市政道路施工中的協(xié)調管理

很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會(huì )影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn)，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中，應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現問(wèn)題的原因很多，牽涉到從設計、施工到項目經(jīng)理、甲方，多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，多單位部門(mén)的方方面面，歸納起來(lái)主

淺談市政道路施工中的協(xié)調管理

很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會(huì )影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn)，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中，應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？ 一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因

談提高市政道路養護管理水平的技術(shù)策略

市政道路養護是在公路工程交付使用以后，為保障其使用質(zhì)量從而對出現的故障或者是損毀進(jìn)行后期的維修以及護理的全過(guò)程。由此可見(jiàn)，市政道路養護不僅是一個(gè)工作量大，更是一個(gè)長(cháng)期、綜合性的工作過(guò)程。市政道路的養護管理是維護道路設施始終處于良好的狀態(tài)，是保障人民的正常出行和交通運輸流暢的重要措施。開(kāi)展市政道路養護管理對于提高道路養護的水平，以及保障公路使用質(zhì)量有著(zhù)關(guān)鍵性的作用和意義。下面我們就從道路養護的現狀以及存在的問(wèn)題來(lái)展開(kāi)探討。 一、關(guān)于道路養護現狀的分析與研究

市政道路養護常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法

第一、路基土過(guò)濕或有"彈簧"現象。 1.現象:路基土層的含水量超過(guò)了壓實(shí)的最佳含水量，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時(shí)，應采取雨季施工措施。在挖方路段，當天挖至路槽標高時(shí)，應碾壓成活，同時(shí)挖好排水溝；填充部分應隨路面一起碾壓，并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤，應晾干或更換； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現象，應徹底挖掘，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現上述情況，將對勞務(wù)隊處以50-100元/處/次的現金罰款。 第二、路面板沒(méi)

市政道路消火栓布置問(wèn)題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門(mén)井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設計的前景如何？

小弟應屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路路拱的疑問(wèn)？

最近做了一條路采用的直線(xiàn)路拱，專(zhuān)家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線(xiàn)加直線(xiàn)型”我該怎么回復？現在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應用中我該怎么選擇？大家都說(shuō)一下！

關(guān)于市政道路排水設計的問(wèn)題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書(shū)，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區規劃里面，現在要問(wèn)的就是：我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么，我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當的調整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因為分區規劃涉及的面廣，一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導致后續的管線(xiàn)的變動(dòng)，所以請教下各位大神了。

市政道路各工序驗收資料

市政道路施工管理的措施強化探討

一、加強施工現場(chǎng)的管理施工現場(chǎng)的管理是市政道路施工管理的重點(diǎn)，根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況細化施工過(guò)程中的每一個(gè)施工環(huán)節是實(shí)現市政道理施工順利進(jìn)行的前提條件。所以，作為市政道路施工的管理人員要切實(shí)地加強對施工現場(chǎng)人員、施工設備、施工材料等方面的管理工作。因為這些都是道路施工中的重要組成元素，每一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題都將會(huì )影響道路施工的質(zhì)量、進(jìn)度及額外地增加工程的成本投入。具體來(lái)講，在市政道路施工過(guò)程中，管理人員需做好以下幾個(gè)方面的管理工作。1.施工現場(chǎng)人員的管理施工項目經(jīng)理應對項目管理人員進(jìn)行管理工作方面的合理化安排，使每一個(gè)管理人員都能按照崗位標準來(lái)履行自己的職責。另外，工程部應定期地對施工項目管理人員進(jìn)行工作方面的考察和評價(jià)，指出工作中存在的不足之處，并給與指正。各崗位也可根據其工作的性質(zhì)量化為若干個(gè)考評項目，其考評結果由工程部進(jìn)行統一評定，評定結果與獎罰掛鉤。2.施工現場(chǎng)材料的管理建筑材料種類(lèi)繁多，并且檔次和質(zhì)量相差比較大。因此，在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行報驗；在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，要對材料進(jìn)行抽驗。根據相關(guān)檢測

