市政道路施工中的協(xié)調管理

很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會(huì )影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn)，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中，應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現問(wèn)題的原因很多，牽涉到從設計、施工到項目經(jīng)理、甲方，多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，多單位部門(mén)的方方面面，歸納起來(lái)主

淺談市政道路施工中的協(xié)調管理

很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會(huì )影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn)，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中，應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因

市政道路施工管理的措施強化探討

一、加強施工現場(chǎng)的管理施工現場(chǎng)的管理是市政道路施工管理的重點(diǎn)，根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況細化施工過(guò)程中的每一個(gè)施工環(huán)節是實(shí)現市政道理施工順利進(jìn)行的前提條件。所以，作為市政道路施工的管理人員要切實(shí)地加強對施工現場(chǎng)人員、施工設備、施工材料等方面的管理工作。因為這些都是道路施工中的重要組成元素，每一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題都將會(huì )影響道路施工的質(zhì)量、進(jìn)度及額外地增加工程的成本投入。具體來(lái)講，在市政道路施工過(guò)程中，管理人員需做好以下幾個(gè)方面的管理工作。1.施工現場(chǎng)人員的管理施工項目經(jīng)理應對項目管理人員進(jìn)行管理工作方面的合理化安排，使每一個(gè)管理人員都能按照崗位標準來(lái)履行自己的職責。另外，工程部應定期地對施工項目管理人員進(jìn)行工作方面的考察和評價(jià)，指出工作中存在的不足之處，并給與指正。各崗位也可根據其工作的性質(zhì)量化為若干個(gè)考評項目，其考評結果由工程部進(jìn)行統一評定，評定結果與獎罰掛鉤。2.施工現場(chǎng)材料的管理建筑材料種類(lèi)繁多，并且檔次和質(zhì)量相差比較大。因此，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行報驗；在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，要對材料進(jìn)行抽驗。根據相關(guān)檢測

市政道路施工管理橋梁工程論文

1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內容（1）市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價(jià)相對較高，涉及的人員較多，關(guān)系的利益較多，同時(shí)對環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復雜的項目，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格、周邊社會(huì )關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩定的重要原因。（3）市政道路橋梁工程施工目標高，要求嚴格，具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對于質(zhì)量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項目將勞務(wù)隊和自有機械設備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工，專(zhuān)業(yè)性相對較弱。同時(shí)勞務(wù)隊伍素質(zhì)不高，項目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項準備；做好施工中必須的準備工作；依據施工

關(guān)于市政道路建設過(guò)程信息化施工管理

關(guān)于市政道路建設過(guò)程信息化施工管理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 現如今我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展越來(lái)越迅猛，隨之而產(chǎn)生的各種工程建設也在不斷地增長(cháng)，尤其是市政道路工程的建設。市政道路工程建設在我國社會(huì )中起著(zhù)很重要的作用，在市政道路的工程建設中，好的施工質(zhì)量是起到相當重要的作用的。在施工質(zhì)量中，工程建設管理的好壞是直接影響著(zhù)工程建設的好與壞的。 一、我國市政工程建設的質(zhì)量控制設計 在實(shí)際工作中來(lái)看，工程的施工質(zhì)量問(wèn)題在工程建筑中是不容忽視的問(wèn)題。它是建筑過(guò)程中非常重要的一個(gè)工作環(huán)節，在這個(gè)工作環(huán)節中，管理人員要明確自己的本職工作以及工作內容，要對工作過(guò)程中各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格的管控并且要做出一定的成效。在工程建筑結束時(shí)，驗收工作也是十分

市政道路水穩層施工技術(shù)與管理培訓ppt

市政道路排水施工質(zhì)量控制與管理

隨著(zhù)我國城市建設的不斷發(fā)展，城市人口逐年倍增，同時(shí)，城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加，城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視。市政排水工程作為城市基礎設施建設的重要組成部分，其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能，從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn)。所以，對市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題。

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無(wú)障礙設計圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結構設計圖，公交車(chē)停靠站大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<

市政道路施工測量方式方法

 測量放線(xiàn)是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準備,到施工過(guò)程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開(kāi)測量工作。接下來(lái)看看市政道路施工測量方式方法。

市政道路施工圖設計深度

市政道路施工圖設計深度

市政道路施工組織設計模板

市政道路施工常用的規范

市政道路施工常用的規范

某市政道路施工組織設計

某市政道路施工組織設計

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

全套市政道路施工圖（道路部分）

圖紙簡(jiǎn)介： 市政道路道路部分的施工圖設計圖，主要是每次只能傳一張CAD的圖紙，想傳一套圖紙就 投稿網(wǎng)友： liuyundan81 上傳時(shí)間: 2013-05-10

關(guān)于市政道路軟基施工處理的探討

1前言 在軟土地區修建道路，常發(fā)生道路沉降變形，嚴重影響了道路的使用，由此造成的經(jīng)濟損失越來(lái)越大。近年來(lái)，在市政道路工程建沒(méi)中，軟基處治問(wèn)題已成為影響工程造價(jià)和道路使用質(zhì)量的主要因素之一。本文結合陽(yáng)江地區的工程實(shí)踐談?wù)勈姓缆奋浕幚矸椒ā?2表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過(guò)排水、敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業(yè)；同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜，如何在滿(mǎn)足規范和其它技術(shù)要求的條件下，根據城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質(zhì)量和 工期往往無(wú)法保證。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側各設過(guò)街雨水篦子2座，沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側設過(guò)街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設一條雨水管將檢查井設置在紅線(xiàn)邊上，過(guò)街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數量：雨水管總長(cháng)14902m，其中主干管φ1000-φ2800長(cháng)10599m，支管φ300-φ600長(cháng)4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長(cháng)9255m，其中φ500預應力壓力管長(cháng)820m，主干管φ300-φ800長(cháng)8435m，支管φ300-φ400長(cháng)1362m，檢查井28

談市政道路施工中強夯法的運用

1 強夯法的概念 強夯法是指通過(guò)將重錘的重力勢能轉化為動(dòng)能，使地基土層能夠通過(guò)短時(shí)間作用和瞬時(shí)強大動(dòng)力和沖擊波迅速固結，以達到夯實(shí)地基，提高地基承載力目的的一種方法。通常也可稱(chēng)為動(dòng)力固結法。這種方法經(jīng)常用于對砂性土、濕陷性黃土和非飽和粘性土的夯實(shí)中，是市政道路施工階段中夯實(shí)地基的主要方法。 2 強夯法的加固機理 2.1 動(dòng)力密實(shí)原理 土層路基在強夯法的強大作用下，土層結構會(huì )產(chǎn)生壓縮變形，進(jìn)而使土體更加密實(shí)，對

市政道路施工 麻煩解答

請教兩個(gè)問(wèn)題：1.我這施工的路段路面結構層從上往下依次是瀝青上中下三層、油封層、水泥穩定碎石層、級配碎石底基層，路基為碎石土、土工格柵、路基加固，但我看大多數設計都是級配碎石層在水泥穩定碎石層之上，請問(wèn)兩者上下關(guān)系有什么不同？2.彎沉值是從哪層開(kāi)始有規定，路基還是路面結構中的底基層？哪位專(zhuān)業(yè)人士給予解答？非誠感謝

市政道路路燈設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某城市市政道路路燈設計施工圖紙，包括詳細的路燈排列圖、路燈的設計圖、電氣布線(xiàn)圖以及預埋圖，對設計很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友： xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02