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丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
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商務(wù)會(huì )所，停車(chē)場(chǎng)綠化竣工
看看，可能會(huì )收益的，呵呵
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北京停車(chē)場(chǎng)綠化項目尋求合作
北京停車(chē)場(chǎng)綠化項目尋求合作，有興趣的請聯(lián)系QQ:258396599
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某村莊綠化小廣場(chǎng)附帶綠化停車(chē)場(chǎng)
圖紙簡(jiǎn)介： 村莊綠化廣場(chǎng) 附帶綠化停車(chē)場(chǎng)、活動(dòng)中心及其周邊綠化方案 面積1.5公頃 投稿網(wǎng)友： timeismoney_tony 上傳時(shí)間: 2013-08-05
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居住區道路和停車(chē)場(chǎng)綠化設計
8.1 居住區道路綠化設計 8.1 .1 道路綠化應選擇抗逆性強， 生長(cháng)穩定， 具有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物種類(lèi)。 8.1 .2 有人行步道的道路兩側一般應栽植至少一行以落葉喬木為主的行道樹(shù)。 行道樹(shù)的 選擇應遵循以下原則： 8.1 .2.1 應選擇冠大蔭濃、 樹(shù)干通直、 養護管理便利的落葉喬木。 8.1 .2.2 行道樹(shù)的定植株距應以其樹(shù)種壯年期冠徑為準， 株行距應控制在5 m～7 m 之 間。 8.1 .2.3 行道樹(shù)下也可設計連續綠帶， 綠帶寬度應大于1 .2 m， 植物配置宜采取喬木、 灌木、 地被植物相結合的方式。 8.1 .3 小區內的主要道路， 同一路段應有統一的綠化形式;不同路段的綠化形式應有所 變化。 8.1 .4 小區道路轉彎處半徑1 5 m 內要保證視線(xiàn)通透， 種植灌木時(shí)高度應小于0.6 m， 其 枝葉不應伸入至路面空間內。 8.1 .5 人行步道全部鋪裝時(shí)所
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北京地區停車(chē)場(chǎng)綠化指導書(shū)
北京地區停車(chē)場(chǎng)綠化指導書(shū)
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Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計
Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
2014停車(chē)場(chǎng)，大家一塊討論
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Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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關(guān)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)疏散
根據新版汽車(chē)庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫可采用汽車(chē)專(zhuān)用升降梯作為汽車(chē)疏散口，那么對于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)是否可以采用升降梯（獨立的電梯）疏散，停車(chē)數量可以達到多少？
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關(guān)于室外停車(chē)場(chǎng)坡度的問(wèn)題
請問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則（試行）外，還有哪個(gè)設計規范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度，非常急，需要現行的設計規范。
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關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的雨水排水問(wèn)題！
我現在做一個(gè)停車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)的排水，建筑地面設計坡度為0.5%，坡向一側的。因為面積比較大，需要在停車(chē)場(chǎng)當中不雨水口，可是管道埋深不夠，只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理，停車(chē)場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車(chē)壓壞，請各位師兄師姐給予指點(diǎn)，謝謝。
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屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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高層下是超大停車(chē)場(chǎng)，怎么排水？
我現在遇到一個(gè)高層在超大停車(chē)場(chǎng)的中間的位置，從高層到停車(chē)場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離，我不知道該怎么辦了！如果排水管接入地下室，就要設污水積水坑，再加污水潛水泵排出去；污水積水坑太臭，影響停車(chē)場(chǎng)的使用還有管線(xiàn)太長(cháng)難免有施工問(wèn)題出現，萬(wàn)一污水滴到高檔車(chē)上或給高檔車(chē)洗個(gè)澡，都是麻煩.....。要是從停車(chē)場(chǎng)上面的頂板走，距離太遠，容易堵；也不好，疏通。還有轉彎也太多了？有那位高人有辦法嗎？
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求助！關(guān)于停車(chē)場(chǎng)庫的防火
已知某地塊中，已建有單層停車(chē)庫ABCD，其耐火等級為二級。在停車(chē)庫東側，距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車(chē)場(chǎng)EFGH.在露天停車(chē)場(chǎng)北側準備建設甲類(lèi)單層廠(chǎng)房（耐火等級二級）；在露天停車(chē)場(chǎng)南側準備建設某高層辦公樓（耐火等級一級）。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教！
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屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復
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自己做的老屋及停車(chē)場(chǎng)模型
自己做的一個(gè)小模型算作是一個(gè)服務(wù)中心的吧
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露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
停車(chē)場(chǎng)綠化樹(shù)種
停車(chē)場(chǎng)綠化樹(shù)種專(zhuān)題，為您提供停車(chē)場(chǎng)綠化樹(shù)種相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與停車(chē)場(chǎng)綠化樹(shù)種 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多停車(chē)場(chǎng)綠化樹(shù)種相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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