市政道路施工管理橋梁工程論文

1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內容（1）市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價(jià)相對較高，涉及的人員較多，關(guān)系的利益較多，同時(shí)對環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復雜的項目，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格、周邊社會(huì )關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩定的重要原因。（3）市政道路橋梁工程施工目標高，要求嚴格，具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對于質(zhì)量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項目將勞務(wù)隊和自有機械設備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工，專(zhuān)業(yè)性相對較弱。同時(shí)勞務(wù)隊伍素質(zhì)不高，項目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項準備；做好施工中必須的準備工作；依據施工

市政道路排水施工質(zhì)量控制與管理

隨著(zhù)我國城市建設的不斷發(fā)展，城市人口逐年倍增，同時(shí)，城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加，城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視。市政排水工程作為城市基礎設施建設的重要組成部分，其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能，從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn)。所以，對市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題。

關(guān)于市政道路建設過(guò)程信息化施工管理

關(guān)于市政道路建設過(guò)程信息化施工管理 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 現如今我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展越來(lái)越迅猛，隨之而產(chǎn)生的各種工程建設也在不斷地增長(cháng)，尤其是市政道路工程的建設。市政道路工程建設在我國社會(huì )中起著(zhù)很重要的作用，在市政道路的工程建設中，好的施工質(zhì)量是起到相當重要的作用的。在施工質(zhì)量中，工程建設管理的好壞是直接影響著(zhù)工程建設的好與壞的。 一、我國市政工程建設的質(zhì)量控制設計 在實(shí)際工作中來(lái)看，工程的施工質(zhì)量問(wèn)題在工程建筑中是不容忽視的問(wèn)題。它是建筑過(guò)程中非常重要的一個(gè)工作環(huán)節，在這個(gè)工作環(huán)節中，管理人員要明確自己的本職工作以及工作內容，要對工作過(guò)程中各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格的管控并且要做出一定的成效。在工程建筑結束時(shí)，驗收工作也是十分

大型市政道路項目管理策劃書(shū)ppt

市政道路水穩層施工技術(shù)與管理培訓ppt

市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

市政道路有關(guān)彎沉值計算問(wèn)題

計算荷載標準：雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法：以彎沉、拉應力為標準路面結構計算方法 設計彎沉值為： 驗收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗收彎沉值：這些值如何計算，請指點(diǎn)一二，非常感謝!

淺談市政道路建設與環(huán)保措施

一、市政道路建設前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復雜，有著(zhù)特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規劃、工可、選線(xiàn)、設計階段就要進(jìn)行項目環(huán)境影響評估，為進(jìn)行環(huán)境保護設計和采取施工環(huán)保措施提供依據。在擬定的幾個(gè)選線(xiàn)方案中應該重視路線(xiàn)附近的環(huán)境敏感點(diǎn)，然后進(jìn)行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線(xiàn)方案，并且應特別重視大型結構物設計與自然環(huán)境的協(xié)調。如我們在重慶市重點(diǎn)工程慈母山隧道的設計過(guò)程中，由于該項目穿過(guò)有重慶“綠肺”之稱(chēng)的南山森林公園，我們進(jìn)行了非常細密的地質(zhì)勘查，對隧道的開(kāi)挖、爆破方式和支護參數進(jìn)行嚴格的規定。因此在該項目的實(shí)施過(guò)程中，有效地減少了隧道開(kāi)挖導致巖土應力釋放引起的坡度滑動(dòng)和裂隙水流失，保護了原有地質(zhì)結構的穩定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設計并不是一個(gè)獨立的階段，隨著(zhù)時(shí)間和沿線(xiàn)環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會(huì )發(fā)生相應的變化。因此，它應該融貫于道路規劃、設計、施工過(guò)程的始終。由此，我們根據隧道“新奧法”動(dòng)態(tài)設計的概念，運用先進(jìn)的技術(shù)，結合施工現場(chǎng)的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線(xiàn)設計群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線(xiàn)的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力，基本上是有問(wèn)必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長(cháng)期活躍。