公路橋梁加固施工技術(shù)規范,絕對高清版,望版主加點(diǎn)分。
公路橋梁加固施工技術(shù)規范.
橋梁加固設計與施工技術(shù).part1
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混凝土結構是我國建筑中用的比較多的一種結構,對混凝土結構的加固處理從50年代即已開(kāi)始,特別是近年來(lái),由于各種原因,需要對某些工程的混凝土結構進(jìn)行加固,以保證其使用安全,延長(cháng)使用年限或者改變使用用途。各設計、施工、科研單位在進(jìn)行加固中積累了許多寶貴的經(jīng)驗。
上傳一個(gè)公路隧道的施工技術(shù)規范
1、舊橋上部結構加固技術(shù) 1.1、橋面補強層加固法 在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。 1.2、增大截面和配筋加固法 當梁的強度、剛度、穩定性和抗裂性能不足時(shí),通常采用增大構件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法,這種方法是在梁底面或側面加大尺寸、增配主筋、
公路橋梁加固施工技術(shù)規范(JTG'T J23-2008)
一些橋梁的施工技術(shù)總結,下了頂一下
我們單位有一個(gè)DE1000的牽引管道工程,采用的材料為:HDPE(PE100)管道,埋深12米左右,哪位有這方面的規范或經(jīng)驗請告訴我。有資料可以發(fā)到我油箱里面:hzy568298@126.com,謝~~~~~~~~~~~~~~~~
2003版公路工程國內招標文件范本
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范
公路隧道施工技術(shù)規范(PDF)
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中華人民共和國國家標準 GBP GB××××——××××大體積混凝土施工技術(shù)規范Technical code for Mass Concrete Construction征求意見(jiàn)稿200×—××—×× 發(fā)布 200×—××—×× 實(shí)施 1 總 則1.0.1 為使大體積混凝土施工符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量,制定本規范。1.0.2 本規范適用于混凝土結構施工中預計會(huì )因溫度和收縮引起混凝土體積變形而產(chǎn)生有害裂縫的大體積混凝土工程施工。1.0.3 本規范不適用于碾壓混凝土和水工大體積混土工程施工。1.0.4 大體積混凝土施工除應遵守本規范外,尚應符合國家現行有關(guān)標準的規定。2 術(shù)語(yǔ)符號2.1 術(shù)語(yǔ)2.1.1 大體積混凝土 mass concrete 混凝土結構實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m,體積大于1000m3,或預計會(huì )因混凝土中水泥水化熱引起的
對研究道路建設的童鞋們有幫助
橋梁加固施工技術(shù)規范
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