某車(chē)間基礎不均勻沉降分析與加固措施
2年前的一個(gè)廠(chǎng)房,排架的,現在邊柱由單柱現在要做成雙柱,大家幫忙看看,有什么圖紙可以參考一下,要注意什么問(wèn)題???謝謝先
塔吊基礎為矩形格構柱式基礎,為4樁,基礎底板-10.500以澆筑完畢,±0.000至-10.500為鋼構柱,現鋼構柱出現不同程度的扭曲(原塔吊樁沒(méi)打好,有一顆樁偏差較大),造成下大上小,成不規則四邊形。如果要對現有的4根鋼構柱進(jìn)行加固,應如何處理比較好?
舊橋加固技術(shù)是一門(mén)新的課題。目前,我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上,不少高速公路已建成投入運營(yíng)中,還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營(yíng)。但是,由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因,使得橋梁的檢測和加固成為必要,更因為新中國成立以來(lái)所修建的不少舊橋,由于受到當時(shí)的設計、材料、施工等方面的影響和局限,先天不足,加上不能適應目前交通量的迅猛增長(cháng),使得舊橋的檢測和加固技術(shù)顯得非常迫切。近年來(lái),舊橋加固工程越來(lái)越多。據不完全統計,我國的公路危橋約有4000余座,但至今未看到專(zhuān)門(mén)的橋梁加固規范。 一、橋梁加固的任務(wù)和形勢
邊坡治理有哪些加固措施? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫; (2)減載:可將失穩邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。 (3)加固:局部失穩可用錨桿加固,但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔大部分滑動(dòng)推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數邊坡在破壞之前,其頂部就出現了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始,或者是與之相連。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現,采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法;對斷層、軟弱
最近圖審意見(jiàn)中提出:持力層坡度較大基礎設計應采取抗滑移措施。地基基礎設計規范第5.1.3條中:位于巖石地基上的高層建筑,其基礎埋深應滿(mǎn)足抗滑移穩定性要求。本人現有一3層框架結構,持力層坡度較大,采用的是墩基礎加樁基礎的組合形式,現有兩個(gè)問(wèn)題:1、該工程是否需要采取抗滑移措施;2、如需采取抗滑移措施,相關(guān)的措施有哪些?
結構即建筑結構,指的是在建筑中,由若干構件,即組成結構的單元如梁、板、柱等,連接而構成的能承受作用(或稱(chēng)荷載)的平面或空間體系,一般來(lái)說(shuō)分為三個(gè)體系,即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。在之前的文章中我們提到了豎向結構體系體系中墻體的加固方法,在此我們再和大家來(lái)分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 在此之前我們需要知道基礎是什么? 基礎指建筑底部與地基接觸的承
建筑結構,指的是在建筑中,由若干構件,即組成結構的單元如梁、板、柱等,連接而構成的能承受作用(或稱(chēng)荷載)的平面或空間體系,一般來(lái)說(shuō)分為三個(gè)體系,即就是水平結構體系、豎向結構體系以及基礎結構體系。現分享一些建筑結構中基礎結構體系與建筑物樓梯構件的加固方法。 一、基礎加固<
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,交通對國計民生越來(lái)越重要,尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線(xiàn)工程。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞,將造成城市交通系統局部或全部癱瘓,從而導致重大的經(jīng)濟損失。因此,加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。 對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固、結構系統的加固以及結構構件的加固。現在,我們重點(diǎn)探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大,而且往往花費不菲。因此,橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求,以免對地基和基礎進(jìn)行抗震加固。橋梁在過(guò)去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌,因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無(wú)法滿(mǎn)足地震需求,且
先描述一下工程概況,廠(chǎng)區四層辦公樓,基礎埋深1.5M,地耐力在180~200kpa。昨日基礎開(kāi)挖,發(fā)現在A(yíng)軸線(xiàn)上埋深約4M左右有一根市政的污水管,直徑大約400.這種情況下基礎應該如何進(jìn)行處理或者計算,希望大家能給出好的意見(jiàn),謝謝大家。
在加固上部結構的同時(shí),如果基礎本身承載力不足,地基承載力或變形無(wú)法滿(mǎn)足安全和正常使用的需求,嘖應優(yōu)先采用增大截面工法、改變持力層和改變基礎類(lèi)型的方法對基礎進(jìn)行加固。一般增大截面工法適用于柱子下獨立基礎、條形基礎的加固,通過(guò)擴大基礎底板面積,可降低地基附加壓力達到滿(mǎn)足地基承載力和變形的要求。 如果建筑原本持力層土質(zhì)太差,可通過(guò)豎向構件將上部荷載傳遞到下部較好土層。 當局部加固不能滿(mǎn)足要求時(shí),可將原獨立和條形基礎改造成筏形基礎或箱形基礎,以提高基礎的承載能力和抵抗不均勻沉降的能力。 如果建筑在使用過(guò)程中由于地基不均勻沉降而出現傾斜開(kāi)裂等建筑病害,應待上部結構加固完成后再進(jìn)行治理。 參考文獻 [1]何星華,高小旺. 建筑工程裂縫防治指南 [M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.
我們常說(shuō)的基礎加固,就是對混凝土結構的基礎表面進(jìn)行加固。是簡(jiǎn)單但是非常重要的一步,常見(jiàn)的處理方法就是,對表面打磨,鑿去混凝土表面風(fēng)化訴訟層,碳化銹裂層及油污層,直至露出堅實(shí)基層,然后清洗除塵污,保證基面平整、干凈、密實(shí)。之后再進(jìn)行接下來(lái)的步驟,粘貼碳纖維布或者是其他加固的
問(wèn)題補充:1工程簡(jiǎn)介某橋橋梁全長(cháng)424m,上部為21孔20m簡(jiǎn)支鋼筋混凝土T梁;下部橋墩為柱式墩、樁基礎,橋臺為重力臺、擴大基礎。經(jīng)
本人最近正在做一個(gè)小別墅擴建加固工程,情況是這樣在原建成的別墅周?chē)ㄒ蝗Γ┘咏▋蓪右婚_(kāi)間房屋,原建別墅為兩層。通過(guò)計算原建別墅與所加建房屋的共用原基礎偏小(原別墅基礎為條形磚基礎),怎樣加固原磚基礎?急求!!!
2000年12月設計的1個(gè)小住宅,原設計為5層,現欲增加3層,按現在規范進(jìn)行建模,柱子軸壓比個(gè)別超出0.9,柱子配筋底層普遍不足,原柱子截面為400*400,配置6根16+2根14,柱子標號為C20,現在算出來(lái)的柱子單邊的面積個(gè)別達17平方,差了10平方厘米,請教各位大俠,是采用碳纖維加固好,還是用粘鋼好?
隨著(zhù)城市的發(fā)展,很多老建筑面臨加層擴建,有些鄰近新建建筑的建設影響了原有房屋基礎。。。。新的城市建筑保護法也規定了:符合規劃要求的城市建筑,在合理的使用壽命期內,不得隨意拆除。。。。在這些過(guò)程中,房屋基礎將碰到一系列問(wèn)題,如何將這些問(wèn)題處理好?????請有過(guò)類(lèi)似經(jīng)驗的同行們多多交流!
一個(gè)項目,地上8層,地下3層,現在基礎剛施工完,甲方提出想地上加兩個(gè)標準層。算了一下總重增加約14%,地基承載力和地梁肯定是不夠了,請問(wèn)基礎加固怎么估算報價(jià),每平米多少錢(qián)?謝謝
這三個(gè)柱子下的軸力分別為500KN,1300KN,2100KN
看看吧,還是有一定的幫助
基礎加固措施
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