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急！！！關(guān)于辦公樓室外臺階和汽車(chē)坡道的處理！！！
目前在做一個(gè)辦公樓有室外臺階和汽車(chē)坡道，臺階要上到二層樓面，結構上該如何處理這個(gè)臺階和坡道，懇請高人指點(diǎn)迷津。我已經(jīng)上傳了圖紙如下
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室外框架結構汽車(chē)坡道計算方案
最近接了一個(gè)四層的廠(chǎng)房框架，甲方要求做一個(gè)獨立的汽車(chē)坡道，車(chē)子可以從廠(chǎng)房外圍一層通到四層，每層的都有一個(gè)停車(chē)平臺，類(lèi)似工程，大家平時(shí)都用什么方法計算啊。
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汽車(chē)坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車(chē)庫3個(gè)汽車(chē)坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現標高誤差過(guò)大的情況，導致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著(zhù)從結構施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現有標高誤差過(guò)大時(shí)，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時(shí)，應根據坡道的坡度拉通線(xiàn)， 通線(xiàn)即為坡道的平面。通線(xiàn)的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線(xiàn)建議使用鋼絲線(xiàn)，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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有關(guān)汽車(chē)坡道KL梁的問(wèn)題
圖中為汽車(chē)坡道，節點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點(diǎn)圖中 梁的上口節點(diǎn)1處為460，還是節點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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弧形的汽車(chē)坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線(xiàn)的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線(xiàn)標高相同，來(lái)施工的話(huà)。做出來(lái)的效果是內弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊？請問(wèn)到底應該如何處理啊？
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請教汽車(chē)坡道設計的疑問(wèn)
住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時(shí)建設單位繪制了坡度的等高線(xiàn),現場(chǎng)放線(xiàn)后發(fā)現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
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汽車(chē)坡道上設置消火栓合適嗎
以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)在汽車(chē)坡道上設置消火栓，俺們項目確在車(chē)道上設置了消火栓，以后汽車(chē)撞了咋辦，我有點(diǎn)暈了，也不曉得設計院是怎么想的。
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跨越多個(gè)樓層的汽車(chē)坡道
汽車(chē)坡道跨越多個(gè)樓層，該怎樣建模？1.升降標高，由于跨越多個(gè)樓層，無(wú)法實(shí)現；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？
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大家看看杭州保利某樓盤(pán)的汽車(chē)坡道
大家看看杭州保利某樓盤(pán)的汽車(chē)坡道，無(wú)反坡，無(wú)截流溝，雨水大量流進(jìn)汽車(chē)庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
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室外坡道欄桿埋地處連接
本小區現在正準備施工殘疾人坡道扶手，因坡道石材已鋪裝完成，所以不能按以上圖集大樣施工，無(wú)法下預埋鐵，請問(wèn)各位，怎樣才能使欄桿安裝后更牢固。 方法1、漲栓打眼安裝明露預埋鐵，再與立柱焊接，最后法蘭扣蓋。 方法2、直接水鉆打孔20cm，立柱直接插進(jìn)，最后注漿。 請教各位了，萬(wàn)分感謝！！！！
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關(guān)于室外停車(chē)場(chǎng)坡度的問(wèn)題
請問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則（試行）外，還有哪個(gè)設計規范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度，非常急，需要現行的設計規范。
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汽車(chē)坡道地基該如何處理
之前做了幾個(gè)地庫，都有純室外的汽車(chē)坡道，當時(shí)對于這種純室外的汽車(chē)坡道我只是畫(huà)了剖面圖，基礎下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí)，也有的標識的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問(wèn)題，我想請教一下，這種汽車(chē)坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專(zhuān)門(mén)做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒(méi)提過(guò)這種問(wèn)題，但是我心里總感覺(jué)不太對。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了
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新建汽車(chē)坡道樁基問(wèn)題探討
