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  • 地鐵運營(yíng)隧道灌漿堵漏材料的選用

    1灌漿材料簡(jiǎn)介 灌漿堵漏就是將一定的材料配成漿液,用壓送設備將其灌人縫隙內或孔洞中,使其擴散、膠凝或固化,以達到防滲堵漏的效果。通常用于防水工程上的堵漏灌漿材料主要有水泥灌漿材料和化學(xué)灌漿材料兩種。水泥漿具有結石強度高、材料來(lái)源大、價(jià)格低、運輸儲存方便、灌漿工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是應用最為廣泛的基本灌漿材料之一。但是,由于它屬于顆粒材料,對微小裂隙的處理不能起到滿(mǎn)意的效果;此外水泥漿材凝固時(shí)間長(cháng),在有一定流速的漏水部位灌漿 時(shí)會(huì )在凝固前被水稀釋或沖走,難達堵漏的目的。因此,水泥灌漿只適用灌注不存在流水條的混凝土裂縫和其他較大缺陷的修補。化學(xué)灌漿比水泥漿材具有較好的可灌性,它能按工程的需要調節漿液的膠凝時(shí)間,適用于有流動(dòng)水部

  • 地鐵隧道盾構管片堵漏員工培訓技術(shù)資料

    地鐵隧道盾構管片堵漏員工培訓技術(shù)資料

    石博士-地鐵盾構管片堵漏技術(shù)培訓資料 首先認識下什么是地鐵盾構管片(現場(chǎng)眼觀(guān)為實(shí)最佳) 地鐵隧洞就是由盾構機把一張張預制好的混凝土管片,拼接成一個(gè)圓型的隧洞。

  • 石博士之隧道壁后注漿灌漿堵漏法之心得體會(huì )

    石博士之隧道壁后注漿灌漿堵漏法之心得體會(huì )

    具體灌漿工法就不敘述了,這里重點(diǎn)說(shuō)明一下,有些隧道壁后裂隙層補灌漿,現場(chǎng)施工人員反映灌不進(jìn)去漿,或灌一會(huì ),壓力就上來(lái)了,貌視灌不進(jìn)去了,以為灌滿(mǎn)了。結果其實(shí)漿根本沒(méi)有注進(jìn)去好多,,最后,還是到處滲漏。在此,我提點(diǎn)小常識,,一定要教工人曉得水不可壓縮的。。。。。。好比你用吸管吸奶,慢慢的吸,就吸進(jìn)去了,,如果換5公分的口徑瓶,你試試看一口咽得進(jìn)去嗎?現場(chǎng)二次補灌漿時(shí),一定要慢灌漿,停灌漿,再灌漿......壓力上去后,稍停,再繼續灌漿.裂隙層縫隙很小,你猛的一股漿液流量灌進(jìn)去,水不可壓縮,,壓力立馬就上來(lái)了,工人誤以為,漿液灌不進(jìn)去了,或灌滿(mǎn)了,就停灌了......此時(shí)應該保持壓力,讓漿液慢慢頂水前行,直至把水驅走,漿液填充固結,方能湊效. 或看水流量,,如果 水是越來(lái)越小,就是注意了,采慢灌,停灌,再灌...... 若水流量一直不變,看水量多少,采取適當的壓力,慢灌,保持壓力,頂水前進(jìn)...... 廢話(huà)都不多說(shuō)了:P 閃人吃飯飯7了

  • 隧道地鐵地下室地下結構工程突發(fā)涌水堵漏之吐血經(jīng)驗

    隧道地鐵地下室地下結構工程突發(fā)涌水堵漏之吐血經(jīng)驗

    本帖最后由 石博士 于 2016-11-9 09:10 編輯 隧道地鐵地下室地下結構工程突發(fā)涌水堵漏之吐血經(jīng)驗

  • [求助]關(guān)于電纜隧道通風(fēng)

    . 電纜隧道長(cháng)300米,在兩端的通風(fēng)井設置屋頂風(fēng)機排風(fēng)是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統,那么隧道內是否潮濕,風(fēng)管采用何種材料。3. 這點(diǎn)最關(guān)鍵:兩端的排風(fēng)井是否有必要設置備用風(fēng)機。4. 電纜通風(fēng)是溫度升高后開(kāi)啟風(fēng)機,還是長(cháng)時(shí)間開(kāi)風(fēng)機。

  • 急救!隧道照明的一些問(wèn)題

    我是搞隧道機電的,做資料的新手,寫(xiě)施工方案時(shí)遇到點(diǎn)難題。先問(wèn)點(diǎn)隧道照明系統的:)1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設時(shí)應該注意什么?有什么規范嗎?2、有些地方說(shuō)道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實(shí)驗,其拉力是托臂和橋架重量多少倍?3、隧道燈具安裝前燈座拼接,要嚴格按技術(shù)要求安裝掛鉤座,并做拉拔實(shí)驗,其拉力是燈具總重量的多少倍?手上都沒(méi)什么規范,有點(diǎn)急,謝謝了哦

  • 隧道塌方了,怎么處理?急求!

