湖北公路工程質(zhì)量鑒定辦法 質(zhì)量鑒定要求工程實(shí)體檢測外觀(guān)檢
對公路工程質(zhì)量通病的預控,要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過(guò)程中常見(jiàn)的八項工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,供有關(guān)方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙
公路工程質(zhì)量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質(zhì)量關(guān),將工程質(zhì)量放在第一位,才能有效地保證質(zhì)量目標的實(shí)現,確保人民生命和國家財產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過(guò)程中常見(jiàn)的八項工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,供有關(guān)方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙
根據本人幾年的施工體會(huì ),對影響公路工程質(zhì)量的原因有一些粗淺的認識,主要有以下幾個(gè)方面: 一、組織機構方面 獲得公路工程項目后,必須設立相應的組織機構,即:施工項目經(jīng)理部,下設相應的管理部門(mén)和配置人員。 施工單位必須對設立項目經(jīng)理部高度重視,以高度的責任心選擇項目經(jīng)理及配置人員,如果項目經(jīng)理部的部門(mén)、人員配置只是走形式,沒(méi)有真正的職責與權利,甚至沒(méi)有真正的人員,那么,工程質(zhì)量將很難得到保證。 下面簡(jiǎn)單介紹一下項目經(jīng)理部的作用、部門(mén)及人員配置: (一)作用: 1負責施工項目從開(kāi)工到交工驗收的全過(guò)程管理。 2是代表施工單位履行工程合同的主體和對業(yè)主全面負責的管理實(shí)體,也是施工單位參與市場(chǎng)競爭的基本單位。 3項目經(jīng)理部的辦事機構,為項目經(jīng)理決策提供信息和依據,同時(shí)又執行項目經(jīng)理的決策意圖。 項目經(jīng)理必須具備的素質(zhì):具有較高的政治素質(zhì),堅持社會(huì )主義經(jīng)營(yíng)方向,遵守國家的法律、法規,執行國家的方針、政策和上級主管部門(mén)的有關(guān)決定。具有較高的領(lǐng)導素質(zhì),掌握現代管理理論,熟悉各種現
2004公路工程質(zhì)量平標準
1公路工程的質(zhì)量工期管理1.1加強施工質(zhì)量的控制一般情況下,在公路工程的質(zhì)量控制管理過(guò)程中我們需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面,在組織施工人員學(xué)習相關(guān)的技術(shù)規范的同時(shí),還應該做好圖紙的審查工作,做好工程的施工組織設計工作,切實(shí)的保證施工過(guò)程可以按照既定的施工工序和施工工藝進(jìn)行,如有變更,要及時(shí)上報進(jìn)行審核并處理;二是對于工程的施工現場(chǎng)的管理,要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專(zhuān)業(yè)知識技能以及配有一定的從業(yè)資格證,施工人員要嚴格按照操作規范進(jìn)行施工,切不可任意更改,對于施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題,要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓,進(jìn)行解決和處理保證工程的順利進(jìn)行;三是對于工程涉及的材料、設備的質(zhì)量管理,要設立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)與檢驗標準,對于不符合規范要求的設備和材料要進(jìn)行及時(shí)清理。對于施工現場(chǎng)放置的施工設備和材料要嚴格按規范進(jìn)行放置和管理。1.2加強施工工期的控制與管理一個(gè)工程的施工進(jìn)度不僅是施工企業(yè)高效率施工的一種體現,同時(shí)也是企業(yè)良好形象的
公路工程質(zhì)量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質(zhì)量關(guān),將工程質(zhì)量放在第一位,才能有效地保證質(zhì)量目標的實(shí)現,確保人民生命和國家財產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過(guò)程中常見(jiàn)的八項工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,供有關(guān)方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙 混凝土結構物表面不光滑,外觀(guān)不美觀(guān),應采用以下方法進(jìn)行預防: (1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板,澆注混凝土前應用清水將模板濕洗干凈
文件格式: PDF 文件大小:20.78M(壓縮后分3卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-23 09:22 編輯 ]