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗收。新增汽車(chē)坡道，考慮到新舊結構相連，且原建筑出現上浮，需做加固處理。汽車(chē)坡道樁基工程設計由開(kāi)始的錨桿樁改成人工挖孔樁，樁徑800mm，設計入巖80cm（中風(fēng)化凝灰巖）。現場(chǎng)施工進(jìn)入持力層發(fā)現巖層非常硬，現場(chǎng)巖樣也可說(shuō)明這點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得設計過(guò)于保守，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能幫幫我，謝謝了。
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高手看看這個(gè)，室外坡度標注怎么這樣？
TWT6.5 V1 室外坡度標注怎么這樣？難道還需要人為修改嗎本人問(wèn)的意思：W7上面的DN300管道坡度箭頭和數字離的遠了，標的管數字倒過(guò)來(lái)了我用的軟件自動(dòng)標的，（就討論軟件的問(wèn)題，不討論專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題）
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地下室汽車(chē)坡道的建模問(wèn)題
地下室的室內汽車(chē)坡道建模時(shí)是輸入汽車(chē)坡道里的主梁標高，結果在三維圖里面發(fā)現只有汽車(chē)坡道的梁，而坡道 兩側的主梁（地下室頂板）的梁沒(méi)有，在畫(huà)結構板施工圖的時(shí)候，PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒(méi)有形成高差，請叫各位對這個(gè)問(wèn)題這么處理？ 獨立基礎和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高，或者與成臺保持高差形成短柱？ 基礎平面布置圖的觀(guān)測井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結構，如今在施工單位，還沒(méi)人帶，請多幫忙，先謝了
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關(guān)于汽車(chē)坡道排水溝排水的問(wèn)題
請經(jīng)驗豐富的大大指點(diǎn)一二。 Q1：汽車(chē)坡道排水溝的排水，其排水流量是按多少設計的，對埋于其中的地漏有什么要求，采用地漏形式是直通式地漏（輕型或重型）、直埋式地漏亦或其它。對水封有無(wú)要求？材質(zhì)要求？對防堵塞有什么要求。 Q2：另外如果在汽車(chē)坡道排水溝處設置雨水斗合適嗎？若可以，對雨水斗有什么要求。另外因為高度關(guān)系，可能地下室底板處汽車(chē)坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無(wú)法施工，那么導流罩與管道如何連接。除此以外有沒(méi)有其它需要注意的事項。
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請教地下汽車(chē)庫坡道的利用
請教：1、地下汽車(chē)庫能否利用汽車(chē)坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設計，地下汽車(chē)庫作為人防使用時(shí)，戰時(shí)是可以利用汽車(chē)坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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天正室外標高和坡度問(wèn)題
室外地面標高-0.03，進(jìn)底標高是-1.30，采用dn200排水管，為何天正軟件總提示“標高與坡度匹配”
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汽車(chē)庫坡道是否設置噴頭
二類(lèi)高層建筑，地下共有兩層車(chē)庫，坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說(shuō)坡道即使設了卷簾也要設置噴頭（還說(shuō)當地就是這么要求的）。可是汽車(chē)庫防火規范里說(shuō)的是錯層式、斜樓板式車(chē)庫的坡道才設噴頭。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道，個(gè)人認為不用設，而且建筑專(zhuān)業(yè)劃分防火分區的時(shí)候，設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了，如果設噴頭的大話(huà)，該算在哪個(gè)分區？很郁悶，請教高手指教！
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關(guān)于極小流量下，室外管線(xiàn)最小坡度的問(wèn)題
本人算是新人一枚，有問(wèn)題都來(lái)論壇請教，也得到了很多人的幫助，在此謝謝大家，今又遇到了一個(gè)極端問(wèn)題，也許是我自己想極端了，這里想聽(tīng)聽(tīng)大家怎么看。是關(guān)于排水管道的最小坡度的問(wèn)題。我們知道市政的排水管推薦最小用300的，300的最小坡度是0.002（塑料管），其他0.003，我遇到的問(wèn)題是因為城中村雨污分流之后，污水流量很小，總共才34L/S。所以用300的管子是可以滿(mǎn)足排放要求的，但是，因為300的管子放坡大，最后出水口低于市政污水管。這個(gè)是這個(gè)問(wèn)題的起源，因為排不出去是我放坡放大了。村里沒(méi)有地方建泵站，不會(huì )說(shuō)污水提升的，必須要自然排。這里要討論一下流量很小的情況下，管子的坡度怎么埋？例如 室外的一個(gè)排水管，起點(diǎn)段只接入了一戶(hù)人家，那流量肯定是很小吧，比2還要小，但是我們市政規范上說(shuō)，推薦用300的，這個(gè)時(shí)候，我們這個(gè)管子的坡度怎么放？ 因為好像怎么放都達不到最小流速的要求，這個(gè)時(shí)候，是不是只要按最小坡度0.002來(lái)鋪就好了？ 因為這段管子里面基本可以說(shuō)沒(méi)水流，我們討論流速和充滿(mǎn)度都是為了使管子不堵塞，現在充滿(mǎn)度基本沒(méi)了，那流速是
室外汽車(chē)坡道坡度
室外汽車(chē)坡道坡度專(zhuān)題，為您提供室外汽車(chē)坡道坡度相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與室外汽車(chē)坡道坡度 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多室外汽車(chē)坡道坡度相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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