    隧道塌方縱向長(cháng)度20米,塌方高度10米,已經(jīng)完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護,塌方后處理完成,但是再次塌方,我是沒(méi)有辦法了,那位仁兄幫幫我吧,附上塌方照片,先謝謝了QQ:121535186

  • 求助關(guān)于隧道環(huán)保的問(wèn)題

    本人在做隧道環(huán)保的研究,請問(wèn)高手如何入手,我想從隧道洞口入手,運用FLAC模擬,不知應該模擬洞口邊坡,還是洞口結構呢,想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢,需要哪方面的書(shū)籍參考?

  • 轉發(fā)一些隧道的洞門(mén)圖片

    隧道洞門(mén)的結構形式不僅是在功能上有較大意義,更能美化環(huán)境,形成一種特殊的景觀(guān),一個(gè)好的隧道洞門(mén)給人體現一種渾然天成的感覺(jué)!本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門(mén)圖片,轉帖在這里供大家參考!

  • 《隧道設計與施工百問(wèn)》

    收集前輩的,不知道論壇里有沒(méi)有前輩發(fā)過(guò),如發(fā)過(guò)且一樣,純屬雷同,先與大家分享了。。。

  • 關(guān)于隧道鉆爆設計的優(yōu)化

    關(guān)于烏鞘嶺隧道鉆爆設計優(yōu)化方案,一篇比較簡(jiǎn)短的文章,感覺(jué)還不錯,和各位同仁分享。

  • 請教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

    請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問(wèn)下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒(méi)有什么書(shū)籍參考?施工工期及造價(jià)怎么? 請大家指教下!

  • 速凍--推車(chē)隧道--包子

    圖紙簡(jiǎn)介: 速凍制冷系統,推車(chē)隧道,河南地區,專(zhuān)業(yè)設計,經(jīng)典圖紙 投稿網(wǎng)友: alishan110 上傳時(shí)間: 2013-09-23 圖

  • 混凝土與PVC管間如何堵漏?

    一個(gè)辦公樓,設計時(shí)對公共浴室(3.6m*3.6m,男女各一間),公共廚房(3.6m*6m)沒(méi)有降板,裝修時(shí)要做地漏排水,用混凝土鉆鉆穿樓板,在下層的吊頂里安裝PVC排水管,當時(shí)PVC與混凝土間的防水沒(méi)有做好,僅僅用水泥砂漿做封堵,以致于在下層天棚都看到管與洞間有大約2-3mm的縫隙,半年后,問(wèn)題來(lái)了,吊頂上有水滴下來(lái)。原因是PVC管與混凝土的收縮不一,時(shí)間長(cháng),不漏水才怪呢。請教各位,這個(gè)漏水問(wèn)題怎樣處理好?不要告訴我敲掉瓷磚,把管口翻出來(lái)重新處理,有沒(méi)有更加省錢(qián)省事的處理方法?如果是僅僅把原來(lái)管邊填充的白水泥摳出,用聚氨酯防水涂料或丙烯酸防水涂料填滿(mǎn),可行嗎?如果用壓縮空氣加壓注入是不是更好呢?請各位防水專(zhuān)家解惑!

  • 不能爆破,隧道要怎么施工?

    由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內,爆破施工需報鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進(jìn)度現求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的?

    現代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 隧道圍巖的類(lèi)別與支護的關(guān)系

    隧道圍巖的類(lèi)別是不是與支護相配套的,即二 三 四類(lèi)圍巖必須用二 三 四類(lèi)支護,可不可以是三類(lèi)圍巖用二類(lèi)支護的情況,例如:有一隧道原設計圍巖類(lèi)別為三類(lèi),通過(guò)超前地質(zhì)雷達預報,該類(lèi)圍巖應是二類(lèi),用二類(lèi)支護,可不可以說(shuō)是三類(lèi)圍巖用二類(lèi)支護,

  • 隧道環(huán)保的核心是什么呢

    本人在做隧道環(huán)保的研究,請問(wèn)高手如何入手,我想從隧道洞口入手,運用FLAC模擬,不知應該模擬洞口邊坡,還是洞口結構呢,想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢,需要哪方面的書(shū)籍參考?

  • 淺埋暗挖隧道遇孤石如何處理

    各位哥哥姐姐,近段時(shí)間在做一個(gè)山體隧道設計,其中有一段淺埋暗挖段,大概250m長(cháng),花崗巖地區,有可能遇到孤石,如果遇到孤石,該怎么處理呢?有誰(shuí)遇到過(guò)嗎?希望多多指點(diǎn),要是有參考的工程或資料就好了

  • 隧道二襯受力計算的探討

    《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)條紋說(shuō)明9.2.5(P184頁(yè)):當采用地層結構發(fā)計算時(shí),可通過(guò)對釋放荷載設置釋放系數控制初期支護的受力,以使初期支護和二次襯砌能按較為合理的分擔比例共同承受釋放荷載的作用。 那么《規范》6.2.3條Ⅳ~(yú)Ⅵ級圍巖深埋隧道的圍巖壓力計算公式(P29頁(yè))及附錄E淺埋隧道荷載的計算方法(P86頁(yè))是否已經(jīng)考慮了此分擔比例?

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