拉森鋼板樁施工技術(shù)方法《轉》

感謝原創(chuàng )

27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)

27m拉森鋼板樁沉樁施工技術(shù)探討

    代做工程

用振動(dòng)錘打拔鋼板樁施工技術(shù)總結

1．工程概況

深水基礎鋼板樁圍堰施工技術(shù)

深水基礎鋼板樁圍堰施工技術(shù)

拉森鋼板樁圍堰設計與施工

本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程拉森樁圍堰施工中，針對工程的難點(diǎn)和特點(diǎn)，介紹了拉森樁圍堰的結構設計、打拔拉森鋼板樁、內支撐加固、土方開(kāi)挖、拆除等施工工藝，闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施，結果表明，采用拉森樁圍堰，結構合理，工藝簡(jiǎn)單，防止基坑坍塌效果好，施工安全、快速，可進(jìn)行循環(huán)使用，具有較好的經(jīng)濟、環(huán)境、技術(shù)效益。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁； 內支撐； 土方開(kāi)挖； 拆除。

深水基礎鋼板樁圍堰施工技術(shù)，2004

京杭運河宿遷三號橋22號、23號主橋墩的承臺為低樁承臺，厚2.5m。承臺底距水面近lOm。根據現場(chǎng)的水文地質(zhì)情況，決定采用鋼板樁圍堰進(jìn)行深水基礎的施工。 本橋兩承臺邊緣的距離為23.3m，承臺寬6.4m，厚2.5m。在主橋墩的全斷面設置矩形鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰長(cháng)25m，寬8,4m ,鋼板樁穿過(guò)淤泥和亞砂土層，支承于亞粘土層，樁頂露出施工期最高水位0.5m，樁尖標高5.0m，鋼板樁長(cháng)15m.[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 09:55 編輯 ]

施工技術(shù)交底，就照這個(gè)來(lái)！

知識點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類(lèi)

拉森鋼板樁施工方案word2021

拉森鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰施工技術(shù)的工藝、要點(diǎn)及工程價(jià)值

水利工程往往是為了便利交通或者是防止洪澇災害，灌溉農田而建。鋼板樁圍堰是一種單壁的矩形或圓形結構形式，是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及 Z 形等，常見(jiàn)的有拉爾森式，拉克萬(wàn)納式等。內部根據水位情況設置支撐，其優(yōu)點(diǎn)為：強度高，容易打入堅硬土層，可在深水中施工，必要時(shí)加斜支撐可形成一個(gè)圍籠，防水性能比較好，并且還能按需要組成各種外形的圍堰，可以多次重復使用，因此，它的用途十分廣泛。文章從實(shí)際出發(fā)論證總結了水利水電過(guò)程中鋼板樁圍堰施工技術(shù)的施工工藝、施工技術(shù)及經(jīng)濟效益。 1 鋼板樁圍堰施工技術(shù)的施工工藝 所謂施工工藝，即施工過(guò)程的注意事項和方法：（1）在圍堰施工現場(chǎng)，一定要有人指導，并且清楚施工的整個(gè)過(guò)程，所以施工隊長(cháng)，安全員必須到場(chǎng)，對施工工作進(jìn)行指導，在施工過(guò)程中如若發(fā)現違規操作的情況，一定要馬上杜絕，若發(fā)生意外情況，一定要立刻給予處理。（2）為了防止漏水現象的發(fā)生，還必須在圍堰上安裝水位標桿，隨時(shí)觀(guān)察水位變化，及時(shí)將危險扼殺在搖籃中。在施工的過(guò)程中，一定要時(shí)刻保持警覺(jué)性，不僅要注意用電的安全，而且要注意時(shí)刻觀(guān)察周?chē)膭?dòng)靜，如果發(fā)現圍堰有變形的情況，

“U”型鋼板樁施工技術(shù)分析,2001

文件格式：caj[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-11 15:02 編輯 ]

鋼板樁圍堰施工工藝和技術(shù)措施

1 工程概況 南通市濱江大橋橋梁總長(cháng)533.62m ，分上、下行兩幅，橋梁總寬39.6m ，由主橋及南北引橋組成。主橋采用78m+138m+110m+58m 四跨不等跨連續箱梁，每幅橋采用單箱雙室預應力混凝土箱形結構；南引橋為2x28m 現澆箱形剛構橋，北引橋為3x30m連續箱梁橋。全橋采用雙柱式橋墩，配以鉆孔群樁基礎。 主橋下部結構共有5個(gè)墩臺，其中2號墩為水中主墩，位于分水島以下。2號墩承臺高度3.5m（按1985年國家

各種型號拉森鋼板樁技術(shù)參數大全

各種型號拉森鋼板樁技術(shù)參數大全

拉森鋼板樁施工方案超詳細！

拉森鋼板樁施工方案超詳細！

鋼板樁圍堰的設計與施工

目前，對于鋼板樁圍堰的設計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書(shū)中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時(shí)會(huì )出現較大的偏差，給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現較大的變形，在對鋼板樁圍堰設計時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對于合理設置內支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述： 1、已知條件 1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時(shí)水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設計時(shí)按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設計時(shí)

拉森鋼板樁可以采用靜壓?jiǎn)?/a>

關(guān)于拉森鋼板樁支護的問(wèn)題

請教大家一個(gè)問(wèn)題：道路的地基是采用水泥攪拌樁處理，樁長(cháng)為8米，樁距1.4米，梅花形布置。設計污水管的埋深有4米以上，那么管道溝槽開(kāi)挖還需不需要拉森鋼板樁支護？要是需要拉森鋼板樁支護，在有水泥攪拌樁的地方怎么把拉森鋼板樁打下去呢？