸內不實(shí)行冷卻的壓縮機和在缸外實(shí)行冷卻的壓縮機來(lái)說(shuō)，通過(guò)缸壁散失的熱量一般甚微．不超過(guò)壓縮機耗功的l％～3％，可以忽略不計，壓縮過(guò)程可視為絕熱過(guò)程。(2)葉輪做功氣體在葉輪中流動(dòng)，葉輪是離心式壓縮機的主要部件，葉輪被原動(dòng)機驅動(dòng)旋轉，葉輪對氣體做功，氣體的壓力、溫度升高，體積縮小。氣體在葉輪中既隨葉輪轉動(dòng)，又在葉輪槽道中流動(dòng)。隨
mvr離心蒸汽壓縮機
mvr離心蒸汽壓縮機專(zhuān)題，為您提供mvr離心蒸汽壓縮機相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與mvr離心蒸汽壓縮機 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多mvr離心蒸汽壓縮機相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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