本帖最后由 心香 于 2013-7-30 16:38 編輯 本書(shū)為《公路建設百問(wèn)叢書(shū)》之一,以一問(wèn)一答的形式,把公路建設中經(jīng)常遇到的工程質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了歸納分類(lèi),并給出原因及具體防治措施,主要包括:路基、路面、橋梁、隧道、沿線(xiàn)設施及綠化工程、工程養護等幾個(gè)方面。本書(shū)主要供公路建設一線(xiàn)的施工、監理、設計及工程管理人員閱讀,尤其適合作為公路施工現場(chǎng)質(zhì)量監督人員的培訓教材,也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生及技術(shù)人員使用參考。
高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析.part1.rar
公路工程質(zhì)量監督工作行使的是政府監督職能,更要把好質(zhì)量關(guān),將工程質(zhì)量放在第一位,才能有效地保證質(zhì)量目標的實(shí)現,確保人民生命和國家財產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預控,這就要求建設單位有明確的制度、監理單位有明確的目標、施工單位有明確的措施,并在合同文件、監理規劃和施工組織設計中有明確、具體的體現。下面對我們在多年的施工過(guò)程中常見(jiàn)的八項工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,供有關(guān)方面參考。 一、防護工程和結構物表面粗糙 混凝土結構物表面不光滑,外觀(guān)不美觀(guān),應采用以下方法進(jìn)行預防:(1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板,澆注混凝土前應用清水將模板濕洗干凈,不留積水,模板縫應拼嚴,控制跑模,防止漏漿。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻,不得漏刷。(4)加強混凝土配合比設計和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理,重視外摻劑的使用研究。(5)混凝土振搗要密實(shí),應不漏振不過(guò)振。二、高填土下沉 深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝
公路工程質(zhì)量通病控制措施(含路橋隧及砼、模板、鋼筋等工程)
公路工程質(zhì)量通病防治指南
公路工程施工招標投標管理辦法
公路工程變更管理辦法實(shí)施的細則01/03
隨著(zhù)公路建設的發(fā)展和經(jīng)濟制改革形勢的深化,各種經(jīng)濟承包責任制擴大了施工管理的內容,同時(shí)也使數量、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。因此,現代公路建設施工質(zhì)量管理的內涵比過(guò)去更為豐富,它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟等方面的制約,并兼有咨詢(xún)、顧問(wèn)、參謀、控制的涵義,還涉及到工程法規、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素。探索適合我國國情和現時(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要,已成為當務(wù)之急。本文試結合長(cháng)江紅陽(yáng)碼頭,固鎮繪河橋,鳳臺淮河橋等工程施工實(shí)踐,圍繞工程質(zhì)量管理這一課題,作粗淺的探討。 1、建立以工程監理為核心的質(zhì)量管理體系 建立一個(gè)嚴密的強有力的質(zhì)量管理體系,是確保質(zhì)量的關(guān)鍵,有利于工程監理工作的開(kāi)展和全過(guò)程質(zhì)量管理的監控作用。為此,即要加強“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能,即政府監督,項目(施工)監理和企業(yè)自檢,要在建立公路監理制度上,逐步建立起三個(gè)層次的管理體制,又要理順“三者”的關(guān)系,即建設單位、監理單位(監理工程師)和承包單位三者的關(guān)系。并概括為;(1)建設單位與承包單位的關(guān)系,是依據工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議,構成承發(fā)包的關(guān)系;(2)建設單位
JTG_F80.1-2004_公路工程質(zhì)量檢驗評定標準_DOC完美版
摘 要:基于工程結構可靠性設計理論,針對結構工程質(zhì)量指標中的材料及制品的變異性,利用數理統計原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問(wèn)題,并舉例說(shuō)明了質(zhì)量管理及控制方法。 關(guān)鍵詞:公路;工程管理;工程結構;可靠性;質(zhì)量管理;工程評價(jià) 結構工程是一個(gè)復雜的體系,質(zhì)量指標很多,既有材料性能指標,又有施工質(zhì)量指標。這里的材料性能是指結構構件中材料的各種物理力學(xué)性能,如強度、彈性模量、泊松比、收縮、膨脹等。由于材料本身品質(zhì)的差異及加工工藝、受荷狀況、外形尺寸、環(huán)境條件等不同,導致結構構件材料性能的不定性。為了保證工程結構具有預期的可靠度,首先應對結構的材料性能提出明確的質(zhì)量需求,并對形成產(chǎn)品的全過(guò)程進(jìn)行嚴格的質(zhì)量管理與控制。 由于材料性能具有不定性,其質(zhì)量特征亦同樣具有不定性,一般用隨機變量的概率模型和統計參數來(lái)描述。 在工程結構可靠度分析中,結構構件材料性能的主要指標是材料強度。大量的數據統計分析結果表明,材料強度可以假定服從正態(tài)分布或對數分布,材料性能的質(zhì)量可以用其分布的平均值-x 和標準差S或變異系數CV來(lái)描述,即用材料性能質(zhì)量標準值fk以及低于該值的比率Pk(
公路工程質(zhì)量管理辦